鸥翼门昊铂HT，28.69万值不值?

听说过这样一个观点：根本不懂车的人，对一台车的好感很大程度上源自颜值。我不知道这个观点是否正确，但我回想了亲友们当时买车的想法，有的因为经常在现实或网上看到这台车，感觉长得好看，于是有了后续的深入了解；有的在两台车之间犹豫不决的时候，就因为好看所以放弃了另一台车。而本期将与大家分享的昊铂HT，是否具备凭借颜值就让大家放弃其它车的“超能力”呢？下面就来唠一唠。

当然，讨论颜值的前提是，其它方面至少要达标。昊铂HT作为一台中大型纯电SUV，指导售价从21.39万到32.99万，共分为6款配置，其中有三款670km版本的配置，关注度相对较高，指导价分别为22.99万、24.49万、28.69万，说实话价格并不低，但对颜值有很大加持作用的鸥翼门，28.69万就能够得着，这还是蛮有诱惑力，那这个配置其它方面表现如何？下面就从外到内展开本期的分享。

从前脸来看，昊铂HT采用了新能源车一贯的操作，以封闭式车头呈现，将格栅进行下沉处理，配合圆润平滑的型面设计，以及分体式大灯布局，看上去相当简洁。

昊铂HT采用传统的灯组布局，日行灯与大灯内部造型普通，但精致感不错。功能方面，能随着对向来车自动切换远近光的功能，以及自动在夜晚点亮大灯的功能，还有一些常见的灯光功能，昊铂HT都未缺席，灯光功能表现中规中矩。

昊铂HT外观最让人期待的还是鸥翼门，辨识度没得说，即便是在新一线城市闹市区打开后车门，它也能瞬间吸引大把的目光。除了炫酷外，昊铂HT鸥翼门也有很高的实用意义。

第一，只需车侧具备34cm横向空间，鸥翼门即可自动展开，34cm大概就是一张A4纸长度，也是成年人侧着身子通过一些狭窄车位的横向宽度。面对如此狭窄的车位，传统平开车门很“挑身材”，昊铂HT鸥翼门则可以让用户从容上车。

第二，因为昊铂HT鸥翼门向上打开高度达2.3米，减去门槛高度，大概有2米高，能够轻松让成年人昂首挺胸走进车里，对于经常抱着孩子的宝爸或宝妈上下车十分友好，还有经常爱穿裙装的女士，她们上下车也能更加优雅。四个车门均支持电吸开闭，哪怕是力气小的女士或小孩，电机也能帮助他们安静地合上车门，提升用车的档次。

从正尾部看过去，昊铂HT向外凸起的后轮拱，表明了该车轮胎规格也不小。四个车轮均是245/50 R20，达到了同级较好水准，对行驶稳定性增益不小。同时尾部层次分明，配合隆起的扰流板与溜背造型，提升了车辆的运动感，且采用熏黑贯穿尾灯，辨识度有保证。整体来看，昊铂HT因为多出鸥翼门，颜值具备很高的吸引力。

置身车内，昊铂HT又是另外一番视觉感受。淡雅的配色，简洁的布局，以及大面积软性材质覆盖，让人很容易联想到北欧低奢风格，同时具备不俗的座舱科技感，拥有50W手机无线充电板，并采用怀挡设计，释放出中控T台的空间，下方掏空便于存放随身携带的日常物品，比如女士包包，又或是放置纸巾盒，另外采用抬头显示系统，结合上移的悬浮式全液晶仪表，驾驶员获取信息更加直接安全。

车机方面，中控这块14.6英寸大屏分辨率达到2560x1660，显示效果清晰，并内置高通骁龙8155P芯片，保障系统运行速度与流畅性，同时我们在车内很少看到按键，大部分实体按键功能都集成到了大屏内，我们既可以通过触控屏幕实现功能控制，也能通过语音系统导航、放音乐乃至关窗，同时它支持四音区识别，针对连续三四条指令，也能准确识别并逐一执行，准确度与识别效率还是蛮高的。

座椅方面，该车采用常规座椅造型，真皮包裹，并提供更高级的Nappa真皮选装，进一步提升视觉质感与乘坐体验。前排两张座椅都支持电动调节，以及加热/通风/记忆功能，属于同价位应有之义，但值得肯定的是，在提供主驾按摩、副驾脚托的基础上，它还配备了老板键、后排小桌板、脚蹬以及后排靠背角度调节，用户想要在车内学习、办公，乃至临时休息，比如午休，它都能满足，座椅设计相当出色。

空间方面，昊铂HT长宽高与轴距分别达到4935x1920x1700nn、2935mm，以一台中大型SUV来看，尺寸表现中规中矩，但车内空间利用率高，1米82的体验者进入前后排都能获得宽敞的乘坐体验，当然这也是因为它的定位高，且后排靠背角度可调，将靠背调躺一些之后，可以解锁更大的头部空间，整个乘坐空间在同级表现较好。

行李厢方面，昊铂HT除了常规后备厢外，还多出一块前备厢，容积为55L，可以存放一个20英寸行李厢，表现较好。加上它的后排可放倒来增大储物空间，整个行李厢容积可达1857L，同时支持电动感应式尾门，手里被大包小包占据的时候可以用脚踢打开尾门，且具备尾门位置记忆功能，兼容不同身材用户的开关需求，使用比较方便。

配置方面，除了上面提及的配置外，昊铂HT还有一些优势配置，车内香氛装置、主动式环境氛围灯、面部识别这些我们就不说了，到了这个价位，主流国产车基本都能把这些功能配齐，让我们期待的是它的高阶智驾，昊铂HT跟主流新势力一样，同样具备了不俗的智驾能力，可以在高速乃至快速路不用人为干预的情况下，实现自主超车、向右变道，提前进入最右侧车道，为进入匝道口准备，并能自动调节车速、转向，在匝道上保持跟车行驶，减轻长途用车的压力，配合包含DOW开门预警、后方碰撞预警、车道偏离预警在内的主动安全预警系统，行车安全也有保障。

动力与续航作为纯电车的“重头戏”，昊铂HT配备250kW后置后驱单电机，让整车能在5.8秒内完成0-100km/h加速，性能表现抢眼，同时配备80.06kWh三元锂电池，CLTC纯电续航达到670km，兼顾城区通勤与中长途出行需求。此外，这款次顶配的昊铂HT采用3C超充电池包，充5min即可续航415km，补能效率出色。

更值得一提的是，昊铂HT享有终身免费充电权益，每年免费额度达到2200度，基本上能支持绝大部分人每年免费行驶上万公里，且昊铂合作充电桩的密度也比较高，覆盖全国90%以上充电桩，每3个加油站覆盖的范围，就有4个昊铂联盟免费充电站，新老车主都能享受这项权益。

 写在最后

单纯冲着鸥翼门而去选一台纯电车，个人虽然不是很赞同，但如果你真是这样的想法，认准昊铂HT这款28.69万的次顶配就行了，而它那款超30万的顶配，就不要去看了。如果喜欢外形炫酷的车，同时也对其方面要求高，那么这款昊铂HT也值得一看，因为仅仅是奔着它那项实打实是终身免费充电的权益，个人认为就蛮值了，何况它的充电速度还很快，续航也说得过去。如果预算实在有限，也建议至少上到22.99万的中配版本，毕竟续航维持在600km级别，这才是一台纯电车的核心力量。