小狐狸已成为生活必不可少的一部分

提车有100多天里程也接近5000公里了，从夏天到冬天，极狐阿尔法S给我以及我们家带来了翻天覆地的变化。

首先，小狐狸超大的后备箱空间，能放好多孩子的东西，随时出门备用的东西可以放在后备箱，带孩子随时出发，不用再大包小包的拎着了。也不用因为打不到车在苦苦等待，现在可以拿起钥匙想走就走。不仅增加了出行的次数，也减轻了我们的负担，每到周末，就挨着去北京的各大早市和大集，拉满满一后备箱回家，小狐狸提高了我们的生活效率。

其次，小狐狸超贴心的备车功能，可以在烈日炎炎的夏日；上车就感觉到清凉，在寒风凛冽的冬天，一上车就体会到温暖。再也不用顶着烈日或寒风在去往地铁的路上大汗淋漓或瑟瑟发抖，方向盘和座椅加热妥妥的冬日出行利器啊，不仅加热迅速还节省电，每日听着音乐，舒适的享受通勤路程，小狐狸提高了我们的生活品质。

最后，小狐狸多变的驾驶模式，可以让我这个驾车新手，体会到不同路段，不同的驾驶体验。带着家人的时候就打开舒适模式，平稳起步，平稳刹车，让家人乘坐舒适；早晚通勤就打开经济模式，节能省电；短暂的高速路段行驶就打开运动模式，体会速度带来的快感；长距离的高速行驶还有强大的辅助驾驶，减轻疲劳。偶尔路段，就会打开单踏板模式，体验人车一体的顺畅。当然还可以根据自己的驾驶习惯自定义驾驶模式。小狐狸提高了我的生活乐趣。

当然也有几个吐槽的点，一是充电口的灯光太亮，我都是早上四五点去充电，那个充电口的灯光太刺眼了，导致更看不到充电口了，还是得拿手机手电筒找充电口；二是因为是森林版，有净化空气的功能，所以上车自动打开鼓风机，还没有单独的关闭按键，得先开空调再关A/C，夏天还好，在冬天就是完全的反人类设计；三是看电视剧或是听儿歌这种说话多的，音量调大整个音响就一阵一阵的，听歌就没事，可能是我调整的有问题；四是大车的通病，转弯半径大，特别考验我这个新手的倒车水平。五是车机就不多说了，希望厂家更换芯片。

总之，与小狐狸的相遇是一次完美的邂逅，让我们能更好的生活，也更享受我们的生活。