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2024-01-16发布于：五菱之光车友圈
不得人心的排放标准。三元催化器和颗粒捕捉器使得单车制造成本增加几千甚至几万，厂家把这个成本全部转嫁给消费者。造成故障率大增，后期维护保养费用大幅度增加。发动机动力下降，油耗增加，所有费用都由消费者承担。
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易发巴马玉画：全网都是颗粒捕捉器堵塞的现象，已经波及到了多个车型，今年将大面积出现颗粒捕捉器堵塞。给购买燃油车的人凭空增加了多少用车成本？这个国六到底靠不靠谱？是不是不切实际？
作者提到的车系：
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世界头部水平的车企，不加口罩都无法达到要求，你这要求结合实际情况了吗，
@头条用户：怨排放标准，怎么不怨厂家不研发符合排放标准的发动机
评论发表于2024-01-18厂家研发出符合排放的发动机车子价格又上去了，你愿意出这个费用吗？
@头条用户：怨排放标准，怎么不怨厂家不研发符合排放标准的发动机
评论发表于2024-01-18你要这么反推，2.0凯美瑞也没捕捉器，但你要知道为了符合，马自达发动机也降低了动力
@声之颖恒：马自达昂克赛拉做到了
评论发表于2024-01-19理解是想推电车把排放整得这么严格，但是吧，电车……也没见太便宜啊！
评论发表于2024-01-19这样有助于够的屁增长。
评论发表于2024-01-20
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