
人家烈马压根没想走量,只是告诉牧马人与新普拉多的潜在购买人:烈马更好更便宜!

坦克330也想告诉牧马人与新普拉多的潜在购买人:330更好更便宜。但看了看烈马,只好饮恨把话咽了回去。

G318只是想告诉豹5的潜在购买人:电四驱不神秘,豹5压根不值那个价!

旅行者CDM最想走量,因为他告诉20-30万潜在购买人:我都冒着抄130的风险出7座版了,外观内饰性能价格舍我其谁!

300hi4-t姗姗来迟,气喘吁吁,最后一个发声:那什么,500与400hi4-t割韭菜没能成功,我才任务艰巨!但我上不能破了400的逼格,下不敢伤了300油迷的心,已经无牌可打,只剩23-25万这个空间也赚不到什么钱。旁边山海、318什么的又虎视眈眈……人家都说坦克3把锁是平民真越野,没想到啊,最后被外形(400与500没能火)、产能(国内海外折腾)、价格(错过时机谋略失败)这3把锁,锁死了自己。

潜在购买者:你丫的最大问题就是想的太多!当年阴差阳错300火了,但你们没有乘胜追击一门深入,反倒被胜利冲昏头脑,迷恋什么机甲设计。但凡你们能风林铁骑当400卖,把赛博坦克或铁骑02当500卖,早就火得一塌糊涂,一统越野天下了!hi4-t怎么加持还不随你们心情,爱怎么玩怎么玩……哪还有其他品牌什么事嘛?!江铃不会国产烈马,捷途与长安乖乖造城市SUV,BYD电车再火也不敢仰望越野做电梦。

补刀者:为今之计,只有用300hi4-t的低价把水搅浑,然后乱中取定,步步为营,方有机会力挽狂澜。