唐dmi空调喷粉，决定更换蒸发箱。

四月末发现的喷粉，有一天天气热，自动空调风很大，肉眼可见吹出了白色粉末，之后参考帖子，发现海豚，元plus空调喷粉情况，当时怀疑是空调喷粉了，因为扶手和仪表台都会有一些小颗粒，一撵就碎。

又观察了一段时间，每天找时间都会主动开大风量吹一吹，之后找到一个规律，当天空调用的恨，第二天就会喷。

后来慢慢少了，但是还是会存在，我还试了高温杀菌和冷风交替，确实会变多。

一段时间之后好很多，基本不会大量喷了，但是有一点味道，土腥味那种，还有三四档风偶尔还是有些粉尘吹出来，黑裤子能看出来，确实不算多，但是有一次吹风挡又会变很多，这种交替的变化挺烦人，都不敢在车里提前开空调了。

当前的状态，已经不多了

走了三家4s，都认可喷粉问题，解决方案都是换蒸发箱，本想清洗一下，本市4s没有清洗能力，另外看到好多帖子说，洗也没用，折折腾腾一个月了，还是找到购车4s店准备换。

拆的挺狠

非常担心冬天会变严重，因为上次高温杀菌当下里确实喷的更狠了，所以决定更换了。已经有心理准备了。拆就拆吧，毕竟车是身外之物，身体是自己的。有一点潜在小问题就得注意。

这个活挺费劲，我就在车间待了一会，图片里的状态可能连四分之一工作量都不到。不看了，看也没用，交给师傅去处理吧。

开着4s给准备的工作车，撤了。工作车是高配唐，试了一下空调，多少有一点吧，非常轻微，总里程才3千多。

奉劝各位车主没有特殊情况不用去测，发现异常再去研究论坛，我感觉这个情况多少都得有点，没影响就别当事，耽误时间，有异常就赶紧更换，毕竟身体最重要。

我看了很多相关帖子，有说是铝钎剂，某氪001好像有这个问题。有说是蒸发器翅片表面氧化了，就是腐蚀了，可能是冷凝水作为介质，铜和铝发生电化学腐蚀，铝的电位低，被腐蚀。铜从哪来的，有说是风扇电机磨损吹到蒸发器上，还有人说本身蒸发器就是铜的，外面镀的铝层。我真分不清谁对谁错。还有人说吹吹就好了，能自己吹干净。还有人说越来越严重。有人说清洗蒸发器能好，又有人说越洗越严重，刚洗当下里还行，过几天还会喷。最终还得是更换蒸发器。有些人说换完也不行，有人换两次，这玩意有寿命，一万公里可能又喷，云云。大部分消息都是集中在海豚和元plus论坛里，我也看到汉ev，秦dmi，海鸥，宋dmi燃油，还有我的唐dmi。别的车我也看到过相关新闻，有的能搜到，有的视频啥的下架了，别的品牌甚至别的车都跟我的车没关系，我估计有些车主不太注意，不敏感，有些车主可能幸运真没事，都有可能，我遇到了我就赶紧去解决。

我是综合考虑之后决定还是换，换完还有问题就再换，反正拆第二次也就不心疼了。问题解决了更好，我也不想吸粉尘。

真实车主记录一下，4s修车还是挺人性化，流程是，到店，说出问题，工程师分析，确定问题，订件，到店更换，交付。这个流程。售后也不需要我干啥，就提供了行驶证照片，换的东西工程师跟售后交流。回头交车了，我再跟他们要个记录。

这车就自己开了，卖也卖不上价，打听了一下当时20.68买的。大半年，现在二手原版原漆准新车也就13个多 还扯啥啊。

收拾的立立整整的

下面放几个关于各车型喷粉的图片吧，点进去看博主后续，基本上换完新蒸发器都解决了，有些人也没发后续就不了解了，希望能给后面的车友一点帮助。