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    野熊33659236

    小鹏X9车主·车龄1年

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    明日星舰x9 真男人 开扎古!

    2024-04-26发布于:小鹏X9车友圈

    写在5.1系统更新之前(目前5.05)

    大女儿现在上幼儿园大班。去年还上中班的时候,有一天下雨,她同学家长开车送她回来,然后告诉我说 她同学家的车好,因为里面有大电视(改装过的奔驰V260)。我说好,爸爸也给你买一个。


    二胎用车话题不赘了,中国汽车发展史还短,二胎三胎家庭接续的历史性阶段也因为政策问题来的晚,导致这疫情开始后的这三年才成为MPV大爆发的时期,但我一直都认为MPV是家庭用车的最好选择。从早期 道奇 和福特的厢式MPV,到美国的大捷龙 ,全球车型丰田塞纳和起亚嘉华,中国一直是MPV洼地(区域产品别克GL8 不做评价,个人不喜欢,但我妹家有辆陆尊)

    塞纳和嘉华都早早的试驾过。早期先试的国产嘉华,动力太弱。 至于塞纳,开了一圈下来再回到自己车上,感觉哪哪儿都不对,国产塞纳完全没有操控可言,直接pass 。但有一说一,塞纳的储物空间设计,是最好的,小鹏应该好好学学。

    其他纯电MPV都没有打动我,直到小鹏x9的出现,因为我看到了3月份宝马发布的下一代车型概念,我发现,小鹏和宝马一样,都在做很前端的研究,在做大胆的尝试,两者在外形工业设计方面,有相似的理念。所以这一次,小鹏,我投你一票。

    大公主 二公主

    640Max 没有选零重力 没有选大轮圈。义乌订车,杭州提车,宁波拿补贴,一切顺利,整个过程很流畅。提车已经二十天了。感谢义乌销售中心的计sir,我对他说 买什么车都一样,但这次购车过程很顺畅,没有任何幺蛾子出现,挺好。

    白色车牌框很累银色 ,推荐!

    陆续添置了一些车内用品,没有贴车衣,但车顶天窗的玻璃建议也贴上隔热膜。 “车还小,不懂事,路上的朋友多多包涵,因为我跑的很快”

    先说给厂家的建议:

    1. 塞纳扶手箱上后侧的两个杯架,小鹏真的应该好好学学。中间两个座位扶手上的杯架,打开碍事,关上不够用。门板上的空间也应该二次开发,门板储物空间的高度宽度都应该向塞纳学习。(大小不够放儿童水杯) 驾驶位的两个杯架,也放不下儿童水杯,只能放老干部水杯。(这不合理)水杯架周围也覆盖了皮料(好看 但是不耐用需要经常擦拭清理) 完全可以改为肤感塑料件(PP)无限充电位置完全可以再往前提一点,离水杯架太近,很容易有水撒到在充电的手机上,流进下方的出风口。(该部分设计师年轻,缺乏生活体验) 这几天亲测,1000ml装的大杯咖啡 奶茶 放不到底。 又会有人说了,你可以换小杯子啊 ? 但,这标榜的不是一台全场景家庭用车吗?

    2.主副驾没有电吸。(这一点很不应该,应该学学捷尼赛思) 目前网上已经有了主副驾改电吸门的案例,更换几个配件即可,技术上无难度,成本也不高(2600元)所以 没有电吸门不是出于成本考虑。但此场景我相信人人都遇到过:你在副驾\后排睡觉,然后有人下车 ,咣 的一声把门摔上了吵醒了你…… 我应该会抽个时间去改电吸门(非广告 。如果商家看见了我的帖子,请送我一套 我爱你)

    3. 不知道有没有鹏友发现,主副驾车门把手,打开以后 里面的槽 会存水(雨水,洗车水)。那个位置应该做成斜面的,如果有水可以自然流出来,降低各种风险。(其实隐藏车门把手真的不是个好选择)

    4.作为新势力车企,人机工程还需要向传统车企学习,车内各种按键都有点松,力回馈不太好,经常要按两次才能触发一个指令(包括 不限于后排 开关门 ,歌曲下一首 ,静音等)

    5. 车机的宏设置 ,目前还不太open,场景比较单一。

    6. 悬挂调节应该设为热键 (目前是三级菜单),作为配备这一功能的车型,使用场景应该更宽泛一些,因为车评人都在标榜这是一辆“像SUV的MPV”,厂家也在有意的默认了这种说法,但做的显然还不够好。目前我已经发生了两三次车门打开高度已经超过马路牙子,但继续推十厘米就被卡住的情况。

    7 后排座椅滑轨中间的缝,应该可以优化掉,非常容易藏各种渣渣。(目前已经手工塞上了密封条)

    8.第三排座椅的舒适度比较低 ,在这一方面,目前所有MPV中做的最好的是起亚嘉华和大捷龙,不接受反驳。嘉华的第三排甚至比第二排还舒服。(本人非赛季体重98-99kg 身高177cm)

    9. 大部分车载APP还需要优化.

    10. 最后说被很多用户吐槽的HUD . 我日常开的7座SUV带HUD ,我相信大部分都没有开过三种以上带HUD的车型(我指传统车企,日系 德系)。当初试驾理想L9的时候,我发现理想做了一辆MPV式的SUV,因为L9的HUD初始位置(显示位置高度可调),是偏低的。回到小鹏X9 ,我知道为什么没有加HUD了 ,因为相对传统MPV来说,目前越来越大的HUD显示面积 在很大程度上会干扰驾驶员的视线 ,行车中 信息庞杂不是好事儿。 而常规MPV的坐姿,都不太高,基本是平视的。如果XNGP可以做的够好,你要HUD干什么 ? 但是有一个状况,HUD应该有选择的存在,那就是当后方盲区有车的时候,并线辅助信息应该马上在前方显示(小范围内)关于这方面,小鹏还有很大的进步空间。因为在任何情况下,交通博弈都会存在,你(车机)怎么知道别人在路上看你顺眼不顺眼?

    家里每一辆车都有名字,这辆,名为 扎古号。因为 真男人,开扎古!

    估计明天5.1版本就会更新,很多新功能会上线。软件能解决的问题,就都不是问题。目前的使用中,软硬件都还没有出现过什么幺蛾子,希望小鹏越来越强。

    写在最后:其实现在的新势力MPV,应该理解为一个移动空间,不仅仅是交通工具。在你不想去公司,想把车开到户外但同时也能办公的时候,在你夏天需要冷饮冬天需要热饮的时候,在你没时间去电影院但又想看片儿的时候,在你需要休息而你恰好有辆能躺着睡觉的车的时候,……我没想过会一直拥有你,或既望你是一辆完美的车,这是家里第一辆纯电动车,感谢你的到来,陪伴孩子们长大。明日星舰,出发。

    作者提到的车系:


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