周家之三红79666739

如初28350：我买的就是全新红旗H5混动版本，也就是HEV版本，说实话，我也是在网上和红旗官网上查资料才了解的这款车，买车的时候问了销售顾问，他也是说不清这款车的动力配置，主要就是动力衔接和动力切换，于是我也是放弃了，当时没有选择2.0T加爱信AT版本的原因也是因为担心油耗太高。确实我们车友会有很多2.0旗畅版本的，油耗确实对比混动的要高了不少，我个人实测，同样的路程，同样的时间，2.0版本的我开需要8.9个油，而混动的只需要5.3个油，确实省了不少，这款动力的话也是80公里一下可以用电，超过时速80公里开始用油，没电的时候发动机会强制启动给电池充电，基本上85%的市内用车场景都是在用电机跑，发动机做辅助及给电池充电，因为我经常市里行驶，停车的时候也不用怠速，就是电机在驱动，也省了好多怠速及低速耗油，所以才省油，亏电状态的话，确实发动机噪音要大一些，因为这个发动机没有怠速区间，也就是纯油怠速800转，它这个只要是启动了就是1300转最低，所以噪音偏大，厂家说的设计初衷也是为了减少怠速过程发动机负载大可能导致的积碳增多，有人会问有没有换挡顿挫啥的，我开了快2万公里了，没有任何顿挫，动力衔接非常舒服，而且也是随踩随有，超车变道不在话下，但是时速超过80公里以后，电机介入动力就少了，全靠1.5的这台小发动机，虽然说够用，但是急加速也能明显感受到发动机的嘶吼。 【最不满意】 不满意的地方就是胎噪，这个玲珑轮胎胎噪实在太大，混动这个用电时噪音特别小，所以胎噪相当明显了。 【购车经历】 买这个车也是等了一个月，毕竟混合动力也不是这台车的主销车型，大家还是2.0版本的多，都是奔着爱信8AT去的。 【驾驶感受】 动力不错，动力衔接也是不错。 【油耗】 买这台车，最喜欢最让人舒服的也就是油耗了，平时基本表显示都是5-6个左右，比起动不动就10+的油耗显示，确实看着心里舒服。 【续航】 大家不用纠结续航，毕竟电池只有2度，纯电能行驶一公里多点，这种属于HEV，没法充电，所以纠结续航没什么意义，我试过匀速60公里左右，油耗4.1，一箱油估计能跑一千多公里。 【乘坐体验】 乘坐的话毕竟空间大，坐着也是很舒服。 【维修成本】 目前在四年十万公里免费保养期，没产生维修成本，后期也是终身质保，只不过需要一直在4S保养。

开红旗的坝道：提车一个多月，昨晚高速要开自适巡航就一直显示无法激活，今天早上试了还是一样，仪表盘也没有定速巡航的标识，有没有一样情况的车友分享一下怎么处理的

怒苍丨卢云：一直在关注此车，计划年底买车了，每天都在关注25款的各种消息。 先声明，不是车黑，只是目前为止官方的直播间、博主一直在说的25款，只提增配，减配的项目只字没提，我想着你们都不说，别人就会不知道还是怎么滴？刻意避开减配项不谈，难道大家都是傻子吗，所以就想着总结出来给大家做个参考。 以下是25款2.0T旗畅版的增减配明细： 一、增配 1、SACC高级自适应巡航。 2、前排双层夹胶玻璃。 3、旗标灯（上锁、解锁会亮）。 4、车机内存6G升8G。 二、减配 1、自动防眩目内后视镜改为手动（可能是旗享？） 2、取消外后视镜下部分喷漆工艺。 3、取消音响板盖和局部锁扣黑色饰板。 4、取消门槛红旗标装饰条。 5、取消座椅靠背红旗标装饰条。 6、取消后备箱网兜。 7、取消后排扶手弹出式杯架，改为常规杯架。 8、取消腰部调节按钮和功能。 9、取消真皮座椅。 10、中控铝质饰板，改为仿木白色塑料饰板。 三、变化 1、中控出风口金色改为银色。 2、挡把改动。 目前就收集到这么多，有不对的请大家指正，有遗漏的请大家补充，具体以实车为准。 再次声明，我是粉不是黑，为了让大家更直接的看到变化，做了这个贴。

用户4475131827510：这垃圾车千万不要买，刚过质保期3天，高速上突然出现小乌龟，去4儿子店检测发电机逆变器故障，厂家报价2.75万

完美铅笔6205：【购车经历】 因为工作和家庭需要准备提辆车，开始没考虑红旗，看了迈腾、雅阁和凯美瑞，那会九代凯美瑞刚上市没多久，但是试驾和现场感受不值这个价，主要在迈腾和雅阁之间纠结，迈腾对我来说有点老气，雅阁外观不是特别在我的审美，其他各有各的优势，偶然在路上看到一辆蓝白双拼的H5，当时就给我吸引住了，回家就开始查红旗H5，网上基本都是说车机卡顿，车辆异响，大毛病没有，于是4月底去4S店看车，销售态度也非常好，各种端茶倒水，中午还留起吃工作餐，讲解车辆配置，售后保养服务这些，下午试驾了感觉也还行，价格优惠也大，果断订车购买，5月中旬提车挂牌。 【油耗】 目前车辆行驶了一千多公里，一直是舒适模式，70%是市区，30%高架，市区红绿灯看心情，在第一排有时会地板油起步，起步油耗显示18左右😅，开个几公里就降到10以内了，高架速度80油耗能到5.5，综合下来油耗在8-9之间吧，山东的95油七块多，整体的话油耗还是满意的，毕竟2.0的车哈哈。 【驾驶感受】 应该是AT变速箱的原因，起步踩油门感觉有点延迟，不像试驾的其他车反应那么快，除了起步这一下其他加速都很快，超车一脚油门车子爆发也很快，立马就能超过，另外就是溜车到了3档左右会有顿挫感，不知道是不是调教的问题，网上说的异响的问题没有碰到过，胎噪的话因为我平常开车都放歌听基本感受不到，不得不夸一下车机自带的音响音质确实还可以 【最满意】 黑外红内，颜值真的没得说，一点都不像这个价位的车，空间也大，平常出门后排坐三个大人空间一点都不拥挤，自带的360也很好用，屏幕够大够清晰，转弯或者倒车自己就弹出来，也不怕车子大不好停车，空调的制冷效果也足，上车基本上开一档24度就很凉快了，但是座椅通风感受没有那么强，开了三档也只能感受一点点 【最不满意】 车机确实是卡顿，尤其刚启动车辆，有时候车开出去两公里导航页面才显示出来，另外车机自带的网络也不好用，明明4G信号是满格，有时候听歌听着就卡住了，显示没网播放不了，只能连接蓝牙播放，不过还好导航能用，没出现突然导航说没网的情况哈哈，希望后面能给升级优化优化

非洲食人族酋长：新车是传祺GS8四驱油混，新车4S卖给我的时候也不做全面的检查，就让签字提车，买了之后没多久发现后桥漏油严重，连首保都没到，差速器漏的稀里哗啦，刚好碰上五一长假，车不能开，一家人哪也去不了，问要代步车，直接说都借出去了，没有，后来等配件，一直等到今天5.8号去换，结果油封型号定错了，因为要断高压电，车拆的七零八落，整个中排座椅和盖板拆了一个遍，零件扔的到处到是，等了大半天，左悬架拆散，拔出传动轴，按油封，结果安不上，油封定错了，混乱的管理真是服了，售后经理一脸的不耐烦，膀大腰圆，告诉我走吧，件定错了，就这样的结果让人作呕，然后协调好歹给了一个代步车。 想买传祺的主意了，油混和插电混动结构有些相似的地方，结构复杂故障率会更高，维修起来非常麻烦，建议选择市场上靠谱的技术稳定的厂家，像传祺这种企业要远离。

车质网：年轻化转变 一汽红旗H9新老款车型对比

懂车帝视线：虚标还是真有实力？秦L“顶着限速跑”高速续航实测！

旅行家哈德利6F7：后悔买的时候没试驾 致尚 说实在隔音真的差 可以算是几乎没有 尤其五十以上 越来越大 减震也拉的一批 哎

替我自由灬：24款h5三个月使用心得

打龟战士：我油门踩到一半了，没反应，但是过来两秒左右这样子突然嗷嗷叫冲出去，太难受了，3号刚提的车

珂不珂以吖：红旗h5 2.0旗畅

用户1798209565378：同志们，一个价位的传祺GS8和红旗HS5该怎么选。。。。。

懂车帝视线：观点 | 王传福：未来3-5年，合资车企份额将从40％降到10％

小齐的小红旗：颜值不错，动力一般，上坡过程发动机声音大，动力有点延迟，有点费力的感觉，不像2.0的发动机，感觉不如奇瑞的1.6发动机，起步发动机噪音大，隔音不好，胎噪大。别的还好，目前没遇到什么问题 【最不满意】 冷车启动时，会抖一下，发动机声音也比较大，热车后还好一点，2.0动力也一般，上坡有点费力。隔音一般，胎噪大 【购车经历】本来刚开始准备看这几款车，君威，迈锐宝，雅阁，蒙迪欧，红旗h5，帕萨特330，都是2.0的，1.5不考虑，我们平时开的少，就过年回老家节假日开的多点，一年七八千公里，更在乎动力、驾驶感受，油耗大点也没事。红旗h5是一直有关注，但老款颜值一般，而且动力低油耗高，新款颜值太棒了，一直喜欢h9的颜值，h5简直是小号h9，看完红旗的外观内饰，我和老婆都被吸引住了，直接pass君威迈锐宝，蒙迪欧颜值还好，但不喜欢大连屏+隐藏车把手不安全，直接ass。后面看了雅阁，销售要5000手续费，还说每个店都一样，我听完就走了，小日子的车就是豪横，那我不买行吧，直接pass！后面看了帕萨特，销售乞丐版直接给我报17多上路，我有点无语，1.4t的比红旗旗畅2.0t价格还高，直接pass。后面直接就在上海各个红旗店问价格了，也没看别的车了，合资车虽然品质保证一点，但是价格和服务差点意思，而且红旗是我们国家门面担当，品控也差不了。 【提车价格】 优惠4.6万，两年免息，没有别的费用，啥也没送，就送脚垫和车窗贴膜，估计价格也是谈到底了，上牌自己回老家上的，大概16.3上路 【驾驶感受】 动力一般，上坡过程发动机声音大，动力有点延迟，有点费力的感觉，不像2.0的发动机，感觉不如奇瑞的1.6发动机，起步发动机噪音大，隔音不好，胎噪大。转弯侧倾也挺大，底盘偏软。 【油耗】 油耗挺好，意料之中，高速6个左右，回村里后10-12个左右，还算可以，高速油耗挺低的 【最满意】 颜值，还有红旗两个字，因为我也算是个爱国青年吧，基本上身上全是国产 【乘坐体验】 老婆说还行，空间挺大，座椅舒适度只能说中规中矩

WebbLee：初二准备带着老婆孩子去山东耍一耍，出门才半个小时就发生了追尾事故。本来路上还和老婆说探险者刹车软，人和行李多了更软…结果前方急刹，跟着刹车，辅助刹车感觉也介入了，没想到被后车追尾了，捎带着也顶了前车。 车上带着两个娃，出发时为了避免俩人打架，还特意分开一个坐了第三排。现在想想都后怕，万幸车速没太快孩子没受伤、也没受惊吓。 前面问题不大，大多是外观件，后尾门被撞凹陷了一大块，车辆还能正常启动。但是看见后车的时候可是吓了一跳，没想到那么严重，只能被板车拖走。目测第一撞击点可能是车尾右侧拖车钩位置。交警定责之后自行开走，路上感觉车声音不对，勉强到家后叫了拖车直接放到了4S店，维修得等假期结束了。春节出门游玩的计划自然也是泡汤了。 请教有经验的车友，后尾门这种程度的损伤，是修复还是更换？

丹丹L：拿驾照3年了，不敢买车，买完开不好又不敢上道胆子小，怎么办呀

把心熬成铁895：兄弟们，H5没有备胎怎么办，跑长途害怕半路爆胎。

周大福028：坐上红旗五星闪耀•我与红旗H5

五吨的面条：两个半月，出险了，全责呀！老司机们，帮忙看一下，操作失误点有哪些？怎么提升？

红旗H5帕萨特迈腾：20万以内B级车推荐下，优先考虑性能和操控安全

承泽：老哥们给年轻人点意见吧，这两款车我都中意，红旗那边谈的全款16个多一点，不知道福特这边咋样？

滑天下之大稽378：兄弟们，上海红旗h5旗畅落地要多少，有没有最近提车的兄弟

用户1523346759190：大家好！不知道我是幸运的还是“幸运”的！23年8月11号提的23款红旗H5，2.0T旗畅版，在这短短的一个多月里，我已经叫了两次拖车了，说实话，新车，叫两次拖车救援，我个人觉得很尴尬、也特别丢人！第一次大概8月20左右，机车停门口一天没动，晚上准备回家时发现打不着火了，，方法用尽也无用。售后说可能是亏电，然后叫了搭电救援，两个电瓶也没能启动机车，第二天早上四S店派的拖车，到四S店还没有下拖车，好了，一下就启动了机车，然后简单检查说没问题…四天前，我车子熄火后停了两分钟，就再次上演打不火，启动不了，再次叫拖车…当晚两个师傅还是比较负责的，拆了不少部件也没有检查到原因。两天后，售后告知我，说是变速箱问题，我一听，赶紧问题不一般了，立刻赶到四S店，技术人员又说不是变速箱的问题，只是驾驶舱里的一个控电模块问题，换一下就好，可是我在这等了两天也没见配件发到，按道理南京发往宿迁，快递应该不会太慢，可是至今没有结果，新车，购车不到两月就发生这样的事，心里是真的很不舒服…比较憋屈…

玉兔是只公兔子：自动启停不应该是刹车熄火，油门启动吗？为什么我的是刹车熄火，抬起刹车就启动?自动驻车我也打开了，等红灯我还要一直踩着刹车，有车友知道这个问题吗？

九天4539：有没有兄弟 开车的时候 刚起车发动机会很响 但是速度起来了 声音就小了 还有就是刚提的新车 什么时候去保养啊

落樱予风：两辆车都试驾了，都是顶配试驾车。 小七胜在操控好 红旗胜在逼格高点 内饰的话各有千秋 都是真皮 小七简洁大方 红旗精致 因为有真铝饰条啥的 我爸坐后排 他说 小七稳一点 红旗有点散 路面的路感都差不多 都是一样的试驾道路 看个人选择吧 都挺好看的 需要车子给身份加分的 就买红旗 毕竟红旗逼格比小七高点。

萨尔天堂：最开始看了四辆车H6、H5、比亚迪汉、福特蒙迪欧。外形最喜欢H6，但后排头部空间小、噪音大；汉电驱时开着最舒服，但考虑到是油标还是想买纯油车，单位和住处充电也不方便；蒙迪欧大连屏不喜欢；综合考虑最后选了H5，想要抬显就选了旗领，加装座椅通风和辅助驾驶包。量子银灰+红内，帅😎 #告警 提车到现在开了1500km，就遇到过一次传感器脏的告警，过了两分钟就没了，估计是该洗车了，后面就没有出现过了。 #行驶感受 旗领是双层玻璃，能隔风噪但不能隔胎噪，胎噪很明显，不过放个歌啥的还好，总体比我家17年的本田XRV噪音表现好多了。 低速减震很硬，这也是最不满意的地方，h5主打的就是一个舒适，但低速过减速带或者坑洼路面的时候“格愣格愣”的。高速过一些起伏的路面时反而很软，弹两下就过去了，还算比较舒适。 转向手感较轻，开大船，对追求舒适的人挺好。 #高级自适应巡航 SACC 这是我很期待的部分，红旗的自动驾驶不是强项，但2023年的车高低也得有点自动驾驶功能。 选装的SACC比自带的ACC多了个车道保持功能，但实际感觉用处不大，只有在车少的高速上有点用，北京这种车很多的高架还是得自己勤控制。有时旁边的车离得很近，自己往一侧的车道线躲一躲，会抢方向盘(不开SACC时车道保持也会抢)，不过抢的力度不大。说到这提一下车道保持，我是一直开着的，但开小路时建议关上，因为它识别到车道线，不打方向变道或者稍微贴近一侧就会抢方向盘，有点烦。另外，SACC识别的车道线距离有限，比如前面较远处出现弯道了，它不能识别，直到车开始偏向一侧车道线了它才开始打方向，导致转弯转的有些生硬。 SACC的说明里说了弯道过急时会失效，需要手动接管，但这个“过急”的定义实在是不敢恭维，有一些不是很急的弯(比如G6辅路北五环那边)也要自己接管，而且这个车道保持和速度没有联动功能，有一次过那个弯，前面没有车SACC就一直加速，为了试探它能不能自己拐过去，我一直没踩刹车。最后还是我自己转的方向盘，高速过弯车辆有些侧倾趋势。如果SACC识别到了弯道，速度慢一点，应该是能自己拐过去的，但目前看来它判断加减速的标准只是前面有没有车。 使用SACC还有一点要注意的是它只能识别正前方的车，有车要并线过来的话，它只有在车几乎已经并过来之后才识别到并减速。如果观察到有车近距离并线的话还是要自己踩脚刹车。像我为了不中断SACC经常遇到“前面车辆加速——旁边有车辆并线——SACC加速——识别到有车辆并了进来——SACC减速”这种情况，不太舒适。 官方宣传视频中的堵车时跟车行驶体验一般，停车超过3s需要踩油门或者向上拨动拨杆才走，加减速有些急，而且停车时振动很明显。希望能手动调节3s这个时间，以及停车时自动切换为驻车制动。 SACC让人最难绷的地方是过一小会儿不动方向盘就会滴滴滴提示你脱管，再不动就退出SACC，并且在下一次启动前无法开启。这样在开一些路况较好的高速或者高架时，也需要定期晃一晃方向盘，很难绷得住。希望厂家能改进。 #自动泊车 这也是辅助驾驶包里的另一个功能，一般般。可以手动或者自动选择车位，空间充裕的地方很快就能倒进去，两面都有车的停车场就不行了，而且它不是一开始就不行，它一开始先倒，倒到一半说我不行了，你来接管吧😂有一次猛地一脚刹车，我还以为蹭到别人车了。它这个雷达比较保守，基本不会蹭到别人。有小马路牙子的地方不建议用，不然过那个坎的时候会很夸张。 #总结 同价位B级国产油车确实找不到对手，不然我也不会等这么久了。很帅，帅就完事了😎。起步时想野一把切到运动模式，2.0T+8AT直接给你干到5000转，绝对不含糊。 祝国产车都越来越好！

懂车帝用户9132：一号下午四点开出4s店，四点四十五在人行横道轻带刹车 而导致刹车顿挫两下直接刹停，刹停之后导致后方车辆追尾，跟四儿子店反馈，我说这车我就轻踩刹车而已，就顿挫两下直接停在那里了，四儿子店不信，真是哑巴吃黄连，有苦说不出，明明质量问题 他们不承认也没办法，人生第一辆车真的要好好看准之后才下手！ 【最不满意】 质量问题，踩刹车顿挫，直接刹停容易出事故 【提车价格】 优惠也不多 【销售态度】 质量问题还是要慎重！售后服务态度差的一批，以后不会考虑红旗 【空间表现】 空间很大没的说 就是这个质量问题 【油耗】 刚提车两公里不到就出现刹车系统问题，油耗没法说 再说回来了 质量堪忧

疯癫峥嵘：2023款迈腾380旗舰5000公里体验

周家之三红79666739：福特探险者才29.9万元