21款皇冠陆放大灯升级！

🚘 车辆情况

转眼间已经使用了两年多，因为跑的不多，目前是20000多公里，除了正常保养以外，车辆本身也基本没有出现问题，看看现在车友的提车价格，感觉是真的香，当时的价格就不说了，都是泪啊。自购车到现在，大大小小也都进行了一些改装升级，像脚垫，内衬，门槛条等等一些，基本也是必需品，有需要的车友可以看以前的帖子，希望会帮助到你。直到现在，依然想吐槽部分功能，真的是不敢恭维，比如360环影，这个是说的最多的，其次是大灯，车机系统，异响问题等等，真的是看一次，就想换一次的冲动，为此，有了更换大灯的想法。所以在这里也和车友们进行一个分享交流！

其实，换灯这个想法在很早之前就有了，在夜间高速行驶过程中，没有看清路面情况，导致轮胎被异物割烂，轮胎当场报废。呼救援了。回来后就开始准备升级，但当时因为同款车型改装方案还不是很成熟，问了很多，改的方法都不一样，不推荐改，等后期成熟了再去升级。无奈，只好再等等。4月上旬，同样还是高速，当时碰到有雾天气，还下点小雨，那个灯光我简直是无法形容，旁边家里人一直催我打开远光和雾灯。我滴妈，我是真的打开了，然后对我来了句，灯是不是坏了。一回来，抓紧时间在网上看好了方案，最终也不想保留原车大灯了，直接换！

原车内侧两对属示宽灯，不是模组，没有实际照明效果，外侧是双光一体透镜，亮度太低，

给最后的升级留念！

远近光位置都在一个透镜中。

💸 改装清单

改装的案例也看了很多，想必关注的车友也都进行了了解，我在此也说一些常见的方案，仅供车友参考，实际铺路效果请到店内看效果，

四近六远，六近六远，六近八远……

一，升级外侧透镜，内侧两个示宽灯不动。

二，保留外侧透镜，更换两个示宽灯位置，加装模组。

三，全部更换。

在这里着重和大家说一下，如果想保留大灯外观结构，除了选第二种方法，其他任何升级方案都要进行切割，但是这个方案推荐的不多，因为这个方案提升效果有，但不是很大。因为现在都更新了专车专用的支架和外框，基本都是替换原车的，所以推荐更换，不然按照原车基础改，动的地方会很多，不太推荐，个人也是在保留大灯外观结构这里犹豫了很久，最终决定更换。这里想升级的车友一定要按照自己实际使用情况进行更改，不一定越多越好，相反，一定要去合理搭配，按照自己的预算，价格千元到万元的产品不等，水也比较深，因为市面上现在透镜的种类太多了。前后也了解了很多透镜品牌，更多的方案我就不在这里一一赘述了，有需要的车友可以联系我。前后基本

经过高温取下的原车灯罩，

原车装饰框，本来是想着可以保留，但因为全部更换，只有替换才行，所以就不能继续保留了！

取下原车示宽灯及透镜，使用专车专用支架，线组，安装透镜模组。

安装调试每组灯光切线及高度范围。

调节灯光位置，变灯切线再次进行调试。

擦拭透镜，准备封灯，安装复位。

🔧 项目明细

最终还是采用了四近六远方案，本来是想用六近六远的，这里还有个问题，和汉兰达同款车型对比，汉兰达可以在内侧位置升级双光，但是皇冠陆放的只能用单光模组，两车大灯内部结构也不一样，所以只能放弃，采用的是外侧透镜升级直射透镜，内侧一对双光模组，一对单光模组。实现四近六远效果，透镜可以根据自己使用情况，在模组不变的情况下，如果预算不高，可以采用反射式。(注意，是led，不是激光)性价比不错的，

📚 改装心得

经历一番周折，最终安装复位成功，组合成一套四近六远方案，调试好以后，实际感受了一下效果，确实比原车效果提升很大，钱不能白花呀，哈哈！近光四车道没问题，就是改完以后比较高，会晃对面，需要调到合适位置。远光有直射基本无压力，在高速实际体验，近光都够用了，况且还有直射远光。看到高速上那一辆辆微弱的灯光，确实感觉这钱花的值！这里还要告诉大家，开启远光以后，高速路牌反光感比较强，可能刚开始不适应，会晃眼睛，如果跟车很近，还是开近光。大家如果接受不了反光太强，那就建议上反射式透镜，效果要比直射式好一些，如果需要加强远光，那就闭眼直射，因为以后的透镜市场，直射式透镜会比反射综合效果更好(主要还是看产品)。以下是改完以后的效果，供大家参考！

安装上车效果，替换了原车装饰框，一组大透镜，两组小透镜！

装完以后行车灯，转向灯都是正常使用，两对假眼都变成了真正的透镜，再也不用担心夜晚看不清路了！

高速近光效果，确实是铺路王，四车道没问题！

远光效果，！建议在平时不要多用！

在这里，也顺应了那句话，改装就这样，没钱也得上！，一句玩笑话，但是这种升级真的对夜间出行的车友很友好，不是什么花里胡哨的东西，实用性还是很强的！写的不对的地方，还请车友们批评指正。

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