新一代哈弗H6试驾体验

【前言】

很荣幸有机会参加新一代哈弗H6的试驾体验活动，哈弗H6可以说是哈弗品牌的当家产品，创造过很多销量神话，全球400万+的成绩真是前无古人后无来者，称之为国民神车一点也不为过。但随着现在众多新能源车型的崛起，燃油车生存空间越来越小，在经历三代的沉淀后，新一代哈弗H6给我们带来了哪些变化，有哪些升级和改进，有没有可能续写神话，我们一起期待一下。

酒店位于美丽的海滨城市青岛西海岸新区的星光岛，东方影都希尔顿逸林酒店，海景房很棒，风景如画，让人心旷神怡，此次活动的流程、保障等等方面都非常的棒，感谢工作人员的辛苦付出。

理论联系实际，正式试驾出发之前先进行理论学习，任何一台车子都不可能是完美的，但是团队设计初衷确是向着完美的方向前进，工作人员介绍新一代哈弗H6的车头外观反复论证180余次，用心程度可见一斑。

下面开始正题，试驾体验环节。

【一】外观

新一代哈弗H6的外观设计相比较前三代，还是有很大的突破，给人的感觉更加时尚、年轻，大面积鱼鳞中网和竖条行车灯也是比较主流的设计元素，比较符合当下主流的审美，也很匹配新一代哈弗H6偏向家用的一个定位，一改传统印象里“工具车、工地车、工作车”的印象。

之前预热的时候，一位用户提到一个点，就是官方图片的车尾看起来有点高，视觉效果就是俗称那种“撅着屁股”的感觉，包括我外在内，也有这种印象，但从实车来看，虽然轮胎与轮眉之间的空间很大，但视觉效果并没有那么夸张，整体还是比较协调的，应该是拍摄角度造成的错觉。

【二】内饰

新一代哈弗H6的内饰更是颠覆，说白了，外观是给别人看的，内饰是给自己看的，这一套全新的内饰设计，我是真的可以给99分，很像当下新能源的主流设计风格，简约大方，白色内饰很顺眼，比较的温馨。布局也很合理，传统的挡把换成了怀挡，因为家里有奔驰怀挡车，所以我特别喜欢这个变化，用起来很顺手，习惯了中间挡位的朋友就需要适应一下了，但用习惯了就知道真的是好用，中岛台的可利用空间更多了，50W的快充就在手边上，用起来很方便，而且有散热风扇，必须好评。

【三】车机

车机屏幕尺寸还是可以的，芯片是主流的8155，操作起来流畅度不错，没有卡顿的感觉，内置的软件也比较全面，并且支持第三方软件下载，语音唤醒速度和执行速度也很快，支持同时下达多个指令，但有一个细节，某些指令的识别好像是有呼应性的，比方说主驾说打开音乐以后，副驾驶说关闭音乐可能就不会执行，要主驾说关闭音乐才能关上。

【四】驾驶感受

试驾车是随机分配的，我体验的是2.0T的两驱版本，动力总成是2.0T高功率发动机+9DCT湿式双离合变速箱，从城市家用的角度来说，动力方面来说还是够用的，并且提供经济、标准、运动雪地、沙地、越野六种种驾驶模式可供选择，这次的试驾路线是纯市区，所以只体验了前三种模式，个人感觉标准模式是最好开的，有一个亮点就是方向盘也有控制模式可以选择，轻打方向回正的手感特别明显，另外个人感觉有两个点是有待改进的，一个是起步感觉太肉，其实动力并不弱，但在起步时就有一种吃力的感觉，一点也不轻盈，这个感觉在去年试驾H5的时候也有，另一个方面就是收油门的时候有点顿挫感，就像是电车的动能回收那种感觉。

【五】乘坐空间

一米八三的小伙伴驾驶位乘坐参考，舒适坐姿情况下，头部空间还是有很大的余量。

2738mm的轴距看起来好像优势不大，但实际空间还是相当够用的，虽然后排的地台不是纯平，有一点点凸起，后但乘坐三个体型标准的成年人，还是毫无压力，丝毫不拥挤，腿部空间很大，有图有真相。

【六】舒适度

座椅整体的舒适度还不错，靠背的包裹性很好，有一个不错的细节就是所有的扶手设计，都非常舒服，不管是主驾位置门板上的扶手，还是后排门板和中央扶手区，都很符合人体工程学，宽度高度都是恰到好处，既合理又舒服。

【七】储物空间

主打家用，那储物空间一定要丰富才行，家庭用车就是有很多琐碎的东西，中岛台下面是掏空的，放一个单肩背包很合适，放盒抽纸巾也用起来也很方便。

副驾驶手套箱旁边的小挂钩，承重6KG，个人感觉就这种小细节小设计最能打动消费者，贴近生活，主打实用，挂一点汤汤水水的特别方便，比如下了班在路边打上两斤散啤，小挂钩简直就是神器，并且高度也足够，不会溢出来。

后备箱空间展示，用一个婴儿车做参考。

后排座椅支持46放倒，不是纯平有一点点小一遗憾，但坡度也不是特别大，拉货没问题，睡觉的话可能舒适性会差一点，深度实测1900mm。

宽度1000mm。

高度700mm。

【八】亮点

近光/远光效果对比，上午理论学习的时候提过远光灯，理论数据190米，不去纠结具体能不能达到这个距离，实际效果还是不错的，属于是锦上添花、有比没有强的东西。

车内共有9个扬声器，除了每个门板上2个以外，在后备箱备胎位还有一个重低音扬声器，同级别里面还是比较良心的了，效果也确实不错。

【九】槽点

方向盘的功能还是比较齐全的，但是按键样式我不太喜欢，感觉跟整车风格不太搭，属于有点画蛇添足的感觉。

人无完人，车无完车，备胎下面垫了隔音棉，本来是值得称赞的良心做法，但工艺有点粗糙，不是太规整，扣去两分吧，方向盘下方的位置接缝有点大，看起来不太协调，其实这些都是小问题，也无关痛痒，但如果每个细节都去尽力追求完美，那品牌价值会更高。

【十】花絮

车子停在金沙滩海水浴场时，引得很多路人上前围观咨询，由此可见，新一代哈弗H6的外观设计还是很成功，并且符合大众审美的，另一个方面就是大家对哈弗品牌的认可程度还是相当高的。

【十一】总结

个人感觉新一代哈弗H6总体来说还是不错的，相比较之前的三代，无论是外观、内饰、动力、配置等方面来说，综合实力提升还是很明显，也是在紧跟一些发展的潮流，如果继续沿用上一代车型的定价区间，在同级别里面还是可以打一打的。