简介：向往自由，健康向上，积极乐观
哈弗猛龙商品总监
哈弗猛龙贴心功能之温控扶手箱
兄弟们，最近看到一个车友发帖咨询，低温、低电超车时候，发动机声音明显，咨询这个声音是否是正常现象。基于这个问题，给大家集中解答一下。 能够“明显听到发动机声音”这种情况是极少的工况下是可以听到的，属于正常现象。在东北区域冬季气温较低，两驱模式，极限亏电的情况下，再增加一部分空调电采暖及座椅加热等一些高功率能耗系统的运行，深踩油门加速超车，从低车速快速升至70km/h，在这些前提条件同时具备之后，为了确保超车提速的需求，将发动机驱动功率放到很大，转速会较高；加速进入70km/h发动机进入直驱后，由电机与发动机共同驱动，发动机功率需求变低，转速会降低；所以在亏电状态高能耗大油门加速70km/h前后的声音会有落差。 我们针对此种工况声音，做过很多专业测试，极限亏电大油门加速的情况下车内噪声控制在65dB(A)左右，在同级别中处于优等水平。 同等工况下，猛龙声音更低，水平更好，发动机本身的加速声音也更纯粹。 所以，大家可以放心用车。我们重视每一个客户给我们提出的意见和建议，如果在用车过程中，大家还有其他问题，也欢迎随时提问，一起沟通交流。
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官方用户共创改装的猛龙︳冈仁波齐 #哈弗猛龙 #你的猛龙独一无二 #长城新能源独一无二 #dou是好车 #全dou是靓车
扉旅汽车
今年的冬天确实来的有些突然，这对于我们的爱车来说，无疑又将是一场漫长的季度考核。尤其是，最近买了新能源车的朋友，是不是迫不及待的想要看看自己的车，能否顺利过冬？今天我们专程来到了气温达到零度以下的西宁拉脊山，测试一下刚刚上市的哈弗猛龙到底表...查看全文
吉林哈弗汽车人.
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