马自达有吗

没有

我也有一辆垃圾车

这个车贴了金也没人买，反人类

这让丰田车主心里滴血啊，这得烧多少油吖

怨排放标准，怎么不怨厂家不研发符合排放标准的发动机

也得看合不合理吧？

这个东西只有国内

欧洲北美也有 这东西就是大众发明的

还没听说过谁堵

因为本田的颗粒捕捉器没有装传感器，堵不堵没有显示，不知道堵不堵

不是车企不要脸，出口的基本不带，谁才不要脸

跟方便面一样吗，国内国外卖的酸菜都不一样？

预测一波，国七出来二手车价格直接飞天

国七估计马自达也得带口罩了

我就在国外，国外的没有这种反人类的东西

你说的啥？

标雪发动机19款直接国6B，没见过堵的

应该出厂时就整成可拆卸的

你没开车上过路吧，你不知道路上会有检测设备吗？

是哪个在坑人得看是什么引起了什么，对厂家来说，加颗粒捕捉器和加重排放税对厂家来说肯定是不利的。所以说，是国六政策的出台，厂家才被迫装了颗粒捕捉器，是政策引起的，是政策在坑人

有没有可能，是油品坑人

国四车也没有

利好毛线，新车大降价，二手不好卖

你直接说第四条吧还是

但是我头三条建议确实有用

你钱也没剩下，马自达积碳太多 你不清理啊

三年十一万公里，积碳哪来的

高速收费也增加了

车价大跌

这不属于宏观调控，属于行政间接干预市场。想让企业只生产电车实现全民电车，但又不敢也不适合直接干预，所以换种方式换个理由干预。比如，以环保的名义，提高排放标准逼迫企业转型，或者提高油价逼迫百姓放弃燃油车等。

不得人心专坑老百姓。关键是这种排放标准使得发动机动力下降，油耗大增。后期维护成本很高。厂家把三元催化器和颗粒捕捉器的成本全部转嫁给消费者。

说得没错，就是欧美国家在搞我们，拖我们发展的后腿。等到我们定规则的时候也得玩死它们！

救护车慢吗？2年堵一下

哥们，你这信息准确吗？