明河外游
雷凌车主·车龄1年
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2023-10-17发布
今天保养时拍的底盘。4s说是第一例,我不太相信。技术总监说堵住了通过电脑连接后,原地拉三千转以上再生。这次保养没让他们这么操作。
明河外游:23雷凌双擎领先版,7月初提车,至今接近5000公里。4600公里提示捕捉器堵塞,程度为四格,目前依旧是四格。日常驾驶感受没有影响,油耗也正常,提车至今平均油耗3.7,均速约为30。但新出现一个现象,热车满电状态松油门不熄火,导致同样路况距离下,单程表显油耗偏高1.5个油。期间运动模式跑了一次一百多公里国道。
A热网友
后来怎么解决的,持续关注
可以拆下来洗不是更好吗,像这种情况,5千公里左右堵一次,我看以后,每隔半年就得洗一次
行者无疆00001
卡罗拉车主·车龄11年
这个位置貌似有点太靠后了,持续关注。
三百里外
关注中
漂泊情缘abc
艹,这么拉胯啊,我的3千多公里了
堵了没
@漂泊情缘abc:艹,这么拉胯啊,我的3千多公里了
还没,我跑了几次高速了
@A热网友:堵了没
这玩意两头设计用法兰式的连接它不好吗,这样后期维修清洗也简单啊
跑者下水
既然堵了,为啥不让4s店处理呢?
怎么处理的,也不说话了
4S店说挂电脑原地拉三千转以上再生,我新车不想这么操作,既糊弄又伤车。
@跑者下水:既然堵了,为啥不让4s店处理呢?
不是写了吗?就保养了,没有处理。一是堵的不算严重,二是再生要么高速要么接电脑拉三千转以上。我来回要跑两百多公里高速,也不能接受原地拉高转。
@A热网友:怎么处理的,也不说话了
一侧是这样的,请问可是所说的法兰连接?
@漂泊情缘abc:这玩意两头设计用法兰式的连接它不好吗,这样后期维修清洗也简单啊
原地是不是伤车
@明河外游:不是写了吗?就保养了,没有处理。一是堵的不算严重,二是再生要么高速要么接电脑拉三千转以上。我来回要跑两百多公里高速,也不能接受原地拉高转。
额定转速五六千r/min,才三千就怕…排气系统不畅,活塞背压高,进而影响进气,燃烧恶化等一系列恶果,难道就不怕伤车吗?
@明河外游:4S店说挂电脑原地拉三千转以上再生,我新车不想这么操作,既糊弄又伤车。
没有负载拉高转应该是伤车,而且不是拉一下就行。等把排气温度提上来。
@A热网友:原地是不是伤车
哈哈,你觉得这样解决堵塞合理吗?
@跑者下水:额定转速五六千r/min,才三千就怕…排气系统不畅,活塞背压高,进而影响进气,燃烧恶化等一系列恶果,难道就不怕伤车吗?
如何解决我不懂,但是排气系统不畅和三千r转速下短时间工作相比,前者更可怕
@明河外游:哈哈,你觉得这样解决堵塞合理吗?
这么归因的话,那么我们的逻辑都会指向一个点:是什么造成了这样的困境,应该由谁负责解决这个困境。而非讨论消费者舍不舍得去拉高转,跑的慢不慢以及一些意图模糊问题的责难。
@跑者下水:如何解决我不懂,但是排气系统不畅和三千r转速下短时间工作相比,前者更可怕
改为两头法兰式连接,这样好拆装点
@明河外游:一侧是这样的,请问可是所说的法兰连接?
高贵小鱼ra
这个车起步不要磨磨蹭蹭,大点油门然后缓一点油门,再点油门继续加速,反而省油也不堵塞,看样子估计你开车都是低速造成
回复楼主