关于刹车脚感你需要知道的那些事！

前言：转发的来源是知乎的博主臻言铺子，原文地址：

https://zhuanlan.zhihu.com/p/578973582。感谢博主的贡献，发布的内容非常优势。

ID作为纯电车，由于需要能量回收，所以在制动力的提供上，是由传统的刹车片机械制动+动力电机的能量回收这2部分组成：

1：MEB制动是由能量回收（电机倒拖发电实现制动，回收程度实时显示在小仪表左侧动态能量回收绿色条上）+ 传统机械制动组成！

2：能量回收在车速＜7KM后彻底退出，后面切换成纯机械制动。其他还有多种能量回收彻底退出的场景，具体看：

ID能量回收完全退出的那些驾驶场景：

https://zhuanlan.zhihu.com/p/484842134

3：机械刹车片出厂后存在磨合的过程，未充分磨合会影响部分制动脚感（表现为轻刹车时候脚感偏硬，感觉刹车片有点像石头那种硬摩擦，但是并不影响全力制动的制动力，只要用力踩，刹车力还是保证的）

4：油车没有能量回收，刹车片磨合大概1000多公里就完成充分磨合，刹车脚感变得非常线性了，电车制动大约只有3成用机械刹车，而且都是制动末端或者偶尔的急刹车，所以理论上，刹车片充分磨合的时间大大变长！

5：在刹车片未充分磨合时候，表现在ID刹车上，就是轻刹车时候，车速降低到7KM时候，此时能量回收彻底退出，如果你保持脚部刹车踏板位置不变，会觉得制动力会有个降低的变化，车速感觉突然不下降了，这时候你应该刹车继续踩下去，才会继续车辆减速！6：此现象在平时开车刹车比较激烈的客户那里并不会出现，因为刹车猛，刹车片反而很快完成磨合，刹车就越来越线性！

7：平时开车温柔的，刹车片彻底磨合可能需要近上万公里，因为越是开车温柔，刹车片就用的越少，磨合就越慢！8：ACC跟车时候，你踩刹车感觉刹车差也是同理，实际是当时ACC正在用能量回收刹车，你踩刹车机械刹车介入，能量回收退出，你没有深踩刹车，刹车片在未磨合时候，脚感就和第3条说的那样，刹车脚感硬，这时候继续刹车踩下去，刹车力是绝对没问题的！9：所有出厂的每台ID，都会经过转鼓制动测试，这个是国家标准规定，不用怀疑，厂家不会也不敢作假的！

10：臻言铺子告诉各位-每个驾驶模式的能量回收和机械制动的过度调教都会不同，你可以每个都尝试感受下，选择自己最适合的驾驶模式长期使用！

驾驶模式切换的操作和每个驾驶模式的区别介绍贴：

https://zhuanlan.zhihu.com/p/559036883

11：臻言铺子个人感觉，驾驶模式中，经济模式的刹车是调教的最线性的！我自己的ID4x在拍摄急刹车视频后，刹车片快速磨合好了，现在刹车脚感非常线性！