ES200的驾驶感受更新

刚买车没多久，就发了一篇ES200的驾驶感受，大约有63万的阅读量，受宠若惊。经过春节，ES200也经历了更为多样的使用场景，和之前的驾驶感受也有所不同。 

1、动力

ES200拉胯的动力是最被诟病的，这是板上钉钉的事，ES200的车主们不用试图推翻这样的结论。

家里的昂科威的油门很轻，加上涡轮增压的加持，稍微一踩油门，转速不用过2000，速度就冲上来了，所以昂科威的动力响应非常及时，提速和超车几乎不用犹豫。我想大部分带涡轮的车都会是这种风格吧。

而ES200则不一样，油门相对较沉，加上变速箱的拉扯和动力储备的不足，加速更加柔和，转速需要到2000甚至3000才会有比较明显的响应，但转速上去了，发动机的嘶吼声又比较明显。所以，那些说“没有肉车，只有肉人”的网友，不用刻意争辩，ES200相比于其他车，动力肉是不争的事实。这就像跑步，专业运动员跑完了气定神闲，而普通人跑完了则气喘吁吁，你不能说因为都跑完全程了，普通人的体力不差于运动员。

但是，记得有个ES200的网友说，雷克萨斯有一定的学习能力，他会适应驾驶者的风格。我开了三四千公里，感觉车辆似乎和自己的风格越来越匹配了，想加速也能上来，那种发动机的嘶吼感似乎不如前期那么强烈了，不知道是我适应了ES200，还是ES200真的适应了我。

总之，网上所说的动力“够用”，是比较准确的描述，ES200的动力不激进，但在城市开似乎恰到好处。

2、“温软”女士

我相信每辆车都是有性格的，这也是为什么某款车的车主总或多或少地有一些共同特性。

如何来形容ES200呢？开了这段时间，我想将它比喻为一位温暖、柔和的女士吧，这个所谓的“女士”，不是涉世未深的年轻女孩，而是一位举手投足间都颇显优雅，知人冷暖的女士。

她车体宽大，行驶平稳，加上动力柔和，在城市中不太有超车的冲动，只想平静地行驶在自己的轨迹中，与世无争。

她车内静谧，音响悠扬，在车内享受轻柔的音乐是一种美好的体验，或者下班后在车内躺一会也是一种彻底的放松。

她底盘富有韧性，能轻松过滤掉路上细小的颠簸，转弯时侧倾也比较小，相较于德系车的硬朗，ES200更有一种闲庭信步的优雅。

她座椅柔软，触感细腻，坐上去如同陷入家里的沙发，令人放松，长途旅行也不会太累。她内饰各种软包，营造的氛围不是一个工具，而更像一个舒适的家。

她的电动车窗，在开启时的最后一段都会速度放慢，从而轻轻地关上，而不像一些车会出现“咚”的一声。这虽然不是高科技，也不影响使用，但情绪会有一种被照顾的感觉。这就像别人给你递东西，一个人直接把东西扔到你面前，而另外一个人双手把东西递到你手里，你会觉得后者更有礼貌。

甚至，连4S店里的服务，都细微而周到。在买雷克萨斯之前，我和爱人雨天出去，在下天桥的时候，爱人不小心滑了一跤，擦破点皮，刚好旁边有个雷克萨斯4S店，就到店里看能不能处理一下。店里的人员不但给找了创可贴，还给爱人泡了一杯咖啡。虽然最后购车不是从这个4S店，但4S店服务人员的温暖也是其中之一。

3、ES200车主的傻

各大网站，对于ES200车主有个基本的评价，就是傻。

傻是因为雷克萨斯车主花了那么多银子，买了一辆动力如此之差的车。持这种腔调的不少是没体验过雷克萨斯的人，更夸张的是，在某家的网站上，居然有开二手马三的人跳出来说ES200车主傻。

骂雷克萨斯车主傻的人根本不能理解什么叫做“萝卜白菜各有所爱”，或者说这些人因为自身喜欢吃萝卜，就说吃白菜的人是傻，理由是因为白菜没有萝卜脆。

再打个不恰当的比喻，你娶了个媳妇，肤白貌美大长腿，但略显风尘；而隔壁娶的媳妇身材有些胖，长相一般，但学历好，有教养，并且勤俭持家。在这种情况下，要各自安好，不要随意诋毁他人，因为邻居没嫌你家媳妇浪，你就不要嫌人家媳妇胖。

4、总结

对一个事物的评价，要学会对客观事物进行“虽然……但是……”型的分析。

以ES200为例，这是一辆用车成本很低并且动力较差的车，这种情况下，你可以说：ES200虽然省油但动力差；也可以说ES200虽然动力差但很省油。两种说法都陈述了同一个客观事实，但却陈述了不同的主观判断，这就要看各种更在意“虽然”还是更在意“但是”了。

最后借用一位网友的客观评价，ES200有各种缺点，但它却是一款自己能力范围之内的、优秀的城市代步车。

最后，为了让自己的文章有点生机，放一张车钥匙链的照片吧。虽然丑点，但确实沉甸甸的，当你咣当一声扔在桌子上的时候，旁边的人肯定会先是一惊，然后对你说，傻啊，买这么个玩意。