极越01试驾：性能暴力，内饰提升

进门一排大白列队迎接

产品专家和服务人员能力专业态度好，蹭吃蹭喝，快赶上自助餐甜品专区了，还有拼图玩具

打车晕车了，吃不动，少拿了一点

智驾部分，PPA很好用，据说北京又开放了更多地区可用，PPA是真有图导航，不是无图的高精地图平替方案。

PPA开启状态

停车场寻迹驶入驶出都上车体验过了，车外语音控制泊入泊出也都看了。（自己没试，懒得录入声纹什么的，车外语音为了安全应该需要声纹识别……后来听说展车模式不需要～果然是从研发开始就遵循奥卡姆剃刀法则的智能汽车，精减各种多余硬件与按钮，底层域控框架设计优秀，各方面全部软件化，什么功能都可设置，后期OTA大有可为）

寻迹泊车停车场入口，乘车体验泊入泊出

离车自动泊入泊出

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性能部分，每样试了一次，真的不想多试，晕车，这车的加速减速和指向精准度、转弯极限都没的说，加速减速强到普通体质受不了。性能版暴力加速直接过麋鹿，指哪打哪没打滑没侧倾（给杠精解释一下，不可能1毫米都没有，但是主观感受不到），这车的操控极限真不是普通人能轻易试探到的，体质和操控能力都（至少和试驾教练）差的太远。

外观颜色，高配橙色悬浮车顶好看，放倒后排躺车里看星星很浪漫。

性能版橙色撞色悬浮车顶，躺在车里看星空也是不错

内饰，（白色内饰版）真铝饰板改成了亮色，档次感提升，接缝也很齐。果然极越01只是缺一个讨喜的颜色搭配。跟特斯拉和小鹏鸡柳的毛坯是不沾边的。（互联网造车真的很敏捷，会根据反馈快速做出各方面的调整，无论价格，软件，还是配置，那怕是代价更大更繁琐的配件更换）

白内的真铝饰板不缺质感

整体质感和讨喜程度比以前的工程车好多了

其他展车

MAX版本的橙色，你能找到和performance的区别吗？

紫色会是你的菜吗

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出门走到停车场遇到蔚来小鹏，对比之下，蔚来EC6的外观设计也并没有很好看，车漆也并没有很高级。看来还是贴标签贴太重了，对新势力“第一梯队”的固化印象，一直觉得蔚来很高级，看来没有对比就没有伤害。

线条和油漆高级感都没有比极越01好

唯一觉得最能提现蔚来档次感和层次感的尾灯，阳光下好像也没多好。

再对比小鹏鸡柳的颜值

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拿点礼品先走人，手提袋、抱枕、拼图，哄小孩的拼图也拼了，拿走

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今天下午确认了探月权益大瓜，我不说太透，给着急买车的车主一个机会抢占先机。