车评人各个吹捧，发布会上高管亲自上阵怼友商，水军秒天秒地秒杀工业垃圾，订车排队热销好几万，最近一个多月铺天盖地的车友秀内饰秀动力秀油耗，还没有营销？

可以销量还没有车评人数多

取名是一大败笔，让人搞不清谁是谁，坦克就简单明了

花了那么多营销费，水花都打不起来。归根到底还是质量和质感不行，总是做替代品，没有什么创新，现在不是只靠低价格取胜的时代了

目前国内的这些主要自主品牌的车企设计还是相当前卫新颖的和有国际竞争力的，特别是新能源车型。但是长城的魏牌等系列感觉还是不够时尚，从纯视觉角度是缺乏竞争力的，尽管质量很好没有问题。

价格低也是弱点

车是好车，营销和外观设计都起败笔

就不能承认是技术不行吗

不知名？碰瓷吊打友商最牛逼了，最会蹭热度的营销。

永远只想着比别人好一点，然后价格低一点，感觉就能卖的好，十来万的车这套路还可以，一到二三十万的区间大多数客户都不会把性价比当做第一选择了，长城不转变观念，没有突破的创新只会越来越落寞

蓝山这个车既没有智能座舱 又没有自动驾驶，电车时代两个重要的指标都没有，毫无产品力呀

长城的口碑不好，搞一款车没有延续性！不严肃！ 销量不好，马上停产。那之前买的车的车主有多么尴尬与恐怖？

这两个标准除了华为好像没哪个能达到