🚘 车辆信息
哈弗猛龙 145 探索版
📅 使用情况
10月底提的车目前已经行驶了一千多公里,先后经历了发动机舱塑料糊味和空调出风口酸味。个人有驾驶结束,到达目的地前关闭AC吹干蒸发箱的习惯,说明书也是这么建议的。车辆主要用于城区内上下班通勤。
💬 故障描述
在户外温度26度左右的情况下,开启冷空调开AC吹冷风5分钟,然后关闭AC,将风量调大,能明显闻到一股酸臭味,虽然随着时间,气味在减淡,但从未消失。已经拆过空调滤芯,干净、无异味。在开启AC把空调温度调至环境温度附近时,长时间吹空调也能闻到轻微异味。这个异味在开AC低于户外温度冷风制冷或高于户外温度进行制热时都闻不到,即使在前面能闻到的情况,开最大风量吹一会,也能消失,消失后只要不再开启AC,味道不会再出现。
📍 我要投诉
想问问这是个工艺问题产生的通病还是我的车什么地方脏了导致的异味,在车友群里也有类似的反馈。如果是工艺问题,那么这个异味如何能消散?需要多长时间?如果是空调系统脏了,那么应该如何检查,找到气味来源?

刚提车的时候进厂检测
2024年3月23日更新:
我的车是2023年10月23日提的,到今天正好5个月了,期间我开着它去过川西、湖南、贵州,目前总行驶里程12wkm+。很多人可能看过这篇空调异味的反馈之后对猛龙这车就失去兴趣了,其实,问题确实存在,但也没那么糟糕,只是CC在这方面的品控的确还有提升的空间,所以我觉得是时候给这个我提出的问题做一个阶段性的回顾了,用更长的使用时间还原真实的驾驶感受,给各位喜欢越野的朋友一个更全面的参考。
首先,cc方面:
在我反馈问题并到4s做了蒸发器清洗无果之后,4s跟厂家取得了联系,厂家当时并不认为存在问题,于是给4s发了一个空调滤芯,因为我刚提车的时候拔掉滤芯也能闻到,所以,我很清楚的知道,这一定不是滤芯的问题,以至于到现在,那个给我的滤芯一直都在4s店里放着,我没有去换。至于我反馈空调业界对于蒸发器异味存在原因的工艺问题相关的论文,CC一直没有正面回应这个。后来4s的意见是先继续开,继续观察看看会不会逐渐消散,于是就这么放任着直到现在。

目前的里程
其次,在我这5个月的驾驶观察方面:
在明确知道这个问题是来自压缩机停止工作,蒸发器回暖变潮湿这个过程之后,我在这5个月的使用期间基本用的都是手动空调,并主动把温度调的较低,风量开小,外循环,基本都是这样用的,AC能开着就不关。在刚开始的一两个月,关掉AC很容易就能复现这个异味,大概10次能出个七八次,这时的异味还是比较明显的,但随着使用时长的增加,单次异味持续的时间就渐渐缩短了。后来春节去川西,只在一两个地方闻到过较淡的一些异味,比刚提车有明显改善,也可能是川西比较干燥的缘故。最近,我们这边回南天我又注意观察了一阵,可以说只能偶尔闻到非常淡的异味了。今天,我这气温28度,我再次尝试了一下,我已经几乎不能闻到刚提车这个酸臭味了,不管我怎么使劲都很难复现出来。如果今后都是这样的一个水平,能维持得住,那么我是能够接受的。
此外,这车原厂出厂还带了一些香味,正好中和了一部分这个酸臭味,可惜的是这个香味不能续,下面是我在哈弗智家问的,的确有。

关于猛龙的香味
总结,空调酸臭味出厂时确实挺浓,CC这块的品控应该加强,另外CC对于广大车主提出的一些问题,如果能更加正面的回答一下就好了(提出问题的不止我一个,给的方案基本都是让ssss清洗蒸发器或者换空调滤芯,这种明显不能解决问题,也不能让车主明白事情原委的方案)随着使用时间增加,这个异味会变淡,只是变淡过程非常慢,期间需要用特定的方式使用空调才能避免异味产生。猛龙车内自带香味,比其他新车自带塑料味好多了,这点做的还不错,如果以后能有像奇瑞那样完全不带气味的选项,可能对于气味敏感车主会更好。总的来说猛龙虽然还有些许不成熟的工艺问题,但依然是值得推荐的城市+中轻越野推荐项。到今天,我并不后悔当初选择猛龙,虽然现在他的销量依然平平。如果让我再选一次,我应该还是会选择继续支持民族工业国产车企的发展!希望长城你争点气!
我相信随着本次OTA之后升级的Hicar、ICCOA、车机互联、应用市场等便捷功能的加持,猛龙会是更多越野人居家的好选项。
不知道评论区的你们,车上空调的异味都消散了么,祝你们也能早日开上没有异味的猛龙

开猛龙上山拍的