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#评评我的车我的车是2022款卡罗拉锐放精英版 黑内白外 购买时间2022年8月29日 购买时间两年四个月 公里数：25982km 1前言 车辆购买价格 首先要说的是这辆车的价格总共落地为145000，其中包含裸车价127800，保险4000，购置税...查看全文
#卡罗拉锐放用车心得目前我提卡罗拉锐放这辆车已经两年三个月了，已经驾驶公里数近24000公里，下面就是我用车的体验。 一、外观方面 整体设计和谐统一，在这辆车的尾灯设计方面，瑞放尾灯采用了分体式LED灯组，增强了后方的视觉冲击力。尾门上方有小尾翼，配合下方的黑...查看全文
#卡罗拉锐放用车心得Hello锐放的车友们，大家好啊，很长时间没有和大家聊一聊自己的用车心得了，正好目前我也已经驾驶这辆车两年整了下面呢，我来给大家来聊一聊这辆车的使用心得，我个人买的这辆车是卡罗拉锐放2022款精英版，在2022年九月初上的牌，我在河北保定买...查看全文
#辣评新车在当今竞争激烈的汽车市场中，硬派越野车始终以其独特的魅力吸引着众多车迷的目光，而方程豹豹8的出现，犹如一颗璀璨的星星，在硬派越野领域掀起了一阵新的波澜。 从外观设计上来看，它硬派霸气，整体造型硬朗，线条粗犷有力，具有很强的视觉冲击，展现出硬...查看全文
#评评我的车我所购买的车辆是卡罗拉锐放22款精英版，可以说，当初所购买这辆车的时候，就看中了它的发动机和它的变速箱，这套搭配对于这辆车来说是相当省油又有动力的组合，本辆车的保养是在4s店做的，我次保养花费七百元上下，我每一次保养在三点更换机油机滤方面，其余空气滤芯和空调滤芯都是自行在网上购买更换，我所购买的都是比较好的，我购买的是曼牌价格，两个在100块钱上下吧 对于维修方面，本辆车目前没有出现过发动机方面的事故，这出现过一次刮蹭，更换了一个右侧的后车门，也是在4s店进行更换的当时走的保险全下来是在4000多左右吧，我没有出钱，所以说并没有看钱。 然后我给大家讲一下我的改装吧，我对于本辆车，由于是新手司机，所以说在购物车之初就加装了360影像系统，当时是在原车屏的基础上加装的影像效果还算是理想，我在这个过程中明显感觉到汽车的喇叭声音很小，就自己购买了两个蜗牛喇叭，一个高音，一个低音加装在汽车上，是自己改装的，改装很方便，简单直接都是原车接口，对插就好了，再然后就是自己加装了一个后备箱，电瓶直接买来安装上去就可以了，这都比较简单的，然后有点技术难度的，就是加装汽车的高音音箱，需要拆卸车机，有原车线进行对插，唯独有点难度的就是将导线伸过去，其余并没有什么难度，可能本人是工科男，对于这种方面动手能力比较强。我想要说的是，你购买一个较为好点的高音喇叭，加装到车上，你的整体音箱效果会有一个质的提升，我所购买的是jbl的，所以说它的音效效果还算是不错的，弥补了高音的缺陷，如果你在音效方面啊，有非常大的要求，你可以自行加装音响系统，将原车四喇叭全都拆下进行改装。同时你可以自己加装隔音棉来弥补汽车隔音的不足。 感谢圈主指导！
#评评我的车我购买的车辆是卡罗拉锐放它的车系搭载的是2.0自吸发动机和cvt的变速箱，油箱是47升，但每次加油量只能最多加40升，平常我一般是开高速600公里加一次油，几乎每次加油都是把这些油用完，最少的一回一箱油也能跑550公里左右。 目前我的车辆已经行驶了22000公里，对于它的油耗表现我非常的满意，最低一次百公里油耗达到了惊人的3.6升，可能是我行驶的路况的原因，有下坡路段较多，但对于这辆车来说，它的总体油耗目前保持在6.3升上，下跑高速达到120公里每小时，油耗在6.5上下。当你速在100至80区间，油耗在5.4上下，所以说它的油耗还是非常的满意的。 在油耗方面，你的驾驶习惯会直接影响你的能耗，例如对于油车来说，你起步深踩油门，由于燃油量燃烧不会充分，所以说它的油耗一定会增加，或者是在你跑高速的时候，你经常变道或超车提速过快，都会影响你的油耗，A是与前车保持安全车距，你突然踩刹车也会影响你的油耗。若想通过驾驶习惯降低你的油耗，就是轻踩油门，尽量少变道，对自己的车温柔一点。 对于油车来说，一次加40升油，油费大约在280块钱，上下加油速度很快，五分钟就结束了。 与同级车表现相比来说，由于它是一辆纯油车，而且搭载的是2.0自吸发动机和CVT变速箱，这套组合对于这辆车来说相当省油，我认为他是同级车里油耗最低的，没有之一，但仅限于油车！ 感谢圈主指导
#评评我的车对于本辆车的驾驶体验感受，例如它的油门响应，我个人认为他的油门响应还算是较为灵敏的，首先可能是由于车辆在设计安全的考虑，当你突然之间深踩油门的时候，并不会猛然的向前窜，他有一个响应时间，防止你误触。这是丰田系车的安全设计，对于起步，我本人开车的宗旨是没有肉车，只有肉人，只要你深踩油门，它的起步就会迅速，它就会有推背感。由于这辆车是CVT变速箱，没有存在顿挫和动力延迟。 本辆车由于tang架构基础上，它对方向盘操控较为良好，转向非常精准，指向十分轻盈，非常的轻便灵活。 分辆车在刹车感应上是我开过所有车，里面刹车灵敏度最高的，你稍微点一点，他就会做出刹车感应，这一点在行驶安全中尤为重要。 本辆车在减震方面只能说做的是中规中矩，由于本辆车前悬挂形式采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，全车采用的是承载式车身，在过减速带时，前排感受较为良好，但对于后排乘客的感受较为明显，可能会感受到他的颠簸性很强，不能很好的将车子拉回来，坑洼路段过小时不是明显，但过大时仍然是后排乘客感受到了振动很明显。 对于本辆车的隔音，可以说是用音箱掩盖风噪，包在市区行驶60迈以下时，几乎感受不出来太大的风噪，车速达到80公里以上，它的风噪就越明显，当车速保持在100上下时，音箱可以掩盖风噪，但车速达到120及以上时，音箱就难以掩盖它的风噪，风噪非常的明显。 对于同级车相比而言，本辆车依然是它的后扭力梁，悬挂上面不能很好的将汽车拉回来。对于风噪表现，由于它的车身质量较轻，并没有说加装防多的隔音，那能算得上是有舍就有得，所以说都能接受。 感谢圈主指导！
#评评我的车本人身高172cm体重160斤，当我调整好我的个人驾驶位后去感受后排的乘坐空间，我后距离紧贴膝盖，但对于副驾来说，他不需要去操控车辆，调整好较为良好的舒适位后去乘坐副驾驶的后面后排空间，前后距离为半拳。 平常我这辆车乘坐人数最多，四个人日常情况就两个人。对于两个人开车驾驶的话，空间富富有余，没有出现用具，无论是后排腿部还是头部，都表现的较为良好，当四个人乘坐时，若驾驶位后排乘坐人员，他的身高达到了183以上，对于腿部的空间就较为拥挤，其余的头部空间，由于它是SUV都比较良好。 这辆车在手套箱以及水杯架位置数量都设计的比较理想化，分别在两侧四门上均有水杯架的位置，同时在操控台有两个水杯架位置，也就是说这辆车总共有六个水杯架的位置，他的位置放置都比较顺手，较为理想化。 本辆车在后备箱的储物能力方面可以说做的是较为不错的，它可以容纳三个28寸的行李箱和两个20寸的行李箱，是我在上次旅行过程中载物能力的巅峰，日常出行本人户外较多，都是装载的，是户外露营装备，所以说他的后备箱可以说是拉万物没有问题。 在对于同级别车相比中可能较为不足的就是它的后排乘坐空间，对于后排的乘坐空间较为狭小，尤其是腿部空间，其次就是他后扭力梁这块的设计，日常行驶都还好，但过减速带过高时，它的后排弹跳性就很大，不能很好的将车辆拉回来。 感谢圈主指导！
#评评我的车我购买的车辆是卡罗拉锐放，这辆车是二二款精英版，我觉得这辆车的智能化较为良好吧，全系搭载了l2级的辅助驾驶系统，这个一点是值得表扬的。对于车机系统这块经常用的是音乐播放功能，然后这辆车所用的音乐软件是QQ音乐，这辆车最大的不足和建议，我建议是可以让用户自行安装APP这辆车，不可以用户自行安装APP然后这辆车的车机系统过于老。 本辆车的唤醒和识别效果比较不错的，由于车机进行了全方面的更新，每一次的汽车语音唤醒都需要进行已读安全确认，所以说在安全性，它是比较不错的。长难句没有试过，但对于基本的开窗换音乐，给谁谁打电话呀，它都是很方便的。对于日常开车过程中语音控制系统较为理想，除了不能控制空调。 我本人经常跑高速，所以说对于l2级的辅助驾驶系统，它是非常的实用的，而且我这辆车的安全性极高，例如我在高速上进行了自动跟车，它会有良好的安全车距，让你进行保持它的车速也会非常的稳定，根本来来自己的车速，对于我这种长途跑高速的人来说，非常的友好，你不会说，因为开的时间过长，出现了疲劳感，同时，这辆车即使没有开启自动跟乘客中，它也有辅助驾驶存在，它会让你保持不压线，这一点就很安全。 在智能座舱方面，并没有特别好可圈可点的，但是他每一次熄火后都会提示你后排有遗落东西。主要本人所购买的车辆是22款精英版，没有座椅通风，没有座椅加热，所以说后期也没有进行加装。对于智能化方面，就算是中规中矩吧。 对于同级车相比的话，不足就是内饰塑料感很重，但好在搭载了l2级的辅助驾驶系统，是全系搭载的，这一点就很良心，所以说功过相抵吧，整体就是表现中规中矩。 感谢圈主指导
#评评我的车本人所购买的车辆是卡罗拉锐放22款精英版 我在一开始说给我买半辆车，是因为我要去雄安新区上班，家到工作单位的距离较远，来回跑我不方便，所以考虑了给我买个辆车，当时也考虑了几款汽车，例如他的哥哥荣放，还有尼桑的逍客，以及本田crv。但经过综合性对比选中了本辆车辆。 我的外观是白色，内饰是黑色的织布座椅，后来我没有进行在店里选配，只是私下进行了汽车的改装，例如加装了360影像和汽车的喇叭，以及它的音箱，后期又买了一套360全包围以及座椅包裹。 对于本辆车的内饰材质来说，座椅采用的是织布，座椅整体舒适感较为良好，不会说在冬天或夏天的时候出现凉或者很烫的情况，对于仪表盘内饰及其其他部分的饰板，有皮革包裹部分和塑料饰板，总体来说，这辆车的内饰只能算得上是中规中矩，对于车内的内饰来说，购买本辆车是在八月底，当时已经立了秋，但太阳还是比较暴晒，将全车窗打开，太阳暴晒一周后基本消除，没有过多异味，这辆车的整体布局前排空间较为理想，后排乘坐空间前后距离较为狭窄，后备箱空间较大，后备箱与后排空间的布局不太合理，应将后排乘坐空间向后备箱后移十公分，整体后排座椅布局较为理想化。 与同级车相比，唯一不足的可能就是它的内饰部分没有说所谓的冰箱，彩电，大沙发，它的内饰较为简洁，A好在所选用的材料有味较少，所以短时间消除异味就一点还是挺不错的。 感谢圈主指导！
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越野越疯：揭秘48V轻混系统：它究竟是不是新能源汽车？
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 我所购买的车辆是2022款卡罗拉锐放的精英版，我是在2022年的九月份上的牌.本人在买车时从事的事建筑三方检测行业，只要是建筑类试验，后来种种原因就在第二年初离职考研了，目前我已经提车一年零十一个月了，可以说是两年，本辆车...查看全文
#用车心得今天我给大家聊一下，我在路上行驶时出现了一个小事故。我驾驶在一个小土路上是非铺装路面。路上有未拆除的地栓，然后造成了我的车胎侧壁刮伤，当场车胎报废漏气。在这里呢，我想要给大家说的是不要慌张，锐放这辆车它是有备胎的。我们首先的第一件事情就是将车停放在安全平整的路面上。然后熄火。拉紧手刹。并且在车辆后方适当的距离放置警示标志，接着我们来到后备箱，打开后备箱盖板，我们会发现盖板下面第一层是他所用的工具，下一层是我们所需要更换的备胎。我们所用的工具有千斤顶和更换轮胎的扳手，这里我们要切记的。一项是不要先将千斤顶升起，后更换轮胎，我们应先交所更换的车轮儿未离地时，将螺丝松开要用轮胎扳手逆时针将螺丝松开，但不要完全拆下。随后我们顶起车辆将千斤顶车辆顶起使轮胎离地，拆下轮胎螺丝并取下轮胎，这时我们要将自己的备胎对准螺栓孔重新安装螺栓，我们这里要注意的是螺栓的安装是要成对角安装，不要按顺序安装。我们先用把手初步拧紧，其次放下车辆，缓慢放下千斤顶，使轮胎接触地面然后紧固螺栓按照对角线的顺序依次紧固螺栓。在这里呢我所要给大家说一下的是注意轮胎的安装方向，在这里我需要给大家说一下的是螺栓的紧固力要适中，过紧，过松都可能影响行车安全。由于我的车辆是车胎侧壁进行的刮伤，所以是无法进行修补的。我们拿起原车的还直接去。换台地直接进行更换，这里所要给大家强调一点是一定要去做动平衡。动平衡的目的就是确保轮胎在高速旋转时保持平衡，减少车辆在行驶过程中的抖动和轮胎的不正常磨损。所以说呢大家如果面对轮胎损坏的情况时不要慌张，按照我给大家分享的步骤就可以了。 我想给大家提醒一下的是更换汽车轮胎时尽量选择与原厂胎规格相一样的轮胎。例如花纹儿。尺寸载重指数和速度级别。其中都会影响我们在行驶路上的安全。注意，我们在更换轮胎时，的安装方向，有些轮胎有特定的安装方向，需要按照标识进行安装。我个人建议锐放这辆车胎压保持在220至240。其次在我安装完轮胎后会有一个100km的复检，这里我建议大家还是要去做的，检查一下轮胎的安全性。
#卡罗拉锐放用车心得Hello，各位家人们，大家好啊！时隔数月，又再一次的来给大家分享一下。我驾驶卡罗拉锐放这辆车的驾驶体验感受。 一、个人情况介绍 眼看马上就用车两年时间了。那么好，我先给大家简单的介绍一下我的车。我是在2022年8月份儿购买的卡罗拉锐放在河...查看全文
#卡罗拉锐放用车心得拖更了三个月后的我，开启了我2024年第一篇稿子，在上一回的稿子里，我提及到要在2024年的跨年夜，去威海跨年。那么好，我如愿以偿的。来到了威海跨年。这一次在这个三个月的时间里，我不仅去了威海，还去了五台山，老君山，白石山等等很多的山，可以...查看全文
#聊聊爱车智能化聊聊爱车智能化。随着生活的进步，人们日益的发展，我觉得这个话题很接地气，汽车的智能化已经成为汽车行业的一个重要趋势，智能化技术应用可以提高汽车的安全性，舒适性和便利性，为驾驶者带来更好的驾驶体验，这一定也会是在未来的汽车行业是一个重要的发展...查看全文
车界V：三连发：因存安全隐患，丰田宣布大规模召回
#我与懂车帝的2023在上大学的时候就下载了仅限于喜欢车在上面逛一逛，看一看越野，看一看玩车，然后去年大学毕业，因个人需求买了人生中第一辆车，然后就给我买了锐放这款车，可以说是携车走过来一年，那么我就一些个话想和大家聊一聊下面展示 个人是一名刚毕业的大学...查看全文
#草原自驾📸 爱车美图 在今年的春夏交接之际，迎着阳光秀丽的微风，开着我的车，我们到了张家口蔚县的草原，可以说是一望无际，风情万里，简单的形容一下，草原就是天很蓝，地很绿，景很美，我很爱，好了，开篇咱们就先扯一些闲话，就扯这么多。 我下面来给各位简单的从汽车油耗，动力，舒适性以及它的草原驾驶感受来给各位简单的说一下我的体验感。 我们从保定市市区出发，前往张家口蔚县尖山村，总共里程163.7公里，驾驶时长三小时，平均速度53公里，每小时最快速度105公里每小时，综合油耗百公里，大概六个油包含高速和去往草原的盘山路，尖山村海拔在1900米左右，当时我们走了很长一段的盘山公路，所以说对于油耗方面来说，这辆车还是较为乐观的，甚至可以说表现还不错。 然后我们来聊一聊这辆车在整体旅行当中的动力表现，在市区0到60的加速还是有一定的动力体验感，算得上是中规中矩，我们由于在市区，当时保定市是限号的，所以我们起的比较早，不到六点半我们就上了高速了，然后在高速上进行行驶，在60到80之间的提速踩油门，只需深踩一点，不用太多表现还算良好，但是到了80至120迈的提速表现的略为逊色。俗话说的好，没有肉车，只有肉人，我深踩油门，听见了发动机的咆哮声极为响亮，由于这辆车在隔音方面减配，所以说发动机的咆哮声有点像速度与激情，对于那些发动机咆哮声的爱好者开车来说，是一种很优美的享受，他像是一种声音的美学，让人感受出了机械工程的魅力和美妙，它又像是一种天籁之音，让你感受出了汽车的灵魂和精神，好了好了，说了这么多，对他的发动机声音的赞美，这只是他对平整路上铺装路面的感受，然后我们说一说在下了高速进入草原盘山公路和草原路面行驶时的非铺装路面感受，在行驶过程中，我一直保持经济模式，驾驶在盘山公路开车时，因为全都是围绕着上山路，转速基本保持在了1500至2千转之间，速度基本保持在30迈至40迈区间，甚至会更低一些动力。可以说，随给随有一直保持着他强大的动力储备。因为我们这次出游是三个人，加上一些个装备，大概重量在300千克左右，所以说他的动力还是表现良好在盘山公路上，然后我们就进入了尖山村的草原非铺装路面，这里就要说到一些个他越野方面的动力体现吧，因为是两驱车，一直保持着前轮的行驶，对于一些个石头，还有一些个坑之类的，很平坦的就过去了，我们去山上，上山到山顶时有一个大约坡度为30度的坡，嗯，由于路面上有很多的石子，它的车抓地能力不是很强，台就是原厂台没有配备特殊的轮胎，油门深踩到底，那个坡依然没有上去，这辆车的简单的轻度越野，可以稍做一点，说白了就是家庭出去游玩还是完全可以我就是对他的动力方面的一些驾驶感受。 我们这回说一说这辆车在这次旅途中的舒适性体现，我想把它分成四段来进行它的讲解，我们先说一说市区路段的舒适性体验，车流量少，整体舒适性保持良好。就是属于正常开车，然后我们说一说高速路面车速保持在100多点的时候有横向来风，整车没有发生飘的感觉，我觉得这辆车在底盘调教方面来说还是非常可以的，最起码他不像有的SUV，如遇横风就会发生车身的一些个晃动发飘然后就是他下了高速的盘山公路路段的驾驶体验，感受整体来说是属于行驶在铺装路面，在盘山公路上有很多弯是急转弯，还有一些个发卡吧，对于这辆车来说，它的底盘调教能力还算可以，并没有出现车辆非常明显的车身晃动，车内乘客也没有发生很明显的倾斜，也不用说抓着扶手保持身体的稳定性这一点，丰田的tang架构表现的还算是可以虽然吧，他的后面是扭力梁，但是还不错然后是他在草原上坑坑洼洼的路面进行行驶说实话它的底盘是很扎实的，抵御一部分路面的颠簸和震动，然后它的减震效果只能说一般，振动还是挺明显的，然后它的车身稳定保持的还算不错，这里他这个座椅舒适性在发生路面颠簸时，它的座椅还是起到了很好的支撑和包裹性然后值得说一说是他的操控性非常好，即使颠簸路面很强烈时，他也能够很好的让驾驶员更加轻松的控制这辆车，提高了驾驶的舒适性，也就是说它的转向很轻盈，然后是他的整车隔音效果，那简直做的就是啥也不是，不堪一击，他的路面噪音和车内噪音可以说汽车隔音差的像敞篷车，外界噪音清晰可闻 他的噪音做的十分糟糕噪音大，只好用车内音箱提高他的音量，对其进行弥补吧。 好了，这就是以上我这次旅行所给大家分享的，其中一部分，后续一部分，请期待下面更加精彩 以下是我这次出行的一些个小照片，可以给大家分享看一下我行路线以及后面的路容，我会给大家一一呈现
#用车心得今天我来给大家说一说锐放的车内空间。咱们首先说一说这辆车是属于紧凑型SUV，长宽高分别是4460乘1825乘1620，这辆车总体来说大不算大，小不算小，但是对于他这辆车来说，车内后排设计极为不佳，在行李箱容积438升的情况下，后排前后距离牺牲过于大，本人身高173，体重140斤，在驾驶位调整好座位后，驾驶位后方的后排座椅在身高180，体重140斤的人坐下去之后没有间隔，膝盖完全顶到了前方驾驶位的座椅上，前排空间的座椅，它是可以调动的，所以说的相对来说空间是很充足的，但是对于后边后排乘客来说，他就会牺牲了很大一部分，非常不适合多人出行的舒适型驾驶感受，咱们说完了，他的槽点之后嗯，要说一下他一些个亮点，那就是他的后备箱容积在438升，如此巨大的容量之下，可以承载一家五口人出行旅行的全部装备，无论是你要携带帐篷还是烧烤的炉子，还是炭任何一些个桌子，凳子，椅子等所用到的户外用品的，都能通通装下，他后备箱所能盛放东西也是蛮多，但是还有两块儿是利用率不太佳的，。位于后备箱两侧，有突出部分那块利用率无法充分利用，突出过于大。在后排乘客座椅位置上，中间部分有很高的凸起，让后排中间的乘客乘坐时腿部放置非常的不便。然后下面我们说一说车内储物格及水杯的放置，他在四个车门的部位均有水杯放置架，然后中控台的位置有两个水杯放置架，一共是六个水杯放置架，但是他的水杯放支架缺乏固定，对于一瓶农夫山泉来说，放上去它会来回晃，可能在行驶过程中，如果未盖盖或者是普通的玻璃杯情况下会进行水的溢洒，然后说他的储物格情况就是扶手中控扶手那里有一个储物格和副驾驶位，还有前排两侧车门有储物格，别的没有任何储物格嗯，空间安排欠佳。还有一个很离谱的事，为什么要把充电口和12伏转接口，他要放在储物格内部扶手箱那一块？该说不说就要说一句比较难听的话，这就很他妈离谱？ 然后是这辆车，有一个比较大的好处，可以载更多的物品，他的后排座椅是放平的，虽然有一个比较高的凸起，但是对于大型货物搬卸来说，它是一个很好的设计，唯独凸起那一块可以适当拿东西进行一些填补，我个人觉得，如果说这辆车是两人独自去自驾游，完全可以当一辆房车进行了改装，如果是一个团队去进行自驾游，那么他可以当一辆物资储备车，因为他的后排放平所展现的空间还是非常不错的，空间还是蛮大的 个人看来本辆车如果在牺牲438升如此巨大后备箱空间情况下来进行后排驾驶座位的空间大幅度调整，哪怕他只调整前后距离十厘米，这辆车就会在大卖，因为他一个成年男性一米八的身高在140斤的情况下，前后腿部的距离实在是太短，这一点，如果做一个提升的话，他完全可以给荣放致命一击
#提车日记我买车已经一年了，然后开了一年的时间来和大家伙分享一下这辆车驾驶的感受 首先，要说的是这辆车的价格总共落地下来是花了145000，后来在配置方面，自己又加装了一套360影像，改了一个车机的屏（这块有点事得单说）然后又改了一个LED的大灯，自...查看全文
