介绍昊铂HT底盘的帖子太少了,总以为底盘是弱项?我认为是昊铂懒得宣传。借助四轮定位时拍的照片,给大家分享分享。
非专业人士,不太会判断和评价,大家自看自评。
我能看懂的,底盘非常平整、齐整,包裹挺严实的感觉。底盘包裹的弹匣电池,从外表看不出来“匣”,但是据不完全统计,昊铂弹匣电池暂无自燃记录。从另外一个角度看,开昊铂的都非常稳重哈,安全第一、万事顺心!
基于这个底盘,基于这个高度,基于终身质保,增长了狠命“造”的信心。所以我开起来比较猛,过减速带只是微减速,不是很颠但又享受能颠起来的感觉。
转弯半径确实小,转弯掉头比较轻松,通过看底盘发现不了其中奥秘。
最后解释一下为什么新车做4轮定位。
提车后,发现车在沿直线行驶时,不扶或轻扶方向盘保持不动,车会逐渐向右偏,若不人工干预纠偏,能偏到“姥姥家”去。4s维修师傅拿着两个扳手在前轮区域反反复复修正几轮后,右偏现象有所缓解,但是仍然会右偏。最后最后,“逼着”师傅上四轮定位,最终完美解决!

新提车一周时,还是非常靓丽的,每次去4s店都洗刷刷薅羊毛

从车头方向看过去

从车尾方向看过去

电机参数在底盘,很难发现 我这是670NDA版本



看起来“铁料”较多,但非常厚实稳重

四轮精准定位
🚘 车辆信息
昊铂HT 特高压670NDA版
🚗 外观设计
🧮 驾驶体验
🚖 空间感受
📉 续航/油耗