维多利亚150si安全行驶180天亲身感

关于相识：

第一次接触摩托车，本着菜就多练的原则，先选择踏板作为入坑基础车型，优点是操控简单容易上手，避免新手面对挡车的手忙脚乱以及红绿灯熄火的尴尬，确定方向后就开始漫长的选车、试车过程，看了无极sr、UHR、这些弯梁踏板，虽然有些人觉得比较有男子气概，但是本人无感，果断略过，之后又看本田、豪爵、光阳这些小排量入门级踏板，总感觉缺少一些时尚和灵气，直到看见LA复古踏板，稍微有一点点感觉了，先后研究了姜戈、蒙娜丽莎、飞度、维斯帕都一一否定，不是外形、大小不满意就是超过太多预算，突然有一天看到一辆蓝色的复古踏板从身边飞过，满身的贴画和娃娃，瞬间目光被吸引，回到家后迫不及待的开始查资料，对比车型优势、配置后，小维正式的来到我的世界。

2023年8月1号正式提车，一大早就到车行看到了我的绿，表显里程0公里，妥妥的新车无疑，整个办理手续非常顺利，车行对车进行了详细的检查，包括车胎、胎压、电瓶检查，外观是否有磨损等等，保险生效以后统一由车行拖车到车管所进行验车上牌，验车处有公用用于拍照的头盔，大家不用担心这个问题，但是必须是纯素车验车，不可以假装装备等，车管所选牌环节简单快速，在旁边机器就可以自助选号，我的运气一般都是常规的验证码车牌，不过也不重要了，车牌制作需要几天时间，留好地址缴纳快递费就可以回家等待自己的车牌了，车管所会发放免费的临牌使用，一般可以使用15天，情况特殊可以延期，办理完成后就可以骑着车回家了；

小绿首秀

刚到手的时候每天都会溜上几圈，因为没有D本，所以只能在小区内转转（这里不提倡此违法行为，要做正规军），考本期间一刻没有闲着，在网上购买各种配件，先后假装了风挡、后备箱、手机支架、防撞贴以及头盔、护具、骑行服、手套等等装备，当驾驶证生效第一次骑着小维行驶在路上的时候，终于理解了风和自由带来的快乐。

夜袭环球影城的路上

关于用车感受

目前行驶3500公里，其中1500公里左右是在市区内行驶，国道及高速差不多2000公里左右，主要是出去玩的时候骑，无极变速的发动机市区内行驶非常自由，没有挂挡的困扰，油耗在2.3升左右，整车加速顺畅自然，并没有出现动力不足，或者长时间行驶断油的情况，

关于共振等问题是在合理的范围内，并没有网上说的那么大，开始300公里前减震处有异响，类似呲呲声，还以为减震有问题，首保的时候看见师傅把手从前盖伸进去摸了几下异响消失，说是磨到了什么位置，这个具体原因我不太清楚，解决了问题就ok；

安静的街道 耀眼的小绿

我的小维主要是用来上下班通勤，以及周末假期去近郊游玩，使用的场景其实并不复杂，搭载的单缸四冲程 水冷·150cc发动机，完全足够，动力充沛，可以说是随叫随到，平时载人超车没有任何压力，这里需要注意的是高速行驶如果风大或者横风大，操作不好的话会有一定的摇摆，需要驾驶人适应一段时间，感受整车的操控；

配备的前后碟刹，双ABS给安全行驶带来充足的信心，同时配备了胎压监测（左前轮、右后轮）功能，而且是标配哦！这一点很是良心，不过胎压检测并不是很准，低于1.8会出现闪红报警，这种情况多出现在长时间放置，和冬天，所以冬天一般胎压会打到2.3左右，夏天温度高，随着行驶胎压会逐渐升高到2.7，我的习惯一般是夏天打到2.1，行驶后增长到2.6左右，都属于正常范围；

每到假期必然出去游玩

关于乘坐感受

144kg的车身重量让行驶很平稳，转向丝滑顺畅，770的坐高搭配我178的身高恰到好处，双脚可以完全落地，腰可以完全挺直，双臂自然弯曲，长时间行驶也不会感到腰酸背疼；骑行三角我个人不是很懂这个概念，只是能感受到是否舒适，不过对于维多利亚这种大宽座的踏板来说，骑行一般都会很舒适，最喜欢的就是发动机启停功能，对于长时间红绿灯节省了燃油的同时，也消除了声音的嘈杂，还可以单独关闭和开启；需要注意的是不能在启停起作用的瞬间去发动摩托车，会有一种没有力气的感觉，我的理解是发动机处于熄灭与启动之间，对皮带的磨损会有一些伤害；

后座尺寸很大，做一个120斤以内的挡泥板没有任何问题，如果两人都是比较胖建议假装后靠背，会大幅度的提高乘坐感受；

来地下车库看看小绿的大眼睛

关于驾驶感受

小维极速表显102km/h，GPS导航大约98km/h，误差在合理范围内，动力水平很轻松可以达到80，加速平顺，最理想最舒服的时速在60左右，80以上声音会增大，同时速度增加不明显，毕竟只有150排量，这种表现合格，目前行驶3500公里，已经过了二保，没有任何问题，期间电瓶出现一次亏电，排查后是因为装饰按压在双闪灯开关上导致电流持续输出，正常地下车库内放置20天没有问题，调整后目前一切良好；

没有装后备箱的样子

关于储物空间

小维的座桶下空间还可以，但是只能放下半盔，或者小一点的3/4盔，现在已经装了各种杂物，为了解决这一问题，后面加装了45L备箱，可以放下全盔一顶以外，还能放下手套等小物件，除此以外前面不是完全的平台，载物时需要用脚夹住，以防丢失，手套箱只能放下毛巾或者一双皮手套，内置usb插孔；

跟挡泥板来798了

关于油耗

油耗对于150踏板来说可以说正常水平，本人150斤，平时都是一人骑行，一般百公里2个多油，冬天会稍微高一些达到3左右，10升的油箱加满可以行驶350公里，油表不是很准，一般都是看公里数加油，跑280公里上下加油量在8升以内，

关于用车成本

维多利亚150车型的保养成本很低，因为只需要更换机油，这辆车没有机滤，所以只有机油及工时费用，大家可以在买车时，多要赠送的保养次数，频率上过了二保以后，3000公里左右保养一次就可以，换全合成机油，每次120元-200元不等；

关于整车质量用料

整体外观长宽高分别为1980/720/1160mm，轴距为1370mm，整备质量144kg，让“小土豆”们也可以轻松驾驭，复古的外形，给人一种典雅的气质和感觉，收获了一种喜欢小资生活的车友们，漆水非常漂亮，珍珠漆在阳光下光彩夺目，我选择的是麦田绿配色，耐看，不做过多的装饰素车就很漂亮，前脸是类似60年代的复古车型的格栅造型，非常抢眼，值得一体的是为了配合整车复古外观，前后120/70-r12的白圈轮胎，细节满满，车身的塑料覆盖件很厚实，整车也基本没有异响，骑行过程中的整体性比较强，改装空间巨大，可以有多种改装方案，关于外形其实主要看自己的喜好，

上牌的时候在车管所拍的后屁股

关于优点

150cc水冷发动机平顺，耐用，声音不大，坐姿舒适自然，配置叠满，液晶可投屏仪表等让她在众多竞争者中脱颖而出；

关于缺点

整车最大的诟病就是减震，太容易触底，坑大一点可能把人都会颠起来，官方能不能升级一下，求求~~

带着小绿来爬长城

全文总结

自己喜欢的就是最好的，适合自己的就是最棒的，目前小维已经带我安全行驶3500公里，从来没把我仍在路上，希望未来的生活中能带着我领略祖国的大好河山，感受路上的风和自由~~