两年两万公里，时间是最好的见证途观L很棒

其实车也是开了有几年了总体还是相当的满意的，我觉得在我心里有以下两个小瑕疵吧：前排座椅腰部调节，可调节部位长度比较短，如果能到后背的中部就会更舒服一些；另外后排座椅角度调节范围很有限。我的车是3月份提的，标签上写的2月份生产，车内味道还是比较大，周末开了两天的窗户，味道小了一些，建议买车还是在春天买，这样开车时可以开窗，一个夏天，甲醛肯定能挥发干净。PS：通风一星期了，现在路上开着天窗，基本闻不到异味了，不过刚打开车门时还是能闻到一点异味。在说说满意之处吧我总结了下面几点，大家不到位的多多包涵，都是我的用车感受1.这款车让我最满意的就是它的外观了看着就非常的霸气尤其是中网的设计，中网黑和银色的相间给人一种高级感，车子从侧面看年轻运动，悬浮车顶更是帅的一批，车尾也很注重立体感和线条感，其次令我满意的就是它贯穿一体式尾灯，与车头相呼应,高端大气。 2.还有就是这款车的空间，作为一辆suv型汽车，它的空间非常的宽敞，前排视野开阔，视野盲区比较少，驾驶空间非常富余，驾驶起来非常轻松，后排空间更不用说了，坐四个人都是绰绰有余。 3.性价比高，应该是该出新车的缘故，当时买车优惠给到的优惠力度还是挺大的，相比同级别的车感觉花的价格还算是比较便宜的了。 4.舒适性高，座椅设计的合理，坐在上面有包裹感和支撑感，长时间驾驶也不会觉得累。

吐槽一下有几点要说的1.油耗稍高，毕竟是suv型车辆，油耗高的话养车成本也就高了，这款车的油耗，在市区内行驶时一般会达到9个油左右，在高速上行驶时会低一些，大约在8个点左右，油耗比较的高。 2.从隔音效果来看，自我感受隔音效果不太满意，胎噪比较大，日常驾驶还可以，车速越高，噪音越大，开车上高速的时候风噪特别的大，这点做的不是很好,隔音性能再强一点会好一些。

动力这方面给我的感受还是很满意的，搭配2.0T涡轮增压的发动机,186马力，动力充沛，起步不是很平顺，有顿挫的感觉，加速性能很强劲，加速推背感很强。提速过程也是非常的短暂，亲测百公里加速能在十秒内完成，但是还是感觉油门响应稍微有些延迟。

这款车驾驶起来还是非常容易上手的，方向盘指向精准，刹车也比较灵敏。方向盘没有任何的虚位，走在路上，侧倾很小，手离开方向盘还会有警报提示，还有主动刹车功能，刹停也比较及时，总体操控起来还是比较容易上手。

这款车的整体油耗还是比较高的，在市区内出行一般保持在9L左右，在高速上行驶时会低一些，保持在8L左右，主要体型摆在那，所以也不觉得油耗过分，但是在油耗方面还是需要加强一下的。

外观整体看起来是比较简洁的现代化设计风格，车头由巨大的一个星阵式设计格栅，横向的LED大灯搭配竖式的LED日间行车灯，很有辨识度。机盖采用蚌壳式的机盖，看起来非常的硬派。车身的腰线也非常的漂亮，车尾由贯穿一体化的尾灯和与前脸呼应的竖式黑色示廓灯组成，途观的颜值也是我选择它的一大优势。

前排座椅都是电动调节的，调整坐姿非常方便，而且带有加热和通风功能，座椅的软硬适中，坐起来非常的舒适。空调采用的是分区控制，能够按照每个乘客的需求去调节，这点设计非常人性化。由于整体车型就属于比较敦实的类型，整车的底盘对车身的支撑也是很到位，但就是这款车的隔音效果做的不是很好，胎噪和发动机的噪音在车内能够明显的听到。

两万多公里我觉得也是对车辆的一个小小考验，途观L很棒内饰设计的非常有科技感，将仪表盘和中控屏一体化应该是借鉴了某些大牌车的设计，看起来也是非常的高级。方向盘和座椅的用料也都是使用的真皮，摸起来手感非常的细腻。整体设计的很有层次感，使用起来很方便，而且新车味道也不大，这一点要点赞。价格来说就已经非常的亲民了.而且的它的空间实用性也是很高的，性能也是非常的不错,这也是一款性能与颜值并存的一款车，而且店里给送了一年的车机流量和两次保养，虽然油耗高导致平时使用成本高些，但是总的来说性价比还是很高的了。这款车的空间要给五星好评，毕竟是suv型车辆，在车里拉满人和物品的情况下，活动空间也是绰绰有余的，后排坐三个人也不会感觉到拥挤，腿部空间也是非常的富余，前排视野开阔，视野盲区比较少，驾驶起来非常的轻松，后备箱比较深而且有一个隔板，使用隔板的话，上层能够摆一些轻小的物品，下层则装一下大件的行李和物品，储物空间设计的比较合理。

乘坐空间我非常满意，像我一米八二的人，就需要坐这么大的车，前面驾驶位腿随便放，后面还可以正常坐人，那后座简直了，甩我以前的赛欧八条街，我都想着可以去野外和某人玩chezhen。我老妈坐上后座，也夸就要这么宽大的车坐着才舒服。储物空间那也没得说，过年拉东西，两个28寸行李箱，几个桶，还有乱八七糟的东西随便放。