![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-01-04发布
锐哥当时主打迷幻的灯光，说实话还真引起不小的市场反馈，结果呢，一通广告猛如虎，现实成了250，被消费者一通投诉最终却不了了之，好端端的一把牌自己打的稀烂，结果国产车迅速崛起，根本不给它反应的机会，现在再搞，难哦，除非去攻打20万以下市场，世界知名车企在新能源领域反倒是“杂牌”，这跟当年燃油车时代国产车与国外品牌的地位刚好调了个位置
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
车可鉴：凯迪拉克再次入局新能源，VISTIQ有备而来，看它能否“一雪前耻”
前往页
2024-01-04发布
锐哥当时主打迷幻的灯光，说实话还真引起不小的市场反馈，结果呢，一通广告猛如虎，现实成了250，被消费者一通投诉最终却不了了之，好端端的一把牌自己打的稀烂，结果国产车迅速崛起，根本不给它反应的机会，现在再搞，难哦，除非去攻打20万以下市场，世界知名车企在新能源领域反倒是“杂牌”，这跟当年燃油车时代国产车与国外品牌的地位刚好调了个位置
车可鉴：凯迪拉克再次入局新能源，VISTIQ有备而来，看它能否“一雪前耻”