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    龙年开猛龙上川西的体验分享

    2024-02-19发布于:哈弗猛龙PHEV车友圈

    #人人写点评

    今年年前提前做了首保,就为一路上川西。全程开下来体验总结如下:

    先说好的

    1.混动在高原上优势明显,这套Hi4在高原游刃有余,动力充沛,肆意玩耍,甚至容易超速

    2.哈弗智家的充电站覆盖和体验一致性好评,都不用预充资金,扫码即用,积分还可以抵服务费

    3.智能巡航帮我扛过了好多个疲惫的路段

    4.悬挂做的不错,全程无论是铺装还是非铺装,乘坐舒适的同时驾驶信心足

    5.冬天开暖空调内循环睡车里体验很好,实测室外零下5度,一晚上空调开内循环23度,加100w电热毯,耗总电量的1/4

    6.可靠性不错,尽管路况再差,全程没有出现什么吃力的地方,也没磕到过底盘,原厂胎也没漏气(全程最差路况在鱼子西往北去塔公草原的非铺装路)

    7.车身刚性不错,没出现什么内饰异响


    下面说说缺点和问题

    1.车机没有升级,还是出厂状态,有一次绿屏重启(仅娱乐那块大屏)

    2.智慧巡航加减速太不线性,遇到高速加塞经常猛的来一脚刹车,这个安全是安全了,但体验很糟糕,也没有办法关掉自动刹车回到最原始的定速巡航,导致经常要观察是否旁边有车要加塞,开车反倒还紧张了

    3.空调异味还是存在,好在每次都不长,长时间开AC能减少闻到异味的次数,如果隔很久不开AC,突然开一下,那很大概率能闻到,希望主机厂搞一下这个问题,别硬件底盘搞得很好,毁在一个空调上了

    4.没有CarPlay也没有其他手机互联,车机上的高德不够新,没有读秒,我得同时开手机和车机导航,手机看读秒,车机看导航


    总的来说,猛龙的能耗,操控,乘坐体验,我还是基本满意的,就是有些小瑕疵,希望主机厂能改进改进,对于我们这些第一批车提出的问题更重视一下就好了。



    作者提到的车系:


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      bbkw

      哈弗枭龙MAX车主·车龄1年

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      枭龙二刷川西,今天本来想去曼役卡看日照金山,结果上山后半段路全程冰雪路越走越不对,赶紧溜,hi4四驱真的强,有两次我都以为会打滑,都稳住了

      评论发表于2024-02-20
      • 我去的的时候还没下雪,这车真给力

        回复发表于2024-02-20
      • 自吸发动机上了高原动力影响明显吗?

        回复发表于2024-04-03
    • 零下5度开空调23度一夜只用4分之一电?1/4的电按7度算,一夜按7小时算,每小时1度电,也就是猛龙PTC加热元件功率1kW,这是绝对不可能的

      评论发表于2024-02-19
      • 内循环加热,不一定是全程最高功率运行,温度达到了会降低功率啊……

        回复发表于2024-02-19
      • 我真睡了一晚,0点到7点,开睡前用发动机把车内温度拉到26度。然后熄火改23度睡的,光看参数确实不可思议,无法实现,我也不知道为什么,但他真的只掉了1/4也许温度到了ptc就停止加热,加上水箱有一定余热,以及内循环热量丢得少,两个人自己产了一定热量,多个条件综合之下造成了这样的结果吧

        回复发表于2024-02-19
    • 车内睡觉,一般建议开外循环(非封闭空间)

      评论发表于2024-02-19
      • 我也想开外循环,太冷了,怕电池经不起造,等会低电压原地启动发动机,我又没醒过来,我怕一氧化碳把我送走啊

        回复发表于2024-02-19
      • 外循环我开一晚上50%的点,我觉得以后可以开内循环+后排窗户留个缝

        @野地路书我也想开外循环,太冷了,怕电池经不起造,等会低电压原地启动发动机,我又没醒过来,我怕一氧化碳把我送走啊

        回复发表于2024-02-19
    • 这种帖子应该再多点

      评论发表于2024-02-19
      • 感谢支持

        回复发表于2024-02-19
      • 老哥继续分享用车干货

        @野地路书感谢支持

        回复发表于2024-02-19
    • 风景不错

      评论发表于2024-02-19
    • 电热毯是用外放电再把线拉到车里来吗?

      评论发表于2024-02-19
    • 。非常好,请问车内电热毯怎么接上电源,我的猛龙也想去一次川西

      评论发表于2024-02-19
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      Dashtwo

      哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

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      经常去这种地方自驾的话建议换套好轮胎,原厂胎比较垃圾。我换了at胎过年跑洛克之路,雪地上下坡完全不滑,冰面有点滑但是开了雪地模式照走不误

      评论发表于2024-02-20
      • AT胎有利有弊,开非铺装多确实AT更好,爆胎可能都降低许多,不过AT在铺装路面行驶也是不如原厂胎的,有的AT因为花纹排水弱的原因雨天铺装路面刹车距离还会变长,需要取舍

        回复发表于2024-02-22
    • 开启单踏板,标准纯电模式,电耗确实低

      评论发表于2024-02-22
      • 想起来一句话 吾这边风景独好

        评论发表于2024-02-22
        • 第二个缺点我的三代H6也是这样,车少的时候用,车多了我就自己开,不然要经常注意变道过来的车要解除巡航。还有就是速度定高了之后,高速有大弯也会猛的减速体验也不好

          评论发表于2024-02-23

          回复楼主


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