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2024-02-19发布

感觉主要的问题是：一是CDM是否能实现增程模式，二是这两个系统谁油耗低一点，这个肯定是同重量、速度、公里扭矩对比。

海生872：奇瑞CDM跟领克EMP哪个厉害点，之前单档DMI速度上去了不太行，插混多档还是要厉害点。但是听说EMP可以实现增程的效果。毕竟智驾还是要电车的底子😂

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only小强
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我一直没弄明白你这个增程模式是什么意思，都是插混，没太大区别啊。第二个论油耗，肯定是CDM更省油，因为我相信奇瑞的技术实力，而吉利自己并没有什么技术，更多的是用的沃尔沃那一套东西，在混动领域，奇瑞的技术积淀要更深厚。
评论发表于2024-02-19
发工资发工资
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都给我看笑了！你要说奇瑞在油车领域还可以，混动领域哪个叫的硬，有什么沉淀？
@only小强：我一直没弄明白你这个增程模式是什么意思，都是插混，没太大区别啊。第二个论油耗，肯定是CDM更省油，因为我相信奇瑞的技术实力，而吉利自己并没有什么技术，更多的是用的沃尔沃那一套东西，在混动领域，奇瑞的技术积淀要更深厚。
评论发表于2024-02-19
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增程这么好理解的，我说的CDM增程就是发动机发电，车子纯靠电机+电池驱动，能这样后期才会有可能上智驾，有智驾不舒服么，这个跑高速太重要了市内真的不求奇瑞咋样。
@only小强：我一直没弄明白你这个增程模式是什么意思，都是插混，没太大区别啊。第二个论油耗，肯定是CDM更省油，因为我相信奇瑞的技术实力，而吉利自己并没有什么技术，更多的是用的沃尔沃那一套东西，在混动领域，奇瑞的技术积淀要更深厚。
评论发表于2024-02-20
陆玄祯
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有发电机就可以有串联工况
@海生872：增程这么好理解的，我说的CDM增程就是发动机发电，车子纯靠电机+电池驱动，能这样后期才会有可能上智驾，有智驾不舒服么，这个跑高速太重要了市内真的不求奇瑞咋样。
评论发表于2024-02-20
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我跑120-130高速车机显示7.2 四驱08
评论发表于2024-02-20
only小强
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真是晕啊插混本来就兼容增程模式啊这最基本的常识啊要不然各传统车企怎么会讽刺新势力的增程技术太落后了？搁我的理解，你根本没必要看插混车，增程的车子才是你的菜。
评论发表于2024-02-20
从不看回复气死你哦
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奇瑞插混落后吉利几年沃尔沃的插混和吉利根本没什么关系，就是油车加个小电机不知道你怎么得出来的结论
@only小强：我一直没弄明白你这个增程模式是什么意思，都是插混，没太大区别啊。第二个论油耗，肯定是CDM更省油，因为我相信奇瑞的技术实力，而吉利自己并没有什么技术，更多的是用的沃尔沃那一套东西，在混动领域，奇瑞的技术积淀要更深厚。
评论发表于2024-02-25
叶藏cily
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cdm什么工作模式都有，同级最高的热效率
评论发表于2024-02-25
马力不够站起来踩
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笑死我了！奇瑞的混动在国内垫底的水平！甚至还不如五菱！但是油车确实不错！
@only小强：我一直没弄明白你这个增程模式是什么意思，都是插混，没太大区别啊。第二个论油耗，肯定是CDM更省油，因为我相信奇瑞的技术实力，而吉利自己并没有什么技术，更多的是用的沃尔沃那一套东西，在混动领域，奇瑞的技术积淀要更深厚。
评论发表于2024-02-26
专干无脑黑
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除了华为的智驾，其他的智驾都是噱头
@海生872：增程这么好理解的，我说的CDM增程就是发动机发电，车子纯靠电机+电池驱动，能这样后期才会有可能上智驾，有智驾不舒服么，这个跑高速太重要了市内真的不求奇瑞咋样。
评论发表于2024-02-27
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道理都懂，荷包真的吃不消，可以要求简单一点场景嘛，比如说高速是吧。
@专干无脑黑：除了华为的智驾，其他的智驾都是噱头
评论发表于2024-03-04

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