同权是应该的，干嘛用我们油车养的路给电车用！

等那些亏了几百亿的新势力倒闭了，有关部门是负有重大责任的，因为你们制定的免税费政策，拿着纳税人真金白银的补贴长期的不正当竞争，导致了垃圾企业的生命畸形延长，扩大亏损

说这种你已经被时代淘汰了

应该油价降价到6元时代，而电桩价格升级到1.5元至2元/度，那电车就是终结时代，现在就是电价便宜

就是要你做电车，你这觉悟，不好好做电车，还喊什么没钱赚

广汽凭着十几年甚至几十年的破烂技术专利，大赚国人钱的时候，你光知道收钱了，就不知道出来研发，这会儿想到同权了，吃香太难看。

你不行就关门就这么简单，现在躺着挣钱时代已经是过去式了，你要多多学学比亚迪靠技术，靠自主研发生产，这样才会让我们老百姓买到良心车，

不研究为什么自己会落后，整天搞政策有毛用，现在消费者不是傻的，你没有好的产品，好的技术，好的服务，人民不买单！

没意思了 销量好的时候加价行为没看到你站出来说建议政府干预价格，现在……… 说啥

很简单啊，你把车质量问题搞好，安全系数提高，自然有钱赚了

你不行，不代表别人不行

你的车在拼多多上面能不能买到，我就喜欢在拼多多上面买东西，可以15天无理由退货退款

造电动车的就怕没有政策支持

十年才能到达百分之五十吖，现在杞人忧天干嘛

马处长：？刚刚谁在指挥我？

你不行就关门，赚钱了你高高兴兴，不转钱了你想起国家了

亏损了贪起钱来是不是就难了一些？

中国企业暴利惯了，少挣就不干了

以前爆利惯了，所以大手大脚也花惯了。应该查他，他肯定有问题

到50%的时候同权是正确的，其他就算了