揽胜极光L和发现运动哪个值得入手

我就一个问题是不是像网上说的小毛病多，今年有打算入手

两个车功能差不多，发运看起来霸气些，一般男的买发运，女的极光L。极光L后排空间很不错，但后备箱就小了，发运的综合性更好，后排空间还可以，后备箱比较大。市区油耗的话，比较拥堵的情况，油耗在12L到15L之间，或更高些，比较顺畅的时候9L。路虎的车后期使用成本会比广汽传祺高几倍，如果只是家用，要谨慎考虑

要是特别在乎油耗的话，就pass吧，虽然现在价格卷到20万了，但使用成本可不是20万的车

为什么我觉得内饰不如发运啊。毕竟是全新一代的设计语言。一块屏幕搞定。干净利落。而且还带l2级。虽然我最后买了极光

辽宁哪里21万贷款还是全款价？

落地当时35w…油耗比3.0的车差不多了…发运500块=380公里 特斯拉20块=380公里 …卖掉也就17 8万吧 3年多才2万公里

我只想知道，这两款车哪个故障率低一些？

2辆车出外观内饰不一样，其他都差不多。当时二选一买了发运。先说优点：1路虎，2性价比高，3，后备箱极光L大（后排空间不如极光L），4，可玩性高。缺点：1，低速顿挫，2油耗偏高，动力马马虎虎，提速慢，毕竟车重，3，维修保养成本高，4，座椅不舒服，长途司机累乘客也累，真不如极光舒适。豪华程度远不如极光。但极光小看上去娘们唧唧的。再选一次，我会选纯电。。那可太多选择了。

整体发运性价比更高一点点，发运避震更长外观内饰比极光丑 ，发运后备箱能纯平功能性略强一点，发运的后排空间更小一点 后备箱大一点，驾驶感受发运是标准suv风格，极光偏轿车一点，我买的极光，不太喜欢发现的外观内饰

销售都说，发运和极光市区工耗10个油肯定下不来，另外能考虑到虎子并跑去谈价格的，多半就不会多看一眼x1，根本不在一个频道上。

既然你刚开始看的插混，又问了油耗，那就不联系下单了，高速9个油，市区不堵12个，红绿灯多15个，比较堵走走停停17个

你现在开的啥车，一年大概跑多少公里。这个东西现在买和GS8价格差距不大。但是养起来可不一样了。油耗差距暂且忽略。但保养维护，和GS8不是一个纬度。你不去4S保养，害怕出问题扯皮。去了又容易心疼。

发运车主。你买车的时候优惠大，因为厂家为了维持奇瑞捷豹路虎生产线不得不向4s强行配车，但全地形取向的中型家用suv市场就那么大点，4s店就只能亏本卖这个车，但维修保养包括油耗成本，路虎还是路虎，是高于bba的，当然各方面服务也是一样高，毕竟主要服务对象还是百万级别的揽胜、卫士车主。

发运

路虎揽胜极光加长之后反而不协调了

最少14个

男人肯定买发运。

后期修车保养就知道差别了 看家庭条件来 不差钱就随便买

21年豪华版，落地40多，现在这么便宜了