领克08EMP体验笔记与部分功能剖析

成都提120h，先上公里数

10月提车，长途跑的不多，基本在市区，偶尔去川西。提车后立马安装了家桩，各个方面都体验了，谈谈自己的感受

①动力澎湃，底盘一流

买之前还在纠结两驱的7S百公里加速对比多数电车会不会慢了，当时首批试驾车全是四驱根本没两驱给试。拿到车后第一时间试加速，非常满意。初段提速深踩一点就会挠胎，起步爆发力跟四驱感觉差别并不大，弱主要在后段。但也只是相比08四驱弱，高速上面时速120超大部分车也是余力十足。而且四驱因为提速比较快，超级增程和性能模式我试驾感受差别不大，反而两驱的性能模式能有一些体验的提升。综合来讲，120的动力完全够用。

重点建议：如果软件能够优化，性能模式还是建议不要有踏板延迟，本身就是个很少用的模式，性能模式不性能就没有存在的必要了。

②配置豪华，但部分能力堪忧

20W出头的120h，基本把热门的配置都配齐了。网传的方向盘加热鸡肋，至少我在成都没发现，高档位方向盘还是很热的，而且加热速度也不算慢。大多数功能都是好用的，就不夸了。主要是想吐槽两个功能，HUD和无线充电。

HUD糊是众所周知的，用大篇章宣传的92寸ARHUD，现在仿佛成了一个业内笑话，开不开08都知道08的HUD糊。我已经不奢求领克能大批量换硬件了，只希望能早点软件优化。而且我给领克一个建议，不要再抓着你这个92寸不放了，大而没有内容。畸变严重的是边缘，放弃“大而糊”，裁切为“小而精”才是你挽回口碑的出路。

无线充电提车的时候因为手机没有无线就没管，最近换了荣耀100p，准备用用无线充。结果就用出了问题。我不想提老生常谈的发热问题，而是剖析一下能不能正常充电的问题。荣耀100p充电的时候，放上去大约需要延迟1-2s开始充电，然后仅仅能充3s就自动断开了。

注意右上角充电标识

我去4S跟售后又做了几次试验，发现荣耀100p想要用08的无线充需要达成以下条件：手机不能有壳；放在充电位置的右下角；运气要好因为有概率失败。

请忽略满屏的指纹，只是示意这个位置

这三个要求基本就表示：不能用。

而尝试用4S的苹果，就没有任何问题。售后得出结论是“荣耀100p相机模组太大了，无线充电模块没有问题”。这个结论我是不认可的。所以我去商场吃饭时，顺便到魅族试了一下魅族的手机，到岚图试了一下岚图的充电，到荣耀检查了一下手机的充电。最终我发现：能正常在08上充的只有像苹果和魅族这种小的相机模组，不会较大的抬高手机背板；我的手机没有问题，且在岚图上充电也没有任何问题，到底是岚图的无线充电太好，还是只有08的太差。

随意移动不会断，08动一下就断了

之后我会抽空去各个车试验，也希望圈内有荣耀魔法5p或者6p系列的也提供一下充电的情况，如果100p的相机模组都太大了，那魔法和vo米系列岂不是更完蛋？那领克你干脆宣传无线充电仅适配苹果三星魅族算了。

重点建议：HUD糊，较大可能是硬件问题，大批量换前挡和HUD这个魄力你领克做不出，那就尽快的、多次的从软件去优化。而无线充电，发热是老问题，现在安卓系充电也成问题，我买这个配置等于无用，这个比前挡玻璃的价格差远了吧，领克你就不能召回换个好用点的？

③网络是造成多数BUG的‘元凶’

08车机网络是联通信号，在四川真是弱的不行。家里车位之前信号是比较差的，所以先后遇见了：驾驶屏和中控屏一个白天一个黑夜、方向盘无法控制切歌和播放音乐、驾驶屏右侧信息全部消失等等一系列诡异BUG，但都是重启车机就恢复。直到10月底我装了家桩，开始了对预约充电的多次试验。预约充电前置条件：领克APP或车机设置预约时间，插枪后充电灯变蓝色，再刷卡充电桩绿灯闪烁。一切无误，驾驶屏也显示了充电已预约。但第二天就是没充上电。然后我发现，领克APP上的预约充电，其实就是发信号给汽车改预约时间，同样汽车更改后，APP接到信号也会同步更改。这样就会产生一个问题，地下没信号时，更改汽车预约时间，手机不会同步；手机更改时间是直接失败，汽车接收不到。但我尝试把车开出去，在有网络的地方设置，车和手机都修改成功再开回去，充电依旧失败。经过多次试验，结合在家里远程打开降温和升温失败的前例，我推测预约充电的工作流程只有一个：插枪扫描到有充电预约，所以限制充电；到预约时间时，由手机远程启动汽车解除充电限制开始充电。所以汽车没有网络，接不到APP信号，就没法预约充电。我很纳闷，车辆自身到预约时间开启充电这个技术很难吗？还是领克对自己的车网络很自信？我联系售后希望能改进，最终石沉大海。直到我不停催促联通，终于把信号与电信并网，覆盖上了。自此以后，所有的BUG都消失了，预约充电再也没有失败。至今我也不知道预约充电依靠车机网络这个模式改没改。

对了，给还没装家桩的圈友增加一个小提醒，领克这个桩是不让接支路的，接了就没质保（不在乎质保就无所谓）。因为我车位后面有片区域用来停小电驴，有充小电驴的需求

没调查清楚我就把保护箱、插座、支路开关什么的都买齐了，结果不给弄。。不过还好有平替方案

④重点整改项‘售后’

此售后并不是4S的售后，而是领克的售后。我这边的4S售后，问题确实解决不了，但态度还是非常好的（圈里看很多四儿子态度都恶劣）。充电网络问题，我反馈了很多次，在售后群里提了很多建议，售后也说会给厂家反馈，我自己也打电话给领克反馈。现在已经两个月都过去了，没有一点回应。还好当时我是领克、联通两边找，最终还是联通把问题解决了。但是，地库没有网络的车主呢？就活该用不了预约充电吗？这明明是设计的逻辑问题，为什么不能花点心思来改一下？如果有更重要的BUG需要修复，至少回复我一下你们知晓了、会推迟到什么时候来解决。但没有，态度跟某些ZF部门差不多“知道了您的诉求，非常感谢，我们会尽快处理（处理不了）”。现在我又遇到了无线充电的问题，同样的‘反馈了’，同样的没消息。真是让人很失望。

帅气的08侧脸

19寸虽然比21颜值差点，但是家用很舒适

领克08是一辆‘瑕不掩瑜’的好车，优秀的操控，越级的底盘舒适性，实用且丰富的配置，一流水平的车机。没怎么夸08是因为夸的文章太多了，大家真正关注的不是好的地方有多好，而是差的地方是如何改好的。什么车刚上市没有问题？但是处理问题的速度和态度才能决定口碑。最近圈里不是说价格背刺就是防冻液HUD等等问题的，除了混co币的基本看不到什么好的评价。难道老车主们希望拉低口碑，让08的价格一降再降？不过是售后的处理太让人失望，大家都在抱怨罢了。希望领克能注重售后品质，不要让刚到手的销量化为泡影。