我的梦中情车 领克 07

领克07开始预售，便决定入店静静感受备受关注的领克07。这款车是领克的第二款轿车，拥有中大型轿车的车身，采用了领克原创的第二代设计语言。修长的破晓之光日行灯在整体设计中显得非常吸引人，尾灯采用了领克独特的贯穿式设计，颇具辨识度。颜色方面提供了曜日银和晨曦蓝，非常时尚和年轻，而后期还将推出灰色和白色车身，全系标配黑色车顶，非常具有个性。

领克07的内部配置也较为丰富，配备了NAPPA真皮座椅、HIFI音响和后排平板等设施，为乘客提供了舒适的驾乘体验。尤其是白色的内饰使领克07更加奢华而且很有质感。

系统内还配置了开门预警，泊车预警，平时停车都用得到。系统内还配备了AEB主动式紧急刹车辅助系统，拯救了我两次操作不当，就是安全带勒紧有点吓人，哈哈，这些配置全方位守护驾驶安全。

功能丰富：Co Pad作为终端设备之一，可以通过领克07 EM-P的Flyme Link功能实现互联，不仅能够操控车辆的各项功能，如调节空调、车窗、座椅、氛围灯、按摩功能等，还支持跨端信息流转，可操控用户家中的智能家居，实现更为丝滑的多设备协同功能。

智能交互：领克07 EM-P集成2颗7纳米“龙鹰一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍，可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。

音响系统：领克07 EM-P联合哈曼卡顿开发的音响系统，23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声，并在WANOS全景声加持下实现独有天空音。

第一感受，底盘无敌了，加速，过弯，车身都控制的非常好。性能模式下推背感十足！纯电模式下也没有丝毫问题！超级增程下，换成音乐能听到细微的发动机的声音，整车静谧性非常好。路上好多井盖，我是一路找井盖压过来的，大坑干脆，小坑基本无感知，很棒，开起来信心十足，不愧是领克的车。

值得一提的是他的ARHUD，导航不再是简简单单固定的一个箭头来表示。车速，警示标志等等……各种信息一应俱全让我不在需要频繁低头去看仪表或者中控大屏，让我这个领克老车主也明白了现在仪表为什么会去弱化。中控大屏称之为灵动屏，在挂上倒档后大屏会有一个15度的偏转，朝向驾驶员一侧，甚至可以有自定义模式，车机依旧延续LYNK Flyme Auto魅族车机系统，不过发现了一个大家都喜欢的功能——哨兵模式，再也不怕车停放的时候被人擦了而找不到人。

巡航速度与车距调整：在巡航中可以通过上下左右四个按键来调整巡航车速和跟车距离，其中上下方向键为调整续航车速，短按车速加/减5km/s，长按车速加/减1km/s；左右键为调整跟车距离，最短跟车距离为1车距，最长跟车距离为3车距，如果是新手首次使用，建议跟车距离调整的稍长一些，车辆会提前减速，增加安全感。

领克07如期而至，三个版本的官方售价分别是16.98万元、17..98万元、18..98万元。限时领享金6000元。领克家族的完整性提供最后一块拼图。作为CMA EVO架构诞生的首款新能源中型轿车，领克07在外观上与领克08相似度很高，轴距拉长后提供了更宽敞的乘坐空间和储物空间。内饰方面，领克07的中控屏幕能够左右旋转，展现出黑科技的魅力，整体设计更加智能化和人性化。