小鹏p5用车10个月后感受

🙋🏻 情况介绍

本人出身于奇瑞，之前开的车也是奇瑞，对奇瑞比较信任，但是奇瑞当时没有拿得出手的新能源，所以只能看看其他品牌,传统企业出来的人其实不怎么看好所谓的新势力，但是15万区间的预算能选的其实并不多。最后决赛圈为秦ev、零跑c01、和小鹏p5。秦是首先被放弃的，刹车距离、碰撞测试、零百加速和车辆极速都不行，内饰更是无语，没有改版之前的内饰屏幕比手机还小。零跑co1其实我很喜欢，用料厚道，底盘扎实，纠结了很久，但是准备去售后中心试车的时候，转了半天既没有销售车也没有维修车辆，最后才发现零跑的售后竟然是外包给了现代，直营的售后都有各种问题，外包的售后能做好我感觉不现实。作为零跑的老家杭州这样的大城市都是这样。那我的感觉是随时有跑路的准备。还有内饰三连屏看起来有点拼接和山寨的感觉和后面座椅头顶很奇怪一半是篷布一半是玻璃，真是有点别扭，还没有遮阳帘。所以纠结再三还是放弃了零跑，选择了小鹏p5

🗒 真实感受

外观来说很多人说不好看，主要是p7珠玉在前，但是看了现车其实还好中规中矩，也特别适合我的性格和年龄段。特别提车那天在灯光的照耀下格外好看，其实外观只要不是那种欧拉那种明显女性化或者精神小伙的感觉我都能接受

内饰来说是是我选择小鹏p5重要的原因之一，横平竖直，简约不简配，好看又实用，看的见的地方都是软包，还有两块特大屏幕，操作起来很方便。在试驾的车当中唯一给我进入车内有高级感的内饰。

配置方面轮胎全系列用的是都是米其林，全系列标配热泵空调，全系列标配6个气囊，这三个方面算是很厚道了，而且是很实用的配置。

空间方面大家都知道后排空间比很多b级车都大，只要坐后排的人都要夸赞几句。

续航方面没有特别的很细致的计算，但是续航感觉还是不错的，按wltp计算100以下的速度应该是能到1比1

🔎 槽点反馈

因为是扭力梁，所以操控肯定没那么得心应手，比较适合在城市道路四平八稳的开车

另外那个睡眠空间本来是又酷又实用的功能，但是偏偏要高配还要加钱才能有，还把座椅弄成不可拆卸，这一点很不理解，你说不加吧可惜，加吧花好几万又不值得。建议p5全系列标配睡眠空间，对销量肯定有好处

✏️ 独家秘籍