提车了，分享一下用车体验

续航:温度28°，城市道路，盘山路，高速路各三分之一，电量从100到64，跑了179公里，高速基本是120-140的速度，全程空调三档风温度设置22°，不开空调续航会增加40，

没用B档，对续航还是比较满意，实际行驶里程确实比表显续航多一些，传统大厂做出来的产品底盘扎实，比某些国产新势力的韭菜车香得多。

配置:虽然是丐版，配置来说够用了，对冰箱彩电不感兴趣，毕竟九几年的立标皇冠都带冰箱，但是缺电动折叠后视镜和座椅加热，辅助驾驶这些功能搞不懂，所以不需要，灯厂的灯光确实亮。

故障:停了一晚上，第二天出现车机软件无法联网，搞不懂怎么回事，不过只要车能继续开都是小问题，毕竟是代步工具。

行驶体验:加速跟燃油商务车差不多，就是160的限速有点低了，高速上轻松到顶，不适合飚。变道超车很稳，传统大厂做出来的产品底盘扎实，行驶质感碾压某些微车厂搞的贴牌产品。想要起飞速度的不建议买这个，只适合家庭代步。

空间:应该是Q3的外尺寸，Q5的空间，家庭完全够用，城里跑比较灵活，后排空间坐三个人完全没问题，腿部空间也够用。

价格:提车价格比心理预期高，从来没关注过奥迪的电车，有一天在某音看到这款，感觉小巧，个人觉得二十多万买这个车还行，如果要更高的性价比，其实选ID4也不错，同平台换壳的东西。

爬坡电耗

假装智能车机