2023-11-14发布
人家是卖车不是卖电池,起诉啥?锂电浅充浅放最耐用。设计就是这样,锁电是个车都要作的事。不锁电被满充满放伤电池。
用户3481414607398:既然标注了83.4度电,我也是花了买83.4度电的钱,因为考虑电池寿命而锁电,变成客户用自己钱帮大众买了电池寿命,既然大众要保证电池寿命,完全可以装90度电池,锁一部分的点。这样看是不是可以从消费法来考虑大众缺斤短两,起诉他退锁电部分的钱。
手机所谓的用光电也是留电的,只不过是标定的问题,(三元)通常放电到2.5V~2.75之间,充满到4.2~4.3,看你怎么标定电量而已,还有手机是单电池,动力电池是数十上百块电池,电池管理也需要更保守的充放电压,所谓的电池电量由电池的开路电压测算,还有在线安时积分估算,可不是什么精确值,看电池管理的技术。一块电池你要是从4.3放到0v你会得到比标称还高的容量,这是锂电的特性,锁电越多电池寿命越长。
@蓝天天龙:我没有买电车,不知道电车什么情况。但是手机要是用光电,充电的话会很麻烦,用直充充不进去电的,得用充电宝这种先充点电进去才行。以前有过这个情况,不过19年开始就没有出现过了。这个肯定是有问题,毕竟这个情况在当时很多人都遇见过,就是后来没有出现过了。
我不知道你以前15年左右那会有没有试过手机用光电,用直充压根充不进去电,只能用充电宝的1A的先充点进入,等能开机了再用直充。反正这个情况以前很多,现在几乎没有了
@用户2711618106599:手机所谓的用光电也是留电的,只不过是标定的问题,(三元)通常放电到2.5V~2.75之间,充满到4.2~4.3,看你怎么标定电量而已,还有手机是单电池,动力电池是数十上百块电池,电池管理也需要更保守的充放电压,所谓的电池电量由电池的开路电压测算,还有在线安时积分估算,可不是什么精确值,看电池管理的技术。一块电池你要是从4.3放到0v你会得到比标称还高的容量,这是锂电的特性,锁电越多电池寿命越长。
那是电池保护板策略设计问题,多出现在那种充放共线的保护板上,现在的电池保护板设计优化了这种问题,当然低成本的保护板一样存在这种问题,三星当年“炸机”事件过后S8也有电池用光不给冲电的问题。这些问题都是围绕着一个主题,那就是“保护电池”。同规模电芯相对电量多少取于保护板设计策略。车企车刚上市肯定是让你多用电,让你感觉电池耐用(容量大),然后锁电让你感觉电池耐用(寿命长)。这是套路而已。
@蓝天天龙:我不知道你以前15年左右那会有没有试过手机用光电,用直充压根充不进去电,只能用充电宝的1A的先充点进入,等能开机了再用直充。反正这个情况以前很多,现在几乎没有了
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