皓极究竟还有哪些缺点，听听老车主的反馈

🧮 选车对比

原本在下定皓极之前，是重点考虑BYD宋大妈的，毕竟人销量高，我一普通老百姓自然也免不了受到羊群效应，想要跟风去的，一开始看中的是宋大妈的17.58万那一款，但是后来为什么还是选择了皓极呢，主要基于以下几点吧：

1， 两个同样属于“国产车”，所以这一点上不用去纠结合资or国产的问题了

2， 皓极混动与看中的宋大妈17.58的款，价格相差3W多，因为平时按照自己的用车情况看，一年基本上也就在八九千公里数，不到1万，就是上下班用，偶尔跑一下告诉的样子，仔细计算了一下， 这个价格差，油费也基本能持平吧

3， 在一个，武汉没有绿牌的需求，还没到需要摇号的地步，所以对绿牌的需求也不大

4， 皓极这个车，不得不说是真的大，轴距已经完全达到了中级SUV的尺寸，14万买一个中级SUV是任何一家车企做不到的，唯有皓极，纯属降维打击啊

5， 家里又个孩子，车内空间大，真的就是很方便，上一辆车是捷达，轿车就很小吗，这次换当然换大一点，男人嘛，谁不喜欢大的呢   嘿嘿

更重要一点就是买皓极自己去找银行谈的贷款利率只有两点多，这一点是真的彻底让我决定购买皓极的，如果买BYD是没能谈到这个利率的，两点多，随便买个定期产品都不止这个数了

✏️ 新车初体验

他的混动系统，根据我的了解，跟本田的i-MMD混动系统如出一辙，跟东风本田同属东风旗下，东风风神又是作为东风公司的全资子公司，我有理由怀疑就是直接照搬过来的系统了，另外这套系统在亦炫等车型上也早已应用，技术方面已经是有所铺垫了，用起来也不用担心自己成为了厂家的小白鼠，对于没有充电条件的朋友来说，真的是需要认真考虑一下皓极这款车了，不需要充电，没有续航焦虑，但是在起步，驻车等人的过程中，全程是用电的，可以说，能用电时，绝对不用油，真的超省油。

自适应巡航系统，跑了一段高速之后的体验真的很妙，设定100的速度之后，遇见前方有车，自己就把速度降下来了，如果前方车辆加速，自动跟着就加速，真的很方便，跑速对于司机来说真的轻松不少，高速跑的油耗大概在8个左右，感觉偏高了，不知道是不是因为新车还需要磨合的缘故

🗒 真实感受

在我实际驾驶过程中来说的话，皓极在起步的时候，是我最喜话的一点，因为它能够和纯电车型一样，采用的电驱直接提供动能，享受片刻的纯电驾驶感受，因为纯电驱动，所以在提速的时候就会非常的明显，特别的快，在一个就是动能回收这个功能，因为此前我是开习惯了燃油车的，油门松开后，速度快速降低，一时间还真的挺不适应的，但是相应的，也让我的驾驶更加的轻松，我只需要控制好油门的深度，就不需要频繁的去踩下制动踏板。所以这种全新的驾驶体验还是让我感觉到一种很兴奋的驾驶感受吧。

在一个就是多样化的娱乐功能了，无论是说我想听听武汉本地的楚天交通广播，还是就想随便听听流行歌曲一类的，皓极的车机都能够随时为我响应，即便在我下次上车的时候，点火的那一刻，依旧会继续上次我们未完结的故事。

而360度的全景影像，让我在钢铁洪流中，随时随地能够清晰的看到四周的车辆与我的间距还有多少，毕竟，我不贴别人，不代表其他人的技术能够和自己一样那么靠谱。这样一来，就可以在缓慢跟车的时候，做到心里有数了。

舒适的座舱系统咱就不多说了，这个真的是需要各位亲自感受一下，毕竟感受这个词汇，比较虚幻，还会因人而异的，而给我的感受就是，包裹性特别的好，否则难以支撑我每天长时间的通勤，那样会让我的腰没一会就酸痛起来。

🔎 槽点反馈

再来说说不满意的地方

1． 引擎盖缺少液压杆，而且这个引擎盖世真的真的很重，如果是一个小女生再开这个车，真的怀疑，她可能没办法打开这个盖子

2． 车辆中控可以AR实景导航，为啥不把行车记录仪直接跟着装上去，属实不能理解

3． 混动版没有座椅通风加热功能，长时间开车的话，哪怕空调开的低一些，后背也会有很多汗水

4． 混动版没有并线辅助功能，对于这么大的车来说，存在一定行车安全隐患啊。而且这个功能在很多车型当中都是标配了

✏️ 独家秘籍

最后分享一下提车的过程中，可以给大家一些小建议：

1． 查看副驾车门下面的铭牌，以防库存车（这个不重要，毕竟皓极6月底才开始销售）

2． 查看配置是否正确，混动版的尾标是蓝色500T，燃油版是红色的，这一点很好区分

3． 外观内饰有没有破损/划痕这些

4． 把车里的每一个功能都试一遍，比如雨刮器/无线充电/车机/后视镜折叠/车窗等等