家用电动车后轮用鼓刹其实也没什么大事,只是你卖的价位上跟同级别比都没有这样干的。但是你把价格搞便宜些那也行啊,消费者也都会接受。但是价格依然不便宜,还用鼓刹就显着不合适而已。毕竟大众和奥迪电车,很多时候二三十万以上的价位。甚至说三十万以上价位,你都该上更好的多活塞卡钳。
你猜大众id用的什么轮胎?拿我的id6来举例,四条原厂带自修复固特异轮胎,价值接近一万元!如果轮胎省点钱,能买多少套碟刹?
id4,id6,id7,同价位车型对比国产电动车,在车身,车机,配置,气囊数量,玻璃级别,刹车系统,轮胎,底盘,舒适性,动力,价格都被国产电动车碾压吧比如智己ls6,ls7,极氪001,007,奇瑞星纪元这价格偏高的情况下都要比id7配置性能高太多了
@二墩墩666:你猜大众id用的什么轮胎?拿我的id6来举例,四条原厂带自修复固特异轮胎,价值接近一万元!如果轮胎省点钱,能买多少套碟刹?
拘泥于刹车形式你就会难过,而在乎刹车性能的你就偷着乐吧
哈哈,还得感谢鼓刹,感谢垃圾车机,让老百姓能12万买到id3,14万买到id4
的确,前两脚感觉不错,后面热衰减起来差点让我追尾
id4x,行驶3w公里,刹车性能绝对没问题,比很多碟刹车型都好
鼓刹性能确实比盘刹好,大货车都是鼓刹,鼓刹缺点是散热问题,多次刹车会热衰减,但是在大众的电车上没有出现热衰的问题,所以这个究竟好是不好,由大家决定吧。
电车有动能回收,从山上下坡还要踩油门,要不然会停下的。如何会出现多次急刹车? 而且我告诉你,我id6车重2.3吨。夏天在市区激烈驾驶,停下车,手摸前刹车盘,还是凉的。
@用户7201186814740:鼓刹性能确实比盘刹好,大货车都是鼓刹,鼓刹缺点是散热问题,多次刹车会热衰减,但是在大众的电车上没有出现热衰的问题,所以这个究竟好是不好,由大家决定吧。
刹车距离还短
回复楼主