你看我认证的车还是A8L吧我故意的，因为我只认证了三个车，还有梦想家和追光PHEV。我一换认证呢，就有不少人酸：哟，岚图呀，各种酸话都出来了 但其实我为了买一辆追光PHEV，我把A8L卖掉了，腾指标。我只有俩北京个人指标，多了也不可能，毕竟我家只有俩成年人。 我为什么卖了A8L呢，主要是A8L有点拉胯。座椅太硬了，开的坐的都不舒服，油耗太高了，我可以不在乎油钱，但是我受不了不是在加油站就是在去加油站的路上。 没有任何辅助驾驶功能，堵个车连个自动跟随都没有，疫情期间排队安检没把我累死。你要问为啥不请司机？好吧，我不配。司机也是人啊，司机开着也累。 最后关于“面子”的问题。A8L有啥面子啊又不是劳斯莱斯。真有劳斯莱斯的那些人，平常也不开或者也不坐劳斯莱斯啊，基本都是在公司里放着，然后被人借去当婚车。别说劳斯莱斯了，就我以前迈巴赫S450都被借出去好几次当婚车。 追光最大的问题： 1.挡风玻璃隔音不好 2.后排头枕太高位置不舒服（我179不算矮吧） 3.后排腿托太低了抬起来碰不到小腿，得加个岚图的腿托垫子 4.钥匙和蓝牙钥匙目前设置的很不好 其他都是优点。 至于车机，不是住在车里，够用了。 好开是真挺好开。

老哥说的真好

啥年代了

买BBA吧

毕竟很多人是后富起来的，以前买不起五系和E，现在买的起了，作为曾经的梦想必须要实现一下 我买过三系A4LX5S450A8L不可能再去买五系和E了。 BBA我都不想买了。那就不需要看牌子哪个开着舒服买哪个。 我这种算不算买车自由了 别说什么保时捷宾利劳斯莱斯了。咱们实际点。贵的车不单纯是因为好开和好坐。其实并不好开。