大众奥迪是大众奥迪，红旗是红旗，完全不同的车子，大众奥迪的技术水平不是红旗可以凑热闹的。

是的，我只是说一汽大众、奥迪、红旗的车身骨架制造技术基本上都是同步的，车身防锈蚀工艺流程都是一样的，至于其他技术肯定不一样，发动机和底盘工艺差别很大，调教水平不是一个档次，关键技术是关起门来生产的，不让中国人知道，哪个合资厂都是一样的。

破红旗 品牌没毛病 就是爱坏 油耗出奇高 而且特别不保值

你有空试驾红旗车，感受一下

个人觉得

我的红旗都3年了，哪有你说的这些毛病呀。3年了除了扎过几次胎，其它啥事没有呀。油耗也是中规中矩不高呀

一个THS混动，就完全可以不考虑红旗

稳定性好吗，最近想入手

我买红旗车之前，基本上主流合资B级车都试驾过，只有迈腾330比H5驾驶感好一点，其他品牌靠边站。但我在高速公路驾驶，并不比迈腾差，160单手，运动模式，超稳，轻点油门即可。迈腾与红旗价格相差3-5万元的落地价，本人不喜欢双离合变速箱，电子单元容易坏。

动力这一块完全没话说，就是成套买的丰田的。。我从雷凌双擎转过来。

变速箱是爱信的，发动机是自研的

这年头根本不看油车，我说的是THS混动版，从电机，电池，电控，到整个行星齿轮组。。。全部是丰田提供的。

你可能对车辆不解，广东话（多个香炉多个鬼），多了电机、电池、电控这三样，一旦坏了（或过了质保期），维修费天价。简单纯粹是最好的。

但是相比油车少了变速箱呀，不用传统意义上的TCU了，也没有离合器结构，总体来说结构是比油车简化了的，而且丰田近二十年的使用结果看故障并不多。

是的，可以理解，但传祺的车身（骨架）仿丰田的，不是高强度的钢材，比较脆弱，也没有阴极电泳工艺，容易锈蚀，不是激光焊接，底盘轻、飘，GS8我也试驾过，不够硬朗，和德系车有很大差别。

，你们懂车懂的真的是很多啊，佩服佩服

我自身经历，4月5号早晨，传祺gs5，120多的速度一点没刹车，前面车突然变道，反应不过来了，正顶前面车后腚了，前面三厢车直接变两厢，我一点没受伤，都没察破点皮，车前头受损，发动机，变速箱一点事没有，气囊全爆，驾驶室完好无损，之前总看网上这个测试那个测试的，经历了这次亲身实测，我希望能给各位车友参考

红旗怎么做杂的，质量什么样大家都知道

过去错误为什么不能放下呢？人总是要往前看的

你说说红旗现在的质量向前看了吗

你试驾一下