元UP的车身设计得比较饱满,但它的轮毂我个人觉得尺寸稍微小了点,搭配在一起少了霸气范儿。我看网上说特斯拉最近又在搞价格大战,虽说元UP与特斯拉在价格上不在同一个层面,但毕竟都是电车我心想元UP也会有所优惠,但销售却说没有,和我的预想有出入。元UP的轴距有2712毫米,而且后排地台也基本上做到纯平状态,即便是后排偶尔满座,也尽量保证了中间乘客双脚的存放的空间。我一直开的是轿车,没上手元UP之前,还担心SUV开起来会比较笨重,想不到元UP转弯变道打方向盘很轻便,而且混动系统没有变速箱,起加速也当丝滑,开起来感觉并没有开大车的感觉。元UP搭载的是混动系统,既有发动机又有电机,续航直接甩同级别同价位燃油车和电车好几街。其实我挺喜欢元UP的外观造型的,就是它配置的轮毂尺寸稍微小了点,搭配在一起缺少了SUV的那种霸气范儿。该软包的地方都用了软包材质,而且空调制冷效果也挺好的。据销售介绍,晚上充电,平时出门开空调,都可以通过手机一键开启管理,很方便。



