聊聊爱车智能化

聊聊爱车智能化。随着生活的进步，人们日益的发展，我觉得这个话题很接地气，汽车的智能化已经成为汽车行业的一个重要趋势，智能化技术应用可以提高汽车的安全性，舒适性和便利性，为驾驶者带来更好的驾驶体验，这一定也会是在未来的汽车行业是一个重要的发展方向。下面我以卡罗拉锐放这款车型来展开介绍他的智能化。

【车辆信息】

我所购买的车辆是卡罗拉锐放2022款精英版车身颜色为珍珠白黑色内饰，在2022年8月29日购车，用车已经一年零四个月累计行驶里程12382km，综合油耗保持在六个上下，个人平时开长途较多，相对油耗较低，在今年的首保和二保过程中，均无发生任何问题，符合当时购车的预期对于整车来说，经历了春夏秋冬四季购车体验较为理想

【座舱点评】

在乘坐空间方面，本人身高173，体重140斤，调整好主驾驶的座椅位后，后排空间相对来说较为欠佳，但对于整车的座椅舒适应用来说，还是非常不错的，它有很强的包裹性，坐久了会感到很累，因为它是织物座椅长时间乘坐不会发生臀部出现焖的感觉，本辆车在乘客的舒适性上来说较为不错，他有很好的乘坐舒适体验，长时间乘坐本辆车或者驾驶员长时间驾驶不会出现腰酸背痛的现象，它的座椅设计符合人体工学身体各个部位所受压力较为均衡，即使后排空间较为窄的情况下也没有牺牲座椅的厚度及其舒适性来扩大它的空间上的使用

卡罗拉锐放这款车，车内的座舱方面拥有智能化车机系统，整车配备了4.2英寸仪表与九英寸悬浮式中屏，三辐式多功能方向盘，中控屏设计屏幕占比不算很大，在同系车来说算得上中规中矩，但它拥有语音唤醒助手，可控制玻璃的升降，天窗的开关，以及车机内功能的使用，歌曲的停放，播放和导航相关系统软件的服务使用，在开车途中不分，辅助你的驾驶，让你驾驶更加安全，中控屏的娱乐软件包含QQ音乐和腾讯视频，拥有ota升级功能，本车自带1gb一年使用套餐超出后可自己购买，优点是有WIFI链接功能可连接手机热点进行网络连接。同时，本车支持一汽丰田App，可对本辆车进行远程遥控，其中包含车门上锁，开启双闪，关闭双闪地图选车，同时也可以查看驾驶评分，健康报告，保养计划等，同时，本车的故障也可以发送到手机。最新手机的实时查看，同时，公里数也可进行在手机上查，这里需要着重强调一下，这辆车配有呼叫救援，这是可圈可点给驾驶员带来了足够的安全保障。

对于本辆车车内座舱的驾驶感受，相对于车机来说，它配有MP3和MP4的多媒体播放功能。可连接手机蓝牙进行歌曲的播放同时也可以听就是音乐U盘中的歌曲收音机 这方面的音乐。我个人平常开车补胎是有时间停下车来。在车内观看MP4，但他MP4的播放有。腾讯视频和U盘中的视频两种播放方式可以选择。具体来说，他的音乐播放方面个人一直使用的是手机蓝牙播放和QQ音乐播放。QQ音乐的播放需要连接手机的热点或者购买车机内自带的流量套餐。在音乐质感方面，音箱效果还算可以，虽然没有高音的搭配，但整体来说音效并没有,那种很low的感觉。相反这种音乐的感觉音量调大之后，可以遮挡一下车内隔音较差的缺点。音乐质感上在音量30左右。我个人认为音效效果较好。音效达到最大值59的时候会有一些些许的破音。音乐质感不是很好，在播放DJ的车载音乐时，音效效果可以让身体的各个部位感受出来。在QQ音乐的使用过程中，有多种音质可以进行切换，有标准sq和hq和高品质这几种音质进行音乐的切换。我个人自买车以来，平常开车喜欢跑远路或者是跑高速。驾驶时长较多。对于座椅的感受来说，还是很有体会的，车内的座椅，因为我购买的是精英版，所以没有皮革的包裹，它的整体是布面儿的自己套了一层座椅罩整体乘坐感受与原车相似。坐进驾驶位座椅时，臀部的着力点。和他的压力感，是包裹性很强，舒适感较好，给人一种一上车就有一种安全感的驾驶体验。在你长途开车之后，可能会有的人出现腰酸背痛或者是疲乏的感觉。容易犯困，但这辆车并没有出现长途的开车。让你的身体各个部位它的压力分布值都非常的均匀。你下车之后偶尔会有罚的感觉，毕竟长时间聚精会神的开车，人体难免会出现疲惫，但不会像其他车辆出现疲劳驾驶的感觉。 个人在乘坐。由于是手动调节，它的方向有上下前后和左右。虽然没有后背的腰托支撑，但是你依然不会感到你的腰会很酸，平常开五六个小时跑完。全程之后下车只是会有一点点的乏，但是你并不会说想不开车了。

可以看一下车内的前排空间的距离和布置

可以通过图片看一下车机系统的清晰度，还是较为理想，虽说比不上国产的大彩电，但对于正常使用来说，清晰度已经足够了

【辅助驾驶】

卡罗拉锐放的辅助驾驶，本车全系标配l2级别的辅助驾驶系统，支持定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航标配，主动刹车车道，保持辅助主动安全预警等功能，其中，我需要着重的介绍一下他的安全辅助系统，预碰撞安全系统是其中的重要一项功能，它可以通过毫米波雷达和单目摄像头检测先行车辆，行人和自行车。值得一提的是，对于行人的识别，不论是白天还是黑夜，该系统都可以正常进行，如果系统判定碰撞可能性高，将发出警告，自动控制，制动介入，避免碰撞及降低损伤，动态雷达巡航控制系统可以让本辆车在高速公路上行驶时实现自动车和车道保持，从而减轻驾驶者的疲惫感，自动调节远近光系统，则可以在夜间进行行驶。自动调节远光灯的照射范围和亮度，以适应不同的路况，提高驾驶者的可视范围和行车安全。在这些安全的辅助驾驶工厂的相互配合，使本辆车在行车安全大大提高，更好的帮助驾驶者掌控道路情况，减少交通事故的发生，我来说一下我的车时用到的这些功能，我一次正常的行驶过程中，前方出来出来了一个行人本辆车就自动检测出前方出现的行人，当时车速保持在35公里每小时，相对速度较为慢一些，他便发出了主动刹停的制动，很好的保护了我的车，也同时保护了行人的安全，对安全驾驶是一个很好的辅助，同时我经常跑一些高速，它的全速自适应巡航，它可以自动的跟前车保持一段距离，同时也可以调节以前车的车距，这对你一个人的高速驾驶是有很大的帮助，大大的减轻了我在高速行驶时的疲惫感。

但是这里要强调的是，即使他的辅助系统有一定的效果，但也不能全盘托出的去相信他，毕竟他是车，他不是人，要完全的信任自己的驾驶技术，要时刻保持警惕的去开车，不要依赖于车。再者，他的主动刹车技术是有一定的速度范围值的，你的速度过快将不会立即刹停，也会有危险的发生，在你的行车速度过快后，需要提高警惕，防止有横向车或人穿过马路，毕竟他说的是辅助驾驶系统，并不是全智能化自动驾驶

于辅助驾驶系统这块儿来说，需要着重的说一说，夸一夸他。个人在使用这个功能的时候，可以说是非常的实用。再一次我开车跑高速的时候一个人单程驾驶了四个小时。在上了高速之后就打开了全速自适应巡航系统。这个系统在跑高速时与前车保持了相对安全的行车距离。你开车的时候不会感到你油门儿过深，车速过快与前车的安全距离保持的过度这种现象它会自动识别前车的速度与前车保持安全距离对于新手当时的我来说是非常友好的一个硬件体现，那次个人四个小时的单程行驶。前车出现了一次猛然的急刹车，因为本辆车开启了全速自适应巡航系统便即刻识别出了前方的行驶动态和刹车信息。立即做出了减速制动的反应这对于一个驾驶员来说。无疑是。你的第二个副驾驶。在当时开车开到了晚上，它的自动大灯非常的好用。可以自动识别出前方的行车信息。如果前方有灯亮时，它会迅速的将你的远光切换成近光。以防妨碍他人驾驶当前方道路黑暗时立刻做出打开远光的反应。这对一个驾驶员来说矫正了他的驾驶习惯。有人可能开四个多小时的车就已经会感到非常的疲惫，正是因为有了他的l2级别的辅助驾驶系统才让你到了高速服务区稍微短暂的休息便可恢复你的精力。这对长途行驶赶路的人来说，大量的节约了你的总行驶时间，说到l2级别的辅助驾驶系统，在我开车过程中，偶然的一次小小的分神儿。这便是他的第一次大展身手，让我记忆犹新，我走在三车道的中间车道。在。前方突然出现了一个骑自行车的路人。他的速度很快，我的车速也就是30~40迈之间，但是他的车速是很快的。好在的是他迅速做出了反应，采取了制动措施，那位行人幸免于难。同时在你的行车过程中，它也可以识别你与前方的安全距离，如果你与前方车辆贴的太近时，它会做出相应的报警和制动反应，很大程度上避免了你与前车的追尾。如果你发生了追尾，他也会将你的损失降到最低，不会发生。车辆报废这种情况。除非是你的车速特别快的情况下。当然那就是你的个人行车安全意识的问题了。总的来说，这辆车对于女司机或者是新手司机来说是很友好的。

【能耗续航】

下面我们来说一说他的能耗续航，本车能耗续航在市区跑的话，一箱油可以大约跑500公里上下，如果跑高速，大约可以跑到650至700公里左右，其中，在能耗方面，这辆车也做到了一定的智能化，它拥有自动启停功能，在跑市区时可以减少油耗，较为省油，整车已经跑了12000多公里，平均油耗在六个上下，可能是我平常跑高速比较多，就是整体表现较低，每次油箱灯亮的时候去加油，可以加到38升油，跑出500公里的市区路程，可以说是较为理想的了，我没有在中石油，中石化加过油，一直是在中海油加油，妹次加油，都会有积分的记录，一元一积分，从买车至今，总共加油5440元，平均保持在四毛三一公里，个人认为，相对于电车来说，电车会有高峰的用电期相对电费会高一些感觉和电车也还算可以相博一下

续航方面。一次长途的跑高速。给了我。很深的一次我从河北跑到山东的高速，总共里程800km。平保持在5.5上下。我中途在即将到达。目的地时加了一次油，在车辆上高速的时候油箱是满的。第二次加油，我只加了39L.跑出了700km的惊人成绩。这对于一个工薪阶级或者是无业游民的我来说。无疑是大大的省了一笔油费呀！当时油量并没有彻底使用完，只是出现了油表灯亮了。后继续又跑了一场，我觉得在续航方面做到如此节油。这辆车的智能方面更深层次的体现了它的发动机的供油。他的发动机技术也是智能化的，深深的表现。有辆车的发动机，它会根据你行驶的路况不同，车速不同，对你的车采取不同的喷油方式无疑是真正的智能体现在发动机技术。

【用车总结】

个人用车已经一年多了，可以说是从一个新手逐渐向一个老手蜕变了一小步，那么我对于这辆车，一些个用车体验，总的来说，驾驶体验感较为良好，车身的硬件给的还是挺足的，全车配备的气囊相对来说也较多，行驶来说有很强的安全感。AB柱所采用的高强度钢也是可圈可点，毕竟人无完人，车无完车，每一辆车都有他的缺点，也有他的优点，我对他的日后改进想说一下，对于后排的空间相对来说，往后后排座椅后移10公分提升一下后排空间，第二点想说的是本款车车机系统没有配备carplay娱乐软件较少车机相对应进行提升，但是23款车机已做出改变。第三点，我要说的是，可不可以把邮箱再做大一点，因为每回加油，我的加油券都无法使用，毕竟油价这么高的情况下还是想省省钱的。总体来说，2022款卡罗拉锐放汽车在智能化表现方面实用性较为出色，为驾驶者带来了较为便利和安全的驾驶体验，这款车在安全性觉得可以说得上是名列前茅，我觉得本亮车的安全性和其他所谓的碰撞测试不太一样，反而他用在了主动安全方面，更加贴合驾驶者的真正安全。这就是我对卡罗拉锐放这款车智能化的个人评价，想买车的小伙伴可以参考呦

可以看一下两条行车道和一个小车那个图标那块每一个格都是与前车的行车距离格越多跟车越远，两边是道路保持居中行驶，有一侧跑偏会自动修正，会提示跑偏

可以看一下这张照片，车身有棱有角，线条分明，感觉有一种很强壮的肌肉感，当然它搭载的2.0升的自然吸气发动机确实很符合他的这个气势

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