星途揽月车祸叙事及部分感想_星途揽月车友圈

星途揽月车祸叙事及部分感想

2023-11-27发布于：星途揽月车友圈

第一次发文章，没想到会是以这样的方式。最近我发生车祸事故的视频在各星途销售群疯传，思来想去觉得有必要叙述下事情经过。

2023年11月25日天气阴霾中午12点左右我载着妻儿从成都回老家，途经S2成巴高速，下午1点53分在成都往巴中方向78公里处发生单车事故。

事故发生原因及过程：

途经路段有一小段小雨，造成前挡起雾，我打开空调选择除雾，没一会我老婆说有点冷，我去调空调温度，视线离开道路，ACC处于工作状态（专门看了眼抬显确认在工作状态才去调整的温度），此时车道偏移撞到轮廓桩，听到响动后抬头发现都撞到树枝了，下意识打了一把方向，车从应急车道转到了超车道，然后撞上了隔离栏，隔离栏弹开车辆后撞至应急车道边的堡坎，动能消失车辆停下（全程没有踩刹车），前排安全气囊弹出，随后车辆应急热线启动，询问是否发生事故，是否需要救护人员。

事故发生后续：

车辆停下后第一时间查看妻儿安全，孩子被吓到有些许哭闹，妻子腿部有些淤青（事后发现），我手部有些擦挂破皮。把妻儿护送到安全地带后，报警、报保险、呼叫车辆救援。

事故发生总结（个人观点）：

反复回看行车记录，有长达5S的时间我没有看道路，这是我发生事故的全部原因。至于为什么没有看路？我太相信ACC了！7月提车时，在国道上就试过ACC，开启后车容易在车道内走S型，遇到转弯的地方车直接跑到另一根道路上去了，从那后就没有用了。10月底更新ATO（更新时看见说对ACC有优化）在城市道路试了下，发现比以前有长足的进步（不走S线了），认为开启ACC的时机已到，这次跑高速正好能用上（这也是更新后第一次上高速），我拿生命论证，我这车辆的ACC还有巨大的发展空间！不止ACC，宣传的紧急制动也没有工作，就如同一个观众，亲眼目送我步入万丈深渊。

抛开软件部分，这次多亏星途的车身强度让我有机会向各位叙述事情经过及一些感想。这辆车的底盘结构非常坚固，行驶稳定，发生碰撞后打方向，车辆没有发生侧翻。发生车祸后拖回4S店，据4S店工作人粗略过目，仅右前大梁有一些损伤，发动机有些许移位需要修复，其余部分直接更换配件即可（现在还在定损中，具体的由定损完成后再向大家交代）；该车的车身结构合理，使用高强度钢和安全气囊等技术，提高了车辆在发生碰撞时的安全性，让我与妻儿仅有轻微的损伤。

软件不好可以优化，命没有了就只有下辈子优化了。生命只有一次，且行且珍惜！视频单独发出，见我主页。

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作者提到的车系：