2023-10-12发布
现在造车就跟当年功能手机过度到智能手机差不多,说的好听点叫百花齐放,实则鱼龙混杂。大浪淘沙最终活下来就几个品牌,电车跟智能手机差不多更讲究规模经济。小的品牌三五年会逐渐被淘汰。
宁大可nic:威马车主反馈,威马车机20分钟前不能用了,手机钥匙也不能用了,相当于是整个服务器停摆了。相当于卡拉OK到点了,点不了歌,唱完最后一首,就得散伙了。 可是,谁来保障现有车主的基本用车啊? 在非智能车时代,任何一个汽车品牌退市,车的基本功能是不会受影响的,维保至少还能找维修厂。 但智能汽车则是停服即变砖…这是新时代智能车的一个新问题。 曲终人散,散得如此彻底,散成一地鸡毛。算是第一个规模交付后,真正挂掉的新势力了…
当年彩屏机兴起时,各种山寨厂,出的彩屏手机,才叫鱼龙混杂
你说的很对,只不过这个市场会更残酷。顶多也就是四家最后