一般人理解不来小鹏的回应也就是说智驾过程中这事基本操作，车驾驶权电脑会更多，一般情况开车主要驾驶权在司机，标定看需求，标定高的可能在有的时候会适得其反，甚至事故，标定低了速度快了又撞上了，目前这些都在寻求比较完美的标定方案，既能保证绝对安全又能照顾驾驶员最大的驾驶权限。。。说白了AEB技术上对车企来说完全是小儿科，关键得看实际使用中最好的标定方案而已。。。