【4S店静态体验】捷途旅行者VS哈弗猛

【声明】

坚持实话实说，不黑不喷，不拉踩原则，不负任何法律责任。

【前言】

本人普通上班族一枚，准备提人生中第一台车。偏好SUV，兼顾城市性能和偶尔跑长途，基本要求是安全、耐用、价位合适、舒适、外观、空间够用。我从去年年中就开始关注汽车这个行业，也看过很多车评人的视频。看久了自己也慢慢懂得一些方法 怎么去看一台车，起码不再是跟风的小白。本文所述纯属个人观点，如有不妥的地方欢迎大家指正。

【正文】

今天我抽空去4S 店对比了捷途旅行者和哈弗猛龙两款车，当然没有预约试驾，下面我就从几个方面谈谈我对这两款车的评价。个人观点，不喜勿喷。

1、外观方面。两款车都是方盒子造型，看起来非常硬朗，但仔细对比还是能感受出很大不同的。

【哈弗猛龙】，它的车身很方正，真的很方正的那种，看起来像是一个非常规整的长方体，但是远远看去长度又缺那么一点点，车头和车尾看起来总感觉有点点不太协调，给我的直观感受就是哈弗猛龙车身后面好像被切了一刀，属于是头轻脚重那种。猛龙车头短，而且比较简单，没有其他多余的设计，嗯……（像盖了几块平整的板）缺少一点那种霸气的感觉，和整车造型也不太协调。不过我非常喜欢它前脸的三条杠以及它的几个大灯，包括前车灯和后尾灯，又圆又大，非常好看，这点不可否认。

【捷途旅行者】呢，它看起来没有猛龙那么方正，甚至可以说略显扁平，它从车顶往下是有一丢丢向外张的角度，猛龙看起来属于高隆（仔细观察能够发现捷途旅行者的车窗高度要比猛龙的更低，看起来更扁）。旅行者车头设计得不错，长度够，宽度嘛也还行，因为它有轮眉，所以看起来还可以，比猛龙好一点。车尾的设计也比猛龙用心一点。从远处看两车的对比，猛龙属于高隆的长方体，旅行者稍微扁平化一点。我个人是更喜欢旅行者的外观多一点。但旅行装的尾灯太细了，不太符合它硬派的设计。

2.内饰设计、用料方面。

【猛龙】的内饰并没有网上某些人说的那么夸张，塑料感很严重啊什么的，其实我一开始也比较担心这个问题，毕竟如果我花了大十几万，不能买个“五菱宏光”回去吧？去看了实车后我觉得……也还行，能接受。而且如果真要买这款车，后期自己可以从网上花十几块买毛毡皮去贴，所以塑料内饰这块个人觉得影响不大。

猛龙的车机很流畅，有人说亮度太亮了，我个人觉得还行，是可以调的，车机分辨率也很高，缺点就是app少，不能下载，按销售说的就是下载太多app可能会影响流畅度，emm……他可能觉得8155芯片不够吧！不过猛龙的车机总的来说我能接受，app少点就少点吧，毕竟我还有手机！

坦克300同款档把真的非常非常帅气，真的爱了，而且他的物理按键也多，也非常好用，机械感十足，这点我很满意。

车内储物空间还可以。

座椅用料没问题，坐上去挺舒服的，靠背和腰部承托都能调节，腿部承托也刚刚够，这点非常不错。缺点就是坐垫只有四向调节，而且不能调高，本人身高175，坐上去总想挺直腰板，我问过销售能不能增高，他表示只能自己出去改装（注意改装座椅的话可能会失去原厂质保资格）。

猛龙的音响音质效果还不错，并没有网上说的那么拉垮，听起来很清脆舒服，可能是我没享受过高品质的音响，不过这个比我以前用过的绝大多数都要好，关好车门听课嘎嘎香。

铆钉设计很棒，我很喜欢。

无线充电功能很好用，而且位置设计得不错，对着出风口，随时可以散热（冬天出风口别对着）

中央扶手台设计得很不错，摸起来很舒服，盖子带阻尼的，按键打开，感觉很棒。

【旅行者】内饰塑料感比猛龙少一些，但也还是有，比如车门的位置，不过影响不大，可以忽略。

中控屏是15.6英寸的，比猛龙的14.6英寸大一点，同样都是8155芯片，分辨率、流畅度什么的两车一样，没什么区别。不过它的app比较丰富，这点不错。

座椅很舒服，很软，但感觉还是有一丢丢偏低，整个视野也偏低，跟猛龙的差不多。两车在主驾驶室的视野都给我一种感觉，前面一大坨东西（车头）在拉着我走。要是座椅能高一点就好了，高个子坐进去视野会好一点，但可能双脚会有点紧促。旅行者座椅承托也不错。

水晶档把很大，握着也很舒服，不过说实话我更喜欢猛龙的档把多一点，而且旅行者按键设计显得非常抠，细长细长的，还不好按。要是能设计成猛龙那种大方块加分不少。

音响效果没试，销售的态度，emm……不知道怎么说，反正交流起来有点不舒服，我虽然不是上帝但我也没欠谁钱啊。

铆钉不错。

有两个放手机的位置，非常不错。不过为什么旁边设计两个握把啊，非常不能理解，主驾驶谁会去抓那个位置，多弄点物理按键不来的实在吗

中央扶手台用料不错，手动打开，比起猛龙缺少点意思。

3、后排座椅。

这方面就不细致描述了。两车后排座椅的腿部、头部空间差不太多。

旅行者的座椅靠背角度有点直，让我感觉像在绿皮火车硬座上套个软垫，猛龙的就好很多，起码硬座能往后靠。

两车的后排中间座椅都硬邦邦的，不太舒服，不建议坐人。（设计了扶手的原因）

猛龙后排座椅不能完全放平，有点角度，不过影响不大，躺着也是完全ok的。

旅行者后排座椅能完全放倒。

4、后背箱空间。

后排座椅不放倒的情况下，两车的后备箱空间都不大（猛龙的稍微大一些）。

两车的后尾箱门都是侧开，不过旅行者是电吸门，这点加分！

5、车身整体感受。

相比于猛龙，旅行者给我的感觉更厚实、更紧致、更坚固更牢靠一些。比如旅行者关车门的声音比猛龙的听起来更厚实、更高级。而猛龙关车门发出的有一丢丢松垮的感觉，可能跟隔音、车门内零件安装松紧度有关系吧。甚至在这点上猛龙比不过哈弗枭龙MAX。

而敲击两车的车身发出的声音，给人的感觉也是旅行者更为坚固牢靠一些。

以上就是我今天实地看车的静态感受，详细的配置参数差异可以在懂车帝上查询。总得来说，我个人感觉，旅行者要更好一点，能看出来工程师设计师用心了。当然猛龙的也还不错，至少不是网上某些人说得那样不好！

至于动态感受，还没试驾过，改天有时间去试驾了再跟大家分享这两款车的动态体验！对这两款车感兴趣的车友们，可以评论区一起讨论。

ps：据销售透露，捷途山海T2于4月份上市的是两驱版本，价格预计17个左右，而四驱可能得年底，也有可能明年年初！！而猛龙全款，顶配落地价大概17个，分期的话两年免息，优惠力度很大啊！

啊～

山海T2四驱版再不上市，真的等不了了啊！！

（图片来源于网络）

捷途旅行者

捷途旅行者

捷途旅行者

哈弗猛龙

哈弗猛龙

哈弗猛龙