![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
兄弟是个认真人，这样的修理厂才是好去的地方
评论发表于2024-05-08修理厂这么牛逼，中国做不出牛逼变速箱。
回复发表于2024-05-08这是厂家不舍得用好材料导致的磨损问题，并不是什么高科技。
@没人信的灰太狼：修理厂这么牛逼，中国做不出牛逼变速箱。
回复发表于2024-07-14
这个轴套是啥作用呀？适和轴承连接的吗？
评论发表于2024-05-09变速箱里面的轴承套，原厂不耐磨，10万公里会有旷量，会抖，换成这个基本上永久解决问题。
回复发表于2024-07-14你的XT5跑了多少公里了？也有同样的问题吗？
@苏牧羊羊羊：变速箱里面的轴承套，原厂不耐磨，10万公里会有旷量，会抖，换成这个基本上永久解决问题。
回复发表于2024-07-14
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页