我与赛250的爱恨情仇

每当夏天走在街上，看那那车来车往的街道。总是不轻易间将目光看向街边飞驰的摩托车上，我总有一份心结好似被莫名的吸引。少女的情怀是一个女人一辈子的情结。突然间我发现我要为自己活一把，完成与同龄人虽有梦想而又不敢追求的人生。于是我报名了摩托车驾照考试，在我不断的努力下终于实现了梦想。这是我人生又一次脱变的开始。

拿上驾照我就迫不及待的开始选择一辆适合我自己爱车，通过朋友的推荐和不断转店，终于被他的颜值所吸引。我的爱车扣🐔赛250单摇臂版。我被他帅气的外形和战斗的姿态深深的爱不释手。

从我开始骑车到现在已经快一年了，陆陆续续也跑了6000公里了。作为一个女骑，我也来说说我的用车感受，希望通过我的亲身体验，能帮你实现梦想给出一点动力。

【心里满足感】

曾几何时，我也站在路口，看着她们骑着摩托从我身边而过的背影。我多么的想那个人是我多好。现在的我也很荣幸的成为了一名合格的女骑。这种心理的满足感和虚荣心是其他东西都给不了我的。心中的喜悦充斥着我的周围，看见路人对我投向羡慕的眼神，那一刻，我的心情无限的美丽。这就是摩托车带给我的快乐。

【骑行感受】

我身高1米7对于赛250来说刚刚好，双脚尖能够点地支撑。也不像其他仿赛那么高，让人老是找不到安全感。在骑行的时候中，双腿紧贴油箱，手把较低骑行起来身体前倾非常的战斗，但是长时间骑行手掌由于握把的压迫原因有些酸痛，脖子，劲肩会有明显的酸痛感。但是想想谁让仿赛就是这么帅气，痛并快乐着。

【车辆油门】

车辆油门虽然是拉线油门，但是在拧动油门加速的过程中，手感非常精准，阻尼回弹也非常好。这个值得加分

【离合】

赛250的离合是滑动离合，对于女骑来说是非常友好的，捏起来也很轻松，这一点也是非常棒的的，在城市驾驶来回加减档的时候，让我的左手很轻松的拿捏，使我不在因为离合太重，不想来回换挡，在骑车中出现安全问题。

【档位】

这个必须要单独说一下。赛250换挡的平顺性还是比较不错的，档位间隙尺度还是可以，容易比较好找。但是一档和空档二挡之间的间隙过大，每次起步的的一档挑二挡的时候动不动就变成空档了，实在是让人无语，让其他人以为我在轰油门

【制动】

车辆制动对于骑士来说拿可是骑行的底线。但是赛250的前轮制动力还是不足，车辆速度过快想要紧急停车，信心还是略显不足。ABS介入时机还是可以，不是那么突兀，但是手感上哒哒哒感觉还是很明显。后轮制动几乎没用过所以也没啥感受。

【声浪】

一款单缸250的车声浪的效果，要比我期望的要高很多，听起来也很浑厚，不像其他250的车型听着很干的样子，总体来说还是比较好听。

【吐槽】

随着车辆行驶里程的缓慢增加，出现的问题也随着而来。

1，质量的稳定性确实让人不敢恭维，小毛病比较多，最近就出现了前轮制动盘摩擦异响的问题，让人心里备受煎熬，发出的刺耳声恨不得给踹上两脚🦶。

2，4s店售后服务还有待提高。车辆行驶3000公里的时候发现车辆无法打火启动，后推到4s店说继电器出现问题需要更好。明明是车辆本身问题，非要说我骑行方式不对造成的。真是让人无语，那个配件我是能看的见还是摸的到，让我玩坏了。因为在质保期，我就是不出钱换，最后商家进行更换，但因为继电器的问题造成电瓶损坏。需要更换。因为当时是推着去的，不在店里面换还梅办法，于是市场价70的电瓶硬是要了我180，正真的奸商在扣🐔。

【结尾】

这是我的第一辆摩托车，我对你即爱即恨。爱你是因为你给我带来快乐让我的生活充满了阳光和活力。恨你的是质量让我头疼无语，总担心我们一路同行而你却把我丢在路上。