2024-02-11发布
其实这个问题很好解决啊,就是用服务费来调节啊,比如充电一次服务费几十块,纯电车充一次跑几百公里无所谓,增程式跑个百来公里还要几十块服务费,车主自己一算不但单价高了,并且还要排队,不如直接用油划算……
汽车人吕老板:这个话题很有意思,就是过年期间,作为插混/增程车主要不要在服务区补电。 马上政策回落,混动车保有量肯定会进一步拉升,伴随而来的是补电基建的压力,这其实也是各个车企的责任,这点小鹏蔚来等新势力确实做得更好。 看到几个观点: 1.不应该充,毕竟节假日资源挤兑严重,混动可以用油。 2.可以充,假期价格调控一下,爱算账的混动车主立马就明白该不该充了。 3.与其讨论该不该,不如做好充电管理,比如非要把Soc充满到100%的,或者恶意占桩的管一管,大家效率都高。 我自己的感觉,混动车平时不充电根本就没必要买了,充电不用油才是乐趣,没有充电条件不如买纯电。而节假日,如果靠道德约束挺没意思的,得有相应政策去平衡。你觉得呢?