零下二十度车主亲测续航

这车就是热度太高了，各种水军黑子，D也黑，真是没谁了测那续航都突破物理极限真不容易，还得挨着冻。昨天去省城潇洒顺便记录了下真实续航，东北零下二十度高速续航，啪啪打脸测评。

这是刚出发的时候，忘了开纯电优先了不过没关系电量高还没启动增程器，从小区出来电量94

上高速了市区跑了十来公里，路面有雪不敢开太快

进主路了直接120就是壳，电耗明显在涨

快没电了，零下20空调25度座椅加热车里只穿小衫120巡航电耗也就36到头了

没电了20%启动增程器，距离目的地还很远所以不强制纯电再测10%要不然忒费油了

结果就是从94-20百分之74的电跑了71.4公里，我这是后驱200的，如果能用满电的话续航达成率应该是48%，但是，这是120巡航还是suv，高速阻力对于电车能耗实在是太夸张了，这也是高速上电车都跑100的原因，我脚法算是激烈了，不是刻意控制电耗开的，零上的时候续航应该是一百五左右，我看有的车友开车温柔开到200续航也正常。

没电了去了趟服务区下电重启，顺便测下亏电油耗

总有人问增程车不充电当油车开行不行，没什么不行的，电车跟油车不一样市区省电高速费电，最费电的工况也就这十个油了，正常市区开就是八个多，夏天更低，跟同级别2.5吨的纯油suv比油耗市区相差还是很大的。

前两天极端天气在雪地上滑着开电耗直接拉满，后驱起步确实超级滑，四驱能好点，不过没啥用，刹车都刹不住，不如雪地胎实在