2024-05-23发布
理想唯一设计不妥的地方,就是方向盘处的仪表台光秃秃的像秃了毛的鸡脖子,不如传统车仪表盘好看,可能我一时半会接受不了这种简单设计,我觉得开车是一种乐趣,你不能像开个工具车一样,简化的就像把方向盘插在一个塑料箱子一样的感觉,没有灵魂,
车之逯Auto:很长一段时间以来,理想的L7/8/9都是以所谓展车优惠的形式售卖,赠以积分、苹果手表等颇有诱惑力的礼品,收获了一波中产的青睐。 近段时间,理想深受工厂产能过剩的困扰,车卖不出去了,多路记者到常州探访,发现工程师和工人的班次大幅度下调。包括mega 推出在内,李想发全员信反思,也并未挽救这一局面。看来只做30万以上豪华车的定位,市场销售并不硬气了。 推出L6,也是显而易见地遇冷,仍要保持展车、库存车齐飞的局面,甚至还会搞出本质上降价的理想花式销售策略。 库存量大,理想将如何应对?
今天试驾了,l6兼顾了乘坐舒适性和底盘质感,确实是一辆好车,可惜预算不够
@车之逯Auto:L6驾驶乐趣比789强
目前溢价太高,一台车5到7万的利润,增程器还是已经落伍的产品,底盘铸铁,座椅通风还是吹风式的………产品设计很好,卖得也不便宜,就是太抠了,处处偷工减料让人不舒服。既然卖到了这个价格,希望用点儿有质感的材料。
@用户3457191864579:今天试驾了,l6兼顾了乘坐舒适性和底盘质感,确实是一辆好车,可惜预算不够
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