领克老车主聊聊领克07EMP的试驾感受

作为领克品牌的“二代目”，从最初的领克08EMP试驾，我就给出了很高的评价，所以这次来试驾领克07EMP车型那也是信心满满的！接下来我会从07EMP的驾驶感受，隔音表现，底盘质感等围度好好和大家讲讲这台领克07EMP！当然不止是优点，缺点也要聊聊！

整体感受方面，领克品牌一直主打运动调教的，而这次的07EMP的底盘风格我要为它多打一个标签那就是“舒适”！而这种舒适和我们以前驾驶的很多车子的那种“绵软”不同，07EMP的驾驶感觉又有些软中带硬的感觉！

刹车与油门的调校，领克07EMP和我的05一样刹车前段会偏灵敏，无论是前、中、后段也都很均匀，相比老大哥极氪 001 的前段“虚”，07的刹车让我信心更足，脚感更舒适。而在完全制动重新起步时，由于是电起步所以响应和推背感非常的不错。动力层面，领克07是不用担心的，真的非常充沛，甚至有点过剩的感觉，尤其是在你带着一点点方向加速时，领克方向盘带有扭矩锁止功能，所以我们安全道路试驾的时候，即使大油门松开方向盘也不会我跑方向的情况出现，我个人开车是比较猛的，所以对动力和把控要求很高，而07EMP无论是动力平顺性，还是转向的手感，我觉得都是这个这个级别里比较好的。

可能是试驾车轮胎配备的原因（固特异19寸40的扁平比），这一次07EMP驾驶方面路感更加清晰，但是这种路感的传递又不是那种恼人的震动，反而感受到的是底盘的“韧性”！但是缺点也很明显，如果你走烂路的话19寸的40扁平比建议你慎重考虑(●.●)🤔

还是采用的和08一样的无框车门，但是门条采用了三重门条，隔音方面还是不错的，也许这和电驱动有关系！

白色内饰好看，但是不一定耐脏还有一个灰色可选

整体内饰方面虽然也和08相似，但是还有采用了全新的设计，比如加入了高饱和度的颜色进行吊坠，大家比较诟病的开门开关也做了一定的优化

驾驶过程中，能实实在在体会到，随着油门逐渐踩深，车辆速度会快速均匀地变快，领克超级增程性能也让整段动力绵长，没有后继乏力的那种感觉！

空间体验，虽然领克07采用了溜背式的设计，设计师在空间方面也下足了功夫，张老师身高175cm体重85kg乘坐后台无论是头部空间和腿部空间都毫无压力但是由于后排两个座椅的加厚处理，可以中间座位坐起来会没那么舒服了！

外观颜色目前看到4个颜色，内饰两种颜色

领克07听说将在4.25开启预售，大家猜猜领克这次定价会如何？