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    操控满意,但是后悔没选1.8T

    2024-02-10发布于:天逸 C5 AIRCROSS车友圈

    天逸的方向盘回馈力度适中,尤其是完成掉头时,方向盘基本能够回到原位。悬挂有韧劲儿,高速变道心里踏实。虽然扭力梁比某些独立悬挂强,但是相比豪华车的悬挂,还是差距明显。刹车力度适中且跟脚,感觉踩多少就输出多少。


    一次上班途中,在外环路时速100在对向车道上超车,靠近马路中心分界线车道的一台红车没有观察后视镜,几乎是左转+转向灯同时进行。因为我刚超的那个车车速比我慢不少,所以直接刹车到底,猛向右打方向,当时明显感觉后轮轻微漂移,有惊无险避免了一次事故。开车还是要牢记安全第一,车辆的操控极限要做到心中有数!


    5G04国六1.6T发动机排量虽然不大,时速100之内提速推背感还是有的,比家里的1.8自吸C4L强。可是遇到高速公路车流量稍大的路段,必须快速超车时,需要6档降至5档或者4档,引擎声音挺澎湃,但是感觉提速稍弱。尤其是在单向只有俩行车道的高速,超车基本是地板油门。虽然后悔没买1.8T,不过客观来讲,1.6T够用。

    如果资金充足,最好还是1.8T,动力也许用不到,但是得有!

    作者提到的车系:


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