19款凌渡47500公里保养作业

【前言】:

时光荏苒、岁月如梭，不知不觉提车到现在已经有4年的时间，共行驶了47500公里，平时开车很仔细，用车期间没有任何的剐蹭和事故，也没发生过太大的故障和问题，除了自身安全驾驶以外当然少不了对爱车的精心呵护，我非常认同一个说法，想要我们的爱车长期安全运行不出毛病就要按时对其进行保养，俗话说车子“三分用，七分保”就是这个道理，如今我的老渡已经到了该保养的里程，也就是第七次保养，下面一起来看看47500公里的保养我对爱车都做了哪些项目。

一、【车型介绍】:

相关车型:2019款凌渡280TSI舒适版

行驶里程:47500公里

提车日期:2020年6月

保养情况:本次保养是老渡的第7次保养，想必有很多车友会问不到5万公里的车子就第七次保养了，保养这么勤？是的，虽然我每次保养的时候都给爱车是用的全合成机油，但是对全合成机油能跑一年或一万公里的说法觉得不太靠谱，当然我这种看法并不是完全绝对的，多长周期内换油还要根据自己的实际用车情况来，就拿我的车子来说，七千公里的里程最少有4千多公里在市区行驶，还有就是0w-20机油本身很清澈透亮，7000公里换油的时候都成了黑色，不敢想象一万公里的旧机油是啥样，所以每次都是差不多7000公里左右就进行保养。

二、【保养内容】

1.更换机油机滤

2.更换空气滤芯、空调滤芯

3.清洗节气门、进气系统积碳

4.检查火花塞、发动机缸内积碳

5.颗粒捕捉器程序升级

本次保养项目明细表

平时开车的时候偶尔会有怠速抖动和加速无力的情况，虽然在26000多公里的时候做了清洗节气门、更换火花塞等项目，现在也行驶了两万公里，这次保养除了常规保养外顺便检查一下火花塞、发动机积碳是否清洗或更换。

三、【保养过程】

到达4S店，前一天和售后顾问在V❤上预约了一下保养，熟了就知道说事了，在app上预约保养感觉有点麻烦，下午一点多这个时间段不是很忙，先把车辆停在预检区域，我和售后顾问说明了车子的使用情况和问题，以及想做的保养项目，确认之后开具工单一会由保养技师负责把车开到保养工位上

售后顾问正在放置一次性的座套、方向盘套和纸质脚垫，这服务真的太到位了，很贴心

车子来到保养工位，在放油之前先检查火花塞和发动机积碳情况。如果需要更换或清洗的话再备料，每次保养我都会在旁边当个“小督察”的，这样一方面可以记录爱车整个保养过程，重要的是师傅不会糊弄事，还有就像空滤器、空调滤这种消耗件，换还是继续使用还是车主自己做主，有了问题可以随时沟通。

师傅对车子需要做的检查和项目都了如指掌，有他自己的计划，在这就不打扰了，虚心观摩就可以了，首先拆卸空滤器，看看空气滤芯使用情况

原车的空气滤芯，看着也不是很脏，用气枪吹一吹也能继续使用，为了车子健康，还是换新的吧

师傅正在拆卸火花塞

保养之前和售后顾问谈到我的老渡有时候等红灯怠速有抖动，加速也没劲，怀疑是发动机缸内积碳多，又怕不单是这里的原因，决定先让师傅总内窥镜看一下缸内积碳，最后决定要不要清洗一下，也能顺便看看行驶两万公里后火花塞的情况

行驶两万公里后的火花塞，磨损还可以，还能继续使用

用内窥镜检查发动机缸内积碳

车友们可以看清吧，平时也使用燃油宝，有点缸内积碳，但不是很多，决定下次再清洗一下，这俩项目检查完毕就可以开始放油了

用起重机把车辆举升，准备放油，师傅正在拆卸发动机护板

拧下放油螺丝，放出旧机油

7000公里的机油已经很黑了

等待机油慢慢的流淌干净

拆下旧机油滤芯

换上新的机油滤芯，用专业工具把滤芯拧紧

放油完成，装上发动机护板

加注0W-20高端全合成机油

开始清洗节气门，首先把空滤器拆下来，方便其他配件的拆卸

进气弯管也要拆下，拔掉插头线路，拆卸节气门阀体。

用节气门清洗剂清洗节气门内部及扇型阀门上的污渍

清洗过程中可以用干净的布进行擦拭，擦拭几遍之后再用清洁剂进行冲洗，确保彻底清理干净。

清洗完毕之后将节气门阀体装回原位

把节气弯管和空滤器装回，换上新的空气滤芯

空调滤芯也该换了，没有再利用的价值了

换上新的空调滤芯。（平时感觉空调有异味的时候有时会考虑自己换，这次趁着保养的机会就直接更换了）

最后就剩清洗进气系统积碳了，师傅说清洗剂有点味道，把车开到室外进行清洗

吊瓶清洗进气门积碳，一端连接的是进气歧管

随着清洗液进入进气道，为了清洗效果更明显，中途需要反复踩踏油门，清洗时车辆是着车状态，把转速提到三四千转，最后部分清洗液由尾气管道排出。

颗粒捕捉器升级中

技师师傅问我的车是哪一年，我说是20年月的，机油需要加0w-20，国六B的排放标准，问我之前保养的时候颗粒捕捉器有没有升级再生过，这个我敢肯定是没有的，因为基本上每次保养我都在车子旁边记录陪伴，于是安排师傅给我的车子做了系统升级，这样的好处是车子更好开，提速更快，也更省油。

可怕的颗粒捕捉器标志

本次保养到这里就结束了，然后给老渡安排洗车，先到售后顾问那里缴费，等待交车就可以了，整个保养过程花费了不到3个小时。

四、【保养费用】

1.大众原厂0w-20高端机油4L

这里我想说一下，去年11月的时候我给爱车贴了电光金属碳灰改色膜，也是在这家4S店里贴的，当时给我送了一次基础保养套餐，我之前保养的时候都是用的嘉实多黑钻0w-20的机油，这家店里没有黑钻，只能用这种高端，机油原价是480元，机滤、放油螺丝和保养工时都是套餐里面的不花钱，这次只需要补升级全合成的差价。

2.原厂空气滤芯(69元)＋原厂空调滤芯(125元)

3.进气系统养护套装(350元)

套装包含节气门清洗剂和进气歧管清洗剂

保养结算单

本次保养最后消算一共花费704元，毕竟做了这么多项目，还是可以接受的。

五、【保养前后用车感受对比】

1.驾驶感受方面:

更换新机油后给我最直观的感受就是好开，发动机启动的声音安静了很多，在等红灯时在不开音乐的情况下发动机怠速的声音微乎其微，抖动的问题也明显减轻，油门反应比较灵敏，跑起来也更顺滑，可见全合成机油对发动机顺滑改善很大，清洗节气门也有很好的效果。

2.动力方面:我开车经常大油门，一但温柔驾驶就感觉车子没劲，没保养之前起步经常感觉有点肉肉，加速也不顺畅，有发闷的感觉，偶尔还会有些顿挫感，超车的时候会有1–2秒左右的延迟(车子光吼不走)，也可以说动力反应迟钝，保养之后起步提速明显快了，油门反应很灵敏，轻轻一踩油门就感觉有股冲劲，看来清洗节气门和进气歧管积碳还是有点效果的，极大提高了车子的进气能力，有当年的新车之勇。

3.​油耗方面:

​我的车经常在市区行驶，偶尔会跑几趟省道，没保养之前一箱油跑完在550公里左右，做完大保养给车子升级颗粒捕捉器程序以后油耗方面改善很大，保养后行驶了近1000公里，路况还是平时经常驾驶的路段，最近两箱油都超过了600公里，最直观的表现就是综合油耗从7.5L/100km下降到7.0L/100km。

在没有高速路的情况下，最近几箱油的表现都很完美，50升的油箱跑了将近700公里，可以说已经很完美了

六、​【保养建议】

​1.想要车子长期保持优越性能和延长发动机的使用寿命，必须按时对车辆进行保养，我一直认同一句话，你对车好的同时，车也会对你好，付出和回报都是相互的。

​2.涡轮增压发动机尽量选择全合成机油，虽然比半合成稍微贵点，但保养周期更长一些，另外全合成机油能满足涡轮增压发动机苛刻工作环境的要求，能更好的保护发动机。

​3.如果经常在4S保养的话可以选择购买套餐，以我的凌渡为例，正常小保养(不算空气滤空调滤)一次的价格大约在700元左右，4次或者6次套餐价格能合到500元左右。这样对于用车成本也能省一部分。

​4.选择正规的保养机构，自从买车开车一直在4S保养，虽然费用会高一些，但配件质量有保障，另外就是出了问题有据可查，尤其是还在质保期内的车子，尽量选择在4S店内保养，如果车子有问题不在服务站保养索赔可能会拒绝。

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