在持续冷空气的影响下,12月中的广州终于成功入冬。气温在几度到十几度之间徘徊,最冷的时候也有3~4度的样子。冬季续航测试的时间到了,于是乎充满电出发。
测试参数为强回收+平稳加速,胎压2.8,没开启暖气,早上开启座椅加热和方向盘加热,晚上基本没开(地下停车场温度不太冷)。平日上班都是一个人,周末外出固定2大+2小。
第一天,车库里满电592公里,室内温度15摄氏度。一天行驶下来跑了78.6公里,续航里程用了91。


第二天,停的室外,室外温度11度,冻掉了15公里,一天行驶下来跑了22.7公里,续航里程用了17.


第三天,停的室内,室内温度13度,续航回升了3公里,一天行驶下来跑了78.5公里,续航里程用了63.


第四天,停的室内,室内温度12度,续航掉了1公里,一天行驶下来跑了76.4公里,续航里程用了62.


第五天,停的室外,室外温度4度,冻掉了13公里,一天行驶下来跑了83.9公里,续航里程用了64.


第六天星期六,停的室内,室内温度13度,和家人外出跑了39公里,续航用了35.


第七天周日,停的室内,室内温度15度,续航掉了3公里,今天也是和家人外出,跑了65.7公里,续航用了57.

第八天,万恶的周一上班!!!!!停的室内,续航掉了3公里,一天行驶下来跑了76.4公里,续航里程用了59.


第九天,最后一天了,停的室内,续航掉了3公里,一天行驶下来跑了76.2公里,续航里程用了56.




总结一下本次续航,实际行驶了597.4公里,消耗的续航里程是504公里,被冻掉的续航为38公里(满电592公里算),算一算达成率 (597.4 + 50)➗ 592 ✖100 = 109%!!!
冬天想要开出好的续航里程,有室内停车场真的很重要,然后才是考验脚法。祝每一位车友都有满意的续航!